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No se le fué la mano con la altura del Vulcan?

http://www.theguardian.com/world/2015/jun/22/cat-clings-to-plane-wing-for-flight

Los 109T hasta donde sé estaban lejos de todo caza naval, la autonomía era miserable y todo el refuerzo estructural, incremento de envergadura, gancho de apontaje añadieron tanto peso que empobrecieron más las prestaciones. Un radio de acción de algo más de 250 km ida y vuelta te obligaba a...

Los alemanes hacían barcos excelentes pero a esa altura de la guerra un porta con cubierta maderosa al estilo ponja? Iba a ser una ternura para cualquier bombardero en picado, costó hundirlo y soportó cierto castigo porque estaba vacío. En combate no lo veo muy bien parado ... menos con cero...

En un principio pensé en los gunpods pero la posición de la leyenda quedaría al revés por que la panza va hacia abajo. Será un pilón de los tanques de combustible? No encontré ninguna imagen con más zoom sobre esa zona.

Que lástima , yo tenía la esperanza de hacer arriba de ese barco lo mismo que hizo el Adolfo con Francia en el vagón del armisticio. Bué ... tendrá que ser en otro lado.

Realmente gigantescos, como los de todos, que de una u otra forma le pusieron el cuerpo a la guerra y defendieron a la patria con lo que les tocó.

Foto impresionante, en Wikipedia dicen que el el avión de la izquierda es pilotado por Jun Takahashi, averigüé sobre el piloto y no solo vive sino que aún continúa volando, 90 pirulos.

Entonces me quedo más tranquilo, yo pensé que estábamos un poco desactualizados.

Ya tiene 60 pirulos??? Somos como los japoneses en "The final coundown" pero sin portaaviones.

No, la verdad no me interesa porque no tiene nada que ver con el ejemplo que cité. Me gustaría que antes de exigirle a mi gente que pida disculpas, aprendas un poco más sobre lo que hizo tu nación ya que tuvo un costo de vidas muy elevado, nada comparable con la huevada que planteás.

Qué autoridad moral tienen para exigirnos que pidamos disculpas? Los soldados polacos que dejaron encerrados a los prisioneros italianos en el Laconia mientras se hundía o ametrallaron a los que habían podido escapar, pidieron perdón en algún momento o fueron juzgados por ello?

Dejo un link de imágenes de un bunker alemán. http://www.viralnova.com/hidden-german-bunker/

Después de ver tanto salame apátrida vistiéndose con la bandera enemiga, esta foto es un bálsamo. No está todo perdido.

Los que no pueden perdonar también son ante todo seres humanos, pasa que la forma intelectualoide en la que quienes no participaron en la guerra asocian el perdón con la madurez, no aplica generalmente al que perdió un familiar o al que quedó marcado de una u otra forma por la guerra. Yo no...

Qué son esas dos cosas que aparecen atrás o sobre el carenado del tren principal?

Encima parece venir a una linda velocidad, no se ven flaps abajo , los slats están pegados al ala ... el fotógrafo no debe haber tenido tiempo ni de agacharse.

Hay que tener mucho amor a la patria para dar la vida por el bien común aunque eso implique que tu hijo se quede sin padre. Privarse de ese privilegio es un sacrificio imposible de dimensionar, yo no sería capaz de hacerlo. Es por eso que ahora siendo padre tomo más conciencia de todo lo que...

Será un avión capturado e inutilizado? Parece demasiado selectivo el daño como para ser de combate u otra cosa.

Ups ... borrando.

Totalmente de acuerdo

Bueno también se resume una misión con una planilla de excel, haciendo un simple cálculo de movimiento rectilíneo uniforme sin tener en cuenta ningún tipo de variables y con eso alcanza para desacreditar los dichos de un piloto?

Quiero creer que la pregunta sobre los daños de los A-4 no está orientada hacia el lado que creo que está apuntando. Ureta cuando era Teniente se enfrentó al entonces Capitán Pierini por abortar una misión sin motivo aparente y para llevar a cabo el ataque al portaaviones él se ofreció...

Pero a ver si entiendo, por ahí estoy metiendo la pata. El cálculo real es imposible obtenerlo, desde el momento del ataque hay miles de factores que inciden, viento, maniobras evasivas. Uno con esos datos puede establecer un tiempo de llegada pero en línea recta y condiciones condiciones...