Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

Daniel1962

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siempre hay para cosas innecesarias si el tio sam lo pide.
No te creas, acá los especialistas en gastar plata en cosas innecesarias somos nosotros.... caras e innecesarias... ¿querés que volvamos a recordar tooooooodos los proyectos INNCESARIOS con mayúscula que encaramos en los ultimos 50 años?

¿Y todas las comisiones que fueron al exterior a ver y probar cosas que NUNCA ibamos a comprar?
¿Y la cantidad de millones de dolares que gastamos en el extranjero en agregadurias militares de gusto tambien son parte del Tio Sam?
 
Ahí si. Un error teniendo en cuenta la importancia cada vez mayor de la tecnología, sobre todo cuando los buques no son muchos en ninguno de los dos casos...
Pensar que por más destinos para oficiales se planteó un esquema de flota, es tontuna,cuando la realidad es que se redujo el número de 8 a 6 y terminaron siendo 4 MEKO 360 por presupuesto. Una corbeta es más barata de mantener y de operar, con la mitad de personal. Se optó por el multiplicador de fuerza, con más bocas de fuego MM, que desde luego en el momento que se armaron, ponía en un compromiso al vecindario como quien va a comprar Cocacola y vuelve con Manaos de oferta. No eran DD pero tampoco unos patrulleros, para estándares subdesarrollados eran aceptables a buenas. Visionarios sin quererlo de la pobreza, las corbetas caso A69 o la Meko140 navegaron más que nada por ser diesel puras con plantas motrices para las cuales hubo recambios sin triangulaciones raras, con menos electrónica y por ende más simplicidad traducidad en cobres. Otro motivo fue opción A) evaluaron cambiar planta motriz por LM2500 o diesel gas con LM 2500, perdíamos dinero y había que rehacer la ingeniería ya en ejecución B) la salida de compromiso por más corbetas por guita y porque RU no era el proveedor ideal .
Lastima que no aplican como otras armadas de primer nivel la práctica de asignar dos o tres tripulaciones por buque.
De esa manera cada buque pasa más tiempo en operación, es decir que con menos buques en la flota podés tener más buques en el agua de forma constante.

Y tenés más destinos con menos buques.
Sobra gente para 3 tripulaciónes mas no dinero para operar, si fuera por la Armada estaría navegando los buques 183 días año como se hacía hasta el 83, y en alistamiento BRAVO la mitad de la flota, 1/4 navegando y el restante en mantenimiento.
 

Willypicapiedra

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Y todas las comisiones que fueron al exterior a ver y probar cosas que NUNCA ibamos a comprar?
¿Y la cantidad de millones de dolares que gastamos en el extranjero en agregadurias militares de gusto
Otro vicio institucional, "turismo castrense". Mirando vidrieras mostramos que nos interesa y nos ocupamos. No es el momento oportuno economicamente, pero en cuanto se den las condiciones.......y ahí firmamos otra carta de intención........ Una novela cara. Carísima.
 

tanoarg

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Las agregadurías, bien usadas, son fuente de información, de oportunidades de cooperación concretas, materializan alianzas estratégicas... como toda herramienta, depende de cómo se lo use, pero es algo necesario.
eso era en la epoca donde no existia internet... hoy no es necesario...y mucho menos teniendo cancilleria.
 
Candu IV : despliegue sur bien ejecutado. La aviación del ejercito moviéndose a la costa Atlántica no es casualidad. Es prueba de que el enlace conjunto con la Armada y Fuerza Aérea sigue afinándose en el eje Patagonia - Atlántico sur . El ministro presente en el terreno es señal clara : prioridad estratégica real , no solo foto . Que siga el ritmo . Los que conocemos el ciclo sabemos que estos ejercicios no son para la prensa . Son para que cuando llegue el momento , la respuesta sea automática y sin excusas . Saludos desde el sur
 
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