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Es alguien que se desempeña mas arriba quizo decir....

El problema es que aunque te den 100 M, hay cosas que no hay donde comprarlas!!

Justamente, nos confiamos en el transporte naval, y que pasó? Por otro lado, lo que transportaron Aerolíneas y AU fue un solo un poco mas del 10% del total que llegó a las islas.

Y como tambien lo fueron la incorporación de los Curtiss 75, los Gloster, los F-86 y los A-4B!! Ejemplos para no entrar en más detalles.

Sin ninguna duda,así como se hizo en Malvinas!!! Ahh no!! para,para para....

Poder evidentemente puede, no debería.

El principal punto a favor fue que se permitió que entonces DINFIA participase en la fabricación, una de las condiciones que debìa ofrecer el nuevo entrenador.

Y lo del los SEM es mas raro aun, ya hay gente en Francia!!!

Y algunos pilotos rumbo a Francia también!!!

500 horas de simulador?? no es un poco exagerado??

Pero hay cosas que van mas alla de la amistad o el acercamiento, directamente no hay!!

Pero no vuelvas!!!

El problema para el año que viene vuelve a ser los cartuchos del A-4, si no sacan algo de la galera, para la reunión del G-20 van a estar todos f/s.

La mayor diferencia entre las alas del 100 y del 300, es que este último tiene depósitos de combustible dentro de ella, cosa que el 100 y el 200 no, por lo que en chiste, se dice que quedaron en 250.

Son del 77, en Octubre es la fiesta de los 40 años (presupuesto mediante).

Pero si no estaba bien atado no hay ninguna garantía de sobrevivir.

No, se dieron de baja apenas llegaron los Bell-206. Si bien tenían horas , cada vez era más dificil conseguir algunos componentes, siendo el maá crítico las palas del rotor principal.

No fue Raca la que hizo el trabajo? Lo que seguro hizo CITEFA fueron los soportes para el artillado de los UH del EA.

Esperá un par de meses y llenamos el atardecer!!!

No se sienta abrumado por preguntarle acerca de lo que dice!! usted es el que habla de protocolos internacionales que nosotros aplicamos, no yo.

No se enoje!! usted pidió la traducción, si quiere hablo con mi contacto en Google para que haga algunos "arreglos" en el traductor!!

Yo no lo dije, estan las fotos!!! Por otro lado, desconozco cuales son los protocolos internacionales que aquí aplicamos que usted nombra, por lo que por favor le pediría que me explique al respecto.

Se la lastra doblada es la traducción literal!!

Hermoso por donde se lo mire!!!

Yo no dije nada!!, usted dijo que había dos en EPO (que eran 3), y por lo tanto otros dos en RYD!!!