Azul140
Colaborador
A mi no me parece, frente al juez está la persona, no la fuerza, salvo que sea muy "especial" la persona o el caso, lo "normal" suele ser que te suelten la mano. Casos hay MILES.
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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S
SnAkE_OnE
A lo que voy es que deben tener muy engrasado el asesoramiento.
Azul140
Colaborador
Yo piloto de lo que sea que vaya a "bajar narcos" no pondría las manos en el fuego, porque en última instancia si no es así el que va sopre soy yo.
S
SnAkE_OnE
Una cosa no quita la otra
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Narcotráfico: por decreto, Macri autoriza el derribo de aviones
"Los Kfir C.10 colombianos son algunos de los nuevos aviones de combate que incorporó la Fuerza Aérea Argentina en 2014" ???
Nota de Clarin hoy 20/01/2014.
"Los Kfir C.10 colombianos son algunos de los nuevos aviones de combate que incorporó la Fuerza Aérea Argentina en 2014" ???
Nota de Clarin hoy 20/01/2014.
fanatikorn
Colaborador
Andrew_93
Forista Permanente
19:44 › EL PAIS
La ley de derribo, también por decreto
De acuerdo con el comunicado oficial que confirmó que el Gobierno nacional declaró la Emergencia de Seguridad en el país por un año, la norma puede ser prorrogada al término de su vigencia y "va en sintonía con las metas esenciales de luchar contra el narcotráfico y otro tipo de delitos graves". Contempla la aprobación de Reglas de Protección Aeroespacial, cuya autoridad de aplicación serán las FFAA, orientadas a identificar, advertir, intimidar y hacer uso de la fuerza en el espacio aéreo argentino. Serán declaradas “hostiles” las naves que pudieran “perturbar, poner en riesgo o causar un daño” en el territorio nacional.
El decreto en cuestión crea, además, el gabinete de Seguridad Humana, que tendrá a su cargo coordinar las tareas de las diferentes carteras en lo atinente a la emergencia, y autoriza al Ministerio de Seguridad a convocar personal retirado de la Policía Federal, Prefectura, Gendarmería y Policía Aeroportuaria que no hayan sido condenados por delitos de lesa humanidad.
El Ministerio de Seguridad, además, celebrará un convenio con el Poder Judicial con el fin de interconectar el sistema de información de la justicia nacional con el Sistema Federal de Comunicaciones Policiales. Asímismo tendrá que establecer con la Administración Federal de Ingresos Públicos los estándares y la normativa de seguridad de las zonas primarias aduaneras.
A partir de la norma, se crea el “Operativo Fronteras”, que reemplaza al “Escudo Norte” con carácter permanente, y se adopta en forma inmediata las medidas para dotar de dispositivos materiales, técnicos y tecnológicos a la Zona de Frontera, que incluye una radarización para el “eficiente control” fronterizo.
También dispone el levantamiento del secreto militar de las reglas de Empeñamiento para la Defensa Aeroespacial que había sido establecido por el decreto 2415 del año 2014.
El exministro de Defensa, Agustín Rossi, en su momento se opuso a la eventual ley de derribo de aviones que propiciaban distintos sectores opositores como parte de la lucha contra el narcotráfico –en línea con la política estadounidense de incluir a las Fuerzas Armadas en temas internos de seguridad– y que abarcaba tanto al massista Frente Renovador, al PRO y como la UCR. “Significaría pena de muerte sin juicio previo”, afirmó Rossi, en aquella oportunidad, en noviembre de 2013, cuando aseguró que el 95 por ciento de las rutas aéreas de la Argentina ya estaban radarizadas.
“Estoy en contra. La ley de derribo tiene varias falencias, desde el punto de vista de nuestra estructura jurídica y del derecho penal. La ley significaría pena de muerte sin juicio previo”, contestó Rossi en una entrevista radial al ser consultado si estaba a favor o en contra de los proyectos de ley de derribo de aviones que habían presentado los diputados Francisco De Narváez, la macrista Gabriela Michetti y el radical Ricardo Alfonsín, a cuya idea también se sumó Sergio Massa.
http://www.pagina12.com.ar/diario/ultimas/20-290667-2016-01-19.html
La ley de derribo, también por decreto
De acuerdo con el comunicado oficial que confirmó que el Gobierno nacional declaró la Emergencia de Seguridad en el país por un año, la norma puede ser prorrogada al término de su vigencia y "va en sintonía con las metas esenciales de luchar contra el narcotráfico y otro tipo de delitos graves". Contempla la aprobación de Reglas de Protección Aeroespacial, cuya autoridad de aplicación serán las FFAA, orientadas a identificar, advertir, intimidar y hacer uso de la fuerza en el espacio aéreo argentino. Serán declaradas “hostiles” las naves que pudieran “perturbar, poner en riesgo o causar un daño” en el territorio nacional.
El decreto en cuestión crea, además, el gabinete de Seguridad Humana, que tendrá a su cargo coordinar las tareas de las diferentes carteras en lo atinente a la emergencia, y autoriza al Ministerio de Seguridad a convocar personal retirado de la Policía Federal, Prefectura, Gendarmería y Policía Aeroportuaria que no hayan sido condenados por delitos de lesa humanidad.
El Ministerio de Seguridad, además, celebrará un convenio con el Poder Judicial con el fin de interconectar el sistema de información de la justicia nacional con el Sistema Federal de Comunicaciones Policiales. Asímismo tendrá que establecer con la Administración Federal de Ingresos Públicos los estándares y la normativa de seguridad de las zonas primarias aduaneras.
A partir de la norma, se crea el “Operativo Fronteras”, que reemplaza al “Escudo Norte” con carácter permanente, y se adopta en forma inmediata las medidas para dotar de dispositivos materiales, técnicos y tecnológicos a la Zona de Frontera, que incluye una radarización para el “eficiente control” fronterizo.
También dispone el levantamiento del secreto militar de las reglas de Empeñamiento para la Defensa Aeroespacial que había sido establecido por el decreto 2415 del año 2014.
El exministro de Defensa, Agustín Rossi, en su momento se opuso a la eventual ley de derribo de aviones que propiciaban distintos sectores opositores como parte de la lucha contra el narcotráfico –en línea con la política estadounidense de incluir a las Fuerzas Armadas en temas internos de seguridad– y que abarcaba tanto al massista Frente Renovador, al PRO y como la UCR. “Significaría pena de muerte sin juicio previo”, afirmó Rossi, en aquella oportunidad, en noviembre de 2013, cuando aseguró que el 95 por ciento de las rutas aéreas de la Argentina ya estaban radarizadas.
“Estoy en contra. La ley de derribo tiene varias falencias, desde el punto de vista de nuestra estructura jurídica y del derecho penal. La ley significaría pena de muerte sin juicio previo”, contestó Rossi en una entrevista radial al ser consultado si estaba a favor o en contra de los proyectos de ley de derribo de aviones que habían presentado los diputados Francisco De Narváez, la macrista Gabriela Michetti y el radical Ricardo Alfonsín, a cuya idea también se sumó Sergio Massa.
http://www.pagina12.com.ar/diario/ultimas/20-290667-2016-01-19.html
Andrew_93
Forista Permanente
Si es como ultima opción me parece bien, creo que las narcoavionetas sabiendo que las van a bajar a tiros, pueden llegar a aterrizar en vez de matarseles de risa en la cara a los aviones de la FAA. Van a tener que comprar helicopteros rápidos para cuando aterricen para agarrarlos, juicio y a la carcel. Puede ser una buena oportunidad para que haya algún reequipamiento y que las distintas fuerzas trabajen en conjunto.
Aunque que sea todo por decreto no me gusta.
Aunque que sea todo por decreto no me gusta.
fanatikorn
Colaborador
Las FFAA tienen sus auditores, que son (deberían ser) los que asesoran en casos de problemas con la justicia.
En la realidad, son los que ponen la leña para que hierva el caldero donde te van a sacrificar.
Lo he visto.
Por eso puse lo de los pilotos, no creo que por más que les juren y perjuren que está todo aprobado y todo legal el decreto, nadie le va a asegurar al piloto si derriba un avión con 20Tn de merca (después de haber seguido al pie puntillas el procedimiento), que al otro día la familia del piloto no le haga juicio porque al juez le van a decir que estaba bajo amenaza, no sabía lo que hacía, estaba papeado, etc.
Y el juez le va a creer, el piloto va a ir en cana y los supuestos que le deben dar una mano en la parte legal le van a dar la espalda.
En la realidad, son los que ponen la leña para que hierva el caldero donde te van a sacrificar.
Lo he visto.
Por eso puse lo de los pilotos, no creo que por más que les juren y perjuren que está todo aprobado y todo legal el decreto, nadie le va a asegurar al piloto si derriba un avión con 20Tn de merca (después de haber seguido al pie puntillas el procedimiento), que al otro día la familia del piloto no le haga juicio porque al juez le van a decir que estaba bajo amenaza, no sabía lo que hacía, estaba papeado, etc.
Y el juez le va a creer, el piloto va a ir en cana y los supuestos que le deben dar una mano en la parte legal le van a dar la espalda.
Narcotráfico: por decreto, Macri autoriza el derribo de aviones
"Los Kfir C.10 colombianos son algunos de los nuevos aviones de combate que incorporó la Fuerza Aérea Argentina en 2014" ???
Nota de Clarin hoy 20/01/2014.
Como pueden ser tan improvisados algunos periodistas, tan desafectos por su trabajo? al menos infórmate de lo que vas a escribir para no quedar como un ....
Si la verdad lamentable...
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Nos olvidamos del Mayor Stafa.-Y guarda, que viene calladito por atrás el Mayor Sigilo . . .
Quién es la fuente de Clarín? Finback?Narcotráfico: por decreto, Macri autoriza el derribo de aviones
"Los Kfir C.10 colombianos son algunos de los nuevos aviones de combate que incorporó la Fuerza Aérea Argentina en 2014" ???
Nota de Clarin hoy 20/01/2014.
Tronador II
Colaborador
O saben algo que sólo ellos y Finback conocen...ojo
La nota de Daniel Gallo de La Nación explica mucho mejor la situación sobre la "ley de derribo":
http://www.lanacion.com.ar/1863599-la-emergencia-en-seguridad-habilita-el-derribo-de-vuelos-narcos
http://www.lanacion.com.ar/1863599-la-emergencia-en-seguridad-habilita-el-derribo-de-vuelos-narcos
La verdad que los leo y me digo, si hay una ley de derribo como corresponde con todas las de la ley, de que pueden tener miedo los pilotos de tengan que hacer derribo luego, de llevar adelante el protocolo correspondiente, que abogados, ni familias, ni nada, la ley es la ley y punto.
Todo muy lindo con el decreto,pero si a las FF.AA no le asignan los materiales y recurso$ necesarios,el mismo decreto es al divino GAS
Narcotráfico: por decreto, Macri autoriza el derribo de aviones
"Los Kfir C.10 colombianos son algunos de los nuevos aviones de combate que incorporó la Fuerza Aérea Argentina en 2014" ???
Nota de Clarin hoy 20/01/2014.
"El Kfir C-10 Block 60 es un modelo de avión de combate que el Gobierno podría comprarle a Israel para reequipar la Fuerza Aérea con 14 unidades".Esta mañana lo corrigieron,debajo de la misma foto.No se les mueve un pelo.
FerTrucco
Colaborador
La verdad, con el estado de dejadez que tiene todo lo referido a Defensa, pensar en un esquema consistente para este (y otros temas) es bastante ilusorio. El decreto puede ser, en el mejor de los casos, un punto de partida. Podemos elucubrar durante años si eso habilita efectivamente a un piloto a bajar a un avión sospechado de narco. Cuando firmaron un decreto diciendo que había que exterminar el accionar subversivo, algunos se agarraron de eso para hacer todo lo que se hizo, y otros dijeron que eso no era legal (y mandaron en cana a unos cuantos varias décadas más tarde). No es la idea iniciar un debate sobre la guerra sucia, pero supongo que a más de uno se le va a llenar el tujes de preguntas antes de ordenar (y cumplir) una orden de derribo.
Pero después uno piensa en esto:
Pero después uno piensa en esto:
y sí, pareciera que estamos debatiendo sobre la inmortalidad de las sequoias. La brecha que hay entre lo que implica el decreto y la capacidad real para cumplirlo es bastante amplia.
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