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Básicamente el problema es que los cohetes hay que lanzarlos desde una altura mayor que al de una bomba, exponiendo más al avión lanzador. Recién después de la guerra se hicieron algunas pruebas de lanzamiento con el alza en 0, es decir en vuelo horizontal.

En realidad daban e incluso existió la intensión de dejar un carguero, pero con los presupuestos cada vez más menguantes era imposible mantener una logística para un solo avión.

No, es uno de los 182 de la IV que fueron pintados en esquema gris. El VR-23 está en proceso de devolución a su dueño.

Una lamentable pérdida, por la gran persona que era, excelente profesional, y un extraordinario historiador, el Cielo le va a quedar chico.

Hay Zapata,que si no la gana la empata!! Usemos el sentido común, si estamos hablando del vencimiento de los misilies: si se vence algo que va fuera del misil, por ejemplo la botella de gas enfriador dela cabezabuscadora que va en el rail, el misil sigue e/s, si se vence algo que va dentro...

Pero esos tres A-4 del video no llevan misiles!!!

Como diría el Diego eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee........................................

Suena medio raro que el principal limitante de la vida del misil este fuera de este!!! es solo una botella intercambiable en el interior del rail, que refrigera la cabeza en el modo de búsqueda. Una similar pero de dimensiones reducidas va dentro del misil para refrigerar la cabeza desde el...

No es escepticismo, sino realidad, porque el año que viene quedan f/s por los cartuchos, y suponiendo que se compran hoy, hasta 2019 no estarán disponibes.

Porque el operativo ya empezó.

Mmmmmmmmmmmmmm.... permitime dudar, y más mmmmmmmmmm

Y aunque no los vueles igual se vencen!! Por otro lado, justamente esta una ocasión "just in case".

Yo no fui!!!

Entonces no pidas que se te entienda!!! Si es por poner un misil aire-aire, el Pampa no tendría ninguna limitación, por lo que que vi y averigue, no hay ninguna limitación al respecto, solo faltaría la homologación.

Que es un AA??

Y hasta hoy en día seguimos pagando nuestra osadía!!!

La MB ya está en la lista de espera de esta alianza comercial que nombró Bigua, ya que la primera tanda de producción de los nuevos cartuchos esta reservada para Draken y Discovery. Nosotros estamos en veremos....

No es un accidente, es el primer derribo que sufrió la FAA.

Sería...una familia numerosa!!!!

Reconozcamos el excelente trabajo que nuestros políticos han hecho para llegar a ello!!

No es tan fácil!!

A punto de vencerse también!!!

CR-2 y CR-3?? También estarían A2-R2 y C3PO? Aquí se dice Etapa II y Etapa III. En una operación así un Etapa II no debería participar.

No, algunos repuestos críticos, el mejor ejemplo los ya nombrados cartuchos.

Por lo menos respecto a los A-4 y los Pucará, es materialmente imposible llegar a esos números.