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No justamente, primero compró 0 km y después usados!!

Lo que veo es que elección tras elección, nustros representantes no les interesa tanto lo que nosotros queremos!! Igual no pierdo la Fe.

Le agradezco que sea tan pro-activo para desburrame.

Primero, nunca pido fuentes, porque creo tener bastante sentido común para distinguir información de verdura, y a esta altura la mayoría nos conocemos bastante. Lo segundo, reconozcamos que en primera instancia suena bastante pedante, pero viendo que tiene fuente de primerísima mano le pido mis...

Y si solo podemos pagar 12 porque preguntamos por 24?? Y la parte en que le obligaron a usar parte del presupuesto de la FAA para pagar el anticipo y la primer cuota con la promesa de que se reintegraba ese dinero también es bla bla!??

Disculpe señor analista si soy poco creíble y no estoy a su altura. Por otro lado yo no pregunto cuales son las suyas.

Si no le parece verosímil, por favor cuéntenos su versión. Personalmente creo que cumpliremos nuestra parte, por lo tanto na habrá tal degradación, pero era una de las opciones que manejaban allá por el norte.

Eso no implica que te lo puedan degradar, y muy fácilmente.

La aprobación fue por 24 porque fue lo que pedimos, una vez ofrecido el trato nos bajamos a 12, fijate que post anteriores míos en que cuento como fue la historia.

Que otros lados???

Andar sobre el agua con un monomotor, si se puede evitar, mmmmmm.....................

Dejando de lado rumores, sus fuentes que le afirman???

Si vamos al caso la oferta original era por 24 aviones.

El tema es que hay un contrato firmado, que desde EEUU se viene cumpliendo, por eso están nuestros pilotos habilitándose, los permisos de sobrevuelo para el traslado están aprobados, pero eso no significa que desde nuestra parte estemos cumpliendo, por si no se entiende hablos de $$$.

El problema no es el derrape en si, sino el antecedente que hemos dejados, no creo que haya muchas naciones con un antecedente así.

En todo caso fue nuestra culpa, mandando un helicóptero a una misión a la que todos sabían que ni iba a volver.

Por protocolo utilizan sus propios medios, aunque sea más caro.

Estaban previstos para defensa puntual.

Era el Jefe de la 1era Brigada Aérea.

Lo que si fue publico y unos días fue el open day en BACE, en donde todos volaron muy bajo.

Además la pista del portaviones estaba bastante irregular y los cables de frenado un poco más alto de lo debido, como en todo incidente o accidente, una convinación de eventos.

No fue durante una exhibición pública, sino en una ceremonia interna.

Lo de que eran de un R12 es un mito creado por vaya a saber quien, R12 es el gas que utiliza el equipo de aire acondicionado.

Tenemos en vista el 390????

Lástima que esa payasada la pagamos por años.....