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Que lindo sería entre Chile y Argentina hacer una base aérea conjunta con todo lo que se necesite para que aeronaves de mayor porte que el C-130H y que tenga menos restricciones de operación. Imaginemos una pista como tienen los gringos en el Polo Norte como Fairbanks a la misma latitud N que...

También Tano pensar que los Chilenos especialmente tuvieron el reemplazo claro de los MV, los Brasileros en un principio también. Los F-5 modernizados no reemplazan al Mirage Interceptor. Sent from my iPhone using Tapatalk

Me comentaban amigos de Bigua que aunque para los pilotos está bárbaro que este año casi toda la campaña antártica la van a hacer con los C-130, los mandos superiores tienen el interrogante si el poder Ejecutivo va a volcar los fondos para recuperar el desgaste de los medios aéreos, sino puede...

Ahora pasó lo que se sabía...sin plata ya quedo uno F/S...dudo que el año que viene este tampoco operativo el que está volando ahora.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Fueron los dos Mil Mi-171 a la Antartida??? Sent from my iPhone using Tapatalk

Los Mirage IIIEA en cuanto a sistemas de navegación no estaban mejor que los IAI Dagger A. Solo contaban con VOR que requiere de estación de tierra y depende de la altura del receptor así como de la potencia de emisión para el alcance máximo de recepción. O sea, tanto IAI Dagger A como Mirage...

Lo mas terrible del ELMA Cordoba es que todo esto pasó el 8 o 9 de Abril...primero no se pudo arreglar, ahí el relato dice que si...y segundo era el único buque que podía cruzar??? Espero que los del ELMA Cordoba no sean VGM... Del tema de la Superioridad Aérea, para pensar. a) el 1ero de...

Si los metes en un Metroliner de 19 pax o a lo sumo un Saab 340 de 37 pax. Habría que ver cuánto saldría el pasaje, quizás más caro que ir a Buenos Aires y salir a Salta...pero bueno si hay mercado.

El régimen de descenso desde los 1000 ft del terreno hasta el flare se mantiene constante entre los 700 y 900 ft/min. Puede haber picos por efecto de rafagas de hasta 1300 ft/min pero que vuelven a estar dentro de los 1000 ft/min de no más de 3 segundos. Por debajo de los 1000 ft AGL (Above...

Esperemos que empiece y después que cobren los subsidios... Sent from my iPhone using Tapatalk

Más que la intervención de los Mirage IIIEA lo que lo salvó a Sánchez fue que los Ingleses se les terminaron los misiles...los reportes británicos dicen que estaban plenamente conscientes de la PAC de MIIIEA arriba y todavía se preguntan porque no bajaron...Si lo hubiesen hecho habrían tenido la...

Buenas tardes Sickboy, el tema de las Low Cost en Argentina parece nuevo pero en el mundo ya no existen empresas que para vuelos domesticos no usen tácticas LCC. Cuando tenía que ir a buscar aviones dentro de USA en los años 2004, 2005 y 2006, nos mandaban con Continental o con US Airways y ya...

El Museo Naval de Tigre, por lo menos las aeronaves están muy deterioradas. El Phanter un desastre. Y ni hablar las fotos sexies que se sacaron para la revista de la Nacion en el puente del ARA Sobral.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Estoy de vacaciones con la familia en Orlando. Fuimos a Sea World donde la atracción principal es el show de la Orcas. Bien Norteamericano, anfiteatro gigante y antes de empezar el show te pasan un vídeo en que hacen honor a los Militares de las Fuerzas Armadas de ese país. Acto seguido uno de...

La verdad si lo querían recuperar lo tendrían que haber pintado como fue a Malvinas....y si quisieran hacer algo realmente bueno podrían mandar el A-4Q de la Escuela Técnica Jorge Newbery que está muy deteriorado al Museo Nacional de Malvinas en Oliva. Lo pidieron pero la Armada Argentina es muy...

Salvo Owen Crippa y Molteni el resto habla poco y nada... Sent from my iPhone using Tapatalk

El control de temperatura depende mucho de la tripulación y la duración del vuelo. En vuelos cortos en lugares calurosos es difícil bajar rápidamente la temperatura. Lo deseable es que la temperatura de la cabina de pasajeros este por debajo de 25 C antes de iniciar el embarque y nunca debe ser...

Hay varias fotos de los Mirage IIIEA saliendo de los shelters de RGL durante la guerra. Dudo que el radar Cirano II pudiera operar manteniendo los aviones a la intemperie en Otoño en la Patagonia. Los IAI Dagger electrónicamente no eran mucho más que los IA-58A Pucara. Los A-4C tenían radar...

Recordemos los graves problemas que tuvieron los Aermacchi MB339A del COAN en Puerto Argentino con la humedad, un MIIIEA es un avión mucho más complejo eléctricamente hablando. Hubiesen quedado inoperativos rápidamente. También hubo una misión de de los MB339A que fue abortada por ingestión de...

Buenos días Patanglen, lo del lanzamiento de frente lo leí en Sharkley Ward. Sent from my iPhone using Tapatalk

Qué hay de cierto que los Shafrir Mk-4 fueron usados (colgados) durante el cuasi conflicto con Chile en 1978 y que no se les hizo el mantenimiento necesario para almacenarlos nuevamente. Igualmente el solo vuelo del 1er Teniente PM José Ardiles del 1ero de Mayo me parece muy poco antecedente...

Todo RNAV y listo!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

No se, pero el banco de pruebas y ajustes lo tuvieron primero operativo en Espora que en Mariano Moreno, por eso los Matra 550 Magic I se los mandaba a calibrar a Espora durante la guerra. Sent from my iPhone using Tapatalk

Modo sarcástico activado... Sent from my iPhone using Tapatalk

No sé en los widebody pero en los A320 se venden a costo adicional las primeras tres filas solamente. La fila de emergencia es muy especial para andarla subastando...igual no se a ciencia cierta, voy a preguntar. Sent from my iPhone using Tapatalk