Asociacion de los Aviones de Ataque Post-Segunda Guerra Mundial
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Para tirotear enemigos de noche
La saga LARA - Parte 1, Volando bajo y lento....
La saga LARA - Parte 1, Volando bajo y lento....
Primera parte de una saga dedicada al proyecto LARA y la creación de un avión COIN
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Los contenedores de cañón articulados permitían a los aviones soviéticos disparar hacia atrás, hacia abajo e incluso hacia los lados
Las cápsulas de cañón de la era de la Guerra Fría eran una solución extraña para ametrallar objetivos terrestres, pero algunas perduran hoy.
Articulated Gun Pods Allowed Soviet Aircraft To Fire Backwards, Downwards, And Even Sideways
The Cold War-era gun pods were a bizarre solution for strafing ground targets, but some linger on today.
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La saga LARA - Parte 2, No hay lugar para segundos puestos, el General Dynamics/Convair Model 48 Charger
La saga LARA - Parte 2, No hay lugar para segundos puestos, el General Dynamics/Convair Model 48 Charger
Segunda parte de la saga dedicada al programa LARA. Hoy veremos al diseño que quedó en el segundo lugar, el Convair Model 48 Charger
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Algo tan horripilante solo merece volar si es enormemente bueno y funcional. Razón por la cual pasa a ser lindo... cosas aeronáuticas.
Saludos
Conozca el avión de transporte de operaciones especiales armado Wily Coyote MC-145B
El avión de transporte polaco convertido es uno de los cinco aviones que el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. está probando como parte de su programa Armed Overwatch.
Meet The MC-145B Wily Coyote Armed Special Ops Transport Plane
The converted Polish transport aircraft is one of five aircraft U.S. Special Operations Command is testing as part of its Armed Overwatch program.
www.thedrive.com
La saga LARA - Parte 3, Ideas innovadoras pero que quedaron en el camino
La saga LARA - Parte 3, Ideas innovadoras pero que quedaron en el camino
Esta tercera entrega de la saga dedicada al programa LARA estudiaremos las propuestas de Martin, Beech, Lockheed, Goodyear, Helio y Douglas
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| Los ocho diseños preseleccionados del programa |
La saga LARA - Parte 4, El último de los Mohawks
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Cuarta parte de la saga dedicada al programa LARA, esta vez dedicada a una propuesta que fue descartada rápido, el Grumman G-134R derivado del OV-1
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La saga LARA - Parte final, un bravo caballo de carga, el OV-10T
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En el capítulo final de la saga dedicada al programa LARA, vamos a ver el proyecto OV-10T, una versión de transporte del North American OV-10 Bronco
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Ver cosas como esta o el air tractor COIN me hace pensar lo interesante que podría ser un aparato moderno 100% de combate con un concepto similar al del Pucará/Bronco incluso hasta el día de hoy...Conozca el avión de transporte de operaciones especiales armado Wily Coyote MC-145B
El avión de transporte polaco convertido es uno de los cinco aviones que el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. está probando como parte de su programa Armed Overwatch.
Meet The MC-145B Wily Coyote Armed Special Ops Transport Plane
The converted Polish transport aircraft is one of five aircraft U.S. Special Operations Command is testing as part of its Armed Overwatch program.
Más fotos del Buccaneer S2 testeado en el USs Lexington
http://faaba.co.uk/FAABA/Videos/USS Lexington.wmv
Un video del mismo
Se que a muchos no les gusta el avión, a mi si
Viendolo en un Essex, no parece tan grande, si se lo compara en el R12/R09 o R05.
Y eso que es grande ese bicho, lo en RAF Hendon
Wild Weasels y como se desarrollo la carrera entre misiones SEAD y redes antiaéreas.
Dato muy interesante. El 30% de los derribos en Vietnam lo lograron los SA-2 (S-75) mientras que el 60% de las pérdidas de la USAF/USN fueron atribuidos Artillería Antiaérea guiada por radar.
El 10% restante debe ser combate aire aire.
Dato muy interesante. El 30% de los derribos en Vietnam lo lograron los SA-2 (S-75) mientras que el 60% de las pérdidas de la USAF/USN fueron atribuidos Artillería Antiaérea guiada por radar.
El 10% restante debe ser combate aire aire.
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