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Los Shafrir Mk-IV a baja altura no creo que hubiesen servido, por lo que al A-4 le quedaba maniobrar para atacar con cañones y como todos sabemos los de 20mm de ese avión no eran confiables. O sea, no hay que pensar que porque en Top Gun se ponían a las 6 de un Tomcat y lograban un derribo...

Los mecánicos aeronáuticos no te tocan ni un tornillo, ni lo miran si la novedad no está anotada en el libro de cabina, como en este caso, y o en el registro técnico de abordo (rtv). Una vez registrada la novedad la aeronave queda a cargo del departamento de mantenimiento. Para resolver la...

Una ******* la nota, el arreglo fue totalmente certificado. Hicieron lo que podían y debían hacer. Además si el pasajero en cuestión sintió que no era seguro para su hijo volar así y las puertas estaban abiertas podría haber pedido bajar del vuelo. Un Bolud@ sin causa... Sent from my iPhone...

De todos modos los cargueros puros en Sudamérica tuvieron un retroceso, no porque el negocio bajara sino por la disponibilidad de bodegas en los aviones de pasajeros. En un B767 a Miami pueden llevar además de full de pax alrededor de 20 toneladas de carga. Dos vuelos EZE-MIA de 4M, más dos 777...

Es muy grande el Airbus A350-900 para Chile, veo más en un futuro a mediano plazo que todo el grupo quede con B787-900 para reemplazar a los B767-300ERW. Los B777-300ER los devolverán cuando estén todos los Airbus A350-900.

Nop, el salario no es por tipo de aeronave sino por cargo y antigüedad.

LATAM Airlines Chile cambia todos los widebody a Boeing B787, ahora tienen -8 y -9. Por lo que me comentaron también pasan a devolver los -8 y cambian a todos -9. Los de LATAM Airlines Brasil quedan con Airbus A350-900, compraron 25, B777-300ER y Boeing B767-300ERW, devuelven todos los Airbus...

Y alguno de los que dicen que no perdieron la guerra dándose de aire de piloto de la USAF con 100 misiones solo volaron una... Sent from my iPhone using Tapatalk

La habilitación es A318/319/320/321, así que no implica hacer simulador particular. Y la carrera es se ingresa como FO en el A320, podes optar a FO si hay vacantes primero al B767 o esperar la vacante de Comandante en el A320. Obviamente de Comandante de A320 tenes que esperar la opción a...

Miche, no seas tosudo, ni vos ni yo ni nadie puede pensar que la Argentina va a tener 140 cazas de primera línea. No los tiene ni Brasil... De 48 Morane Saunier MS-760 hoy tenemos 18 IA-63 Pampa fabricados de los que con suerte hay 14 que puedan volar, si fabrican 6 más tenemos que embriagarnos...

Hay rumores que desde Marzo empiezan a volar LATAM Airlines Chile desde Santiago de Chile a Aeroparque volando el Airbus A321 y LATAM Airlines Brasil empezaría a volar Sao Paulo a Aeroparque también con el A321. El A321 tiene 220 pax en clase única, habría que ver cuantos quedan con la...

Me atrevo a decir que la USAF ni la US NAVY, ni el Ejército del Aire Español tienen en relación la cantidad de personal con respecto a las aeronaves volando. Ni hablar la relación de bases que han cerrado debido a la reducción de aeronaves que operan. Tengo la posibilidad de hablar con varios...

Entonces que reduzcan un poco el personal...

Esa es la razón de los MD A-4AR Skyhawk no vuelen, no hay interes que la Fuerza Aérea Argentina cumpla con su función específica que es la defensa del espacio aéreo. Lo que hacen del Escudo Norte por limitaciones Constitucionales auto impuestas no constituyen una función de las FFAA, no pueden...

The Collings Foundation tiene TA-4J y promocionan vuelos de 40 minutos por U$D 8.000. También tiene un F-4 Phamtom por U$D 12.500. Así que más o menos, 8 aviones X 180 horas por año X U$D 10.000= U$D 14.400.000- Si ese presupuesto no esta para la Fuerza Aérea Argentina...cierren todo porque...

Me parece que en el combate de Sharkley Ward y el Mayor Tomba, el SHR tuvo que reducir a un mínimo su velocidad para seguirle sacudiendo al Pucara...y lo tuvo que destrozar literalmente al bimotor Argentino para derribarlo.

Un gran error de la Argentina, había muchísimos Aviadores de nacionalidad Argentina que lucharon para la RAF, algunos de ello Aces que luego llegaron a altos cargos en la RAF...siempre nos casamos con los perdedores...

Buenas tardes Lisandro, donde pones el doble de 38 B737-800 y 26 ERJ-190 en la Argentina????????? Mientras tanto la Fuerza Aérea Argentina tiene operativos solo 2 C/KC-130H y un L-100...ni hablar de los medios navales para cubrir el Mar Argentino...tampoco mencione que hoy la Argentina NO tiene...

Sin saber, primero quisiera ver cuáles son los subsidios que le ofrece Tucumán, gobernada por el Frente para la Victoria, a AVIAN. Por ejemplo LANAR también era subsidiada en ciertos vuelos, pero la empresa decidió no tomar más esos subsidios en cuenta porque le eran imposible cobrarlos, esto...

Después de la guerra, creo que en 1983, uno de los portaviones Ingleses visito Australia e hicieron combate disimil entre los SHR y los Mirage IIIO. Tengo entendido que los Mirage IIIO tuvieron muy buenos resultados contra los Sea Harrier, pude intercambiar mensajes privados en Pprune con un...

Y lo otro el perfil de PAC entre 35 y 40000 ft mientras que los Ingleses volaban entre 14 y 16000 ft, no había forma que una sección de MIIIEA se interponga con un ataque de SHR sobre nuestros cazabombarderos. Sencillamente no servía para nada mandar los MIIIEA en esos perfiles. Hubiese sido...

Lo de los subsidios que lo manifiesten con respecto a empresas privadas cuando AR/AU están subsidiadas en más de 300 millones de dólares....cuando la AFIP en la era K les condenó deudas impositivas y sociales da verdaderamente risa, es ser un cara dura. Y el tema de porque una empresa como...

No se puede afirmar que un Teniente no quiso ir a volar, pero los que decidían que hacer escatimaron fuerzas. Hay muchos interrogantes, el 13 solo atacaron los A-4B del Grupo 5 y el vuelo nocturno de los Canberra. Tendrían que haber mandado todo lo que se tenía al ataque, había Argentinos...

Entonces explicale a los despachadores de AR que esta semana quisieron despachar un vuelo comercial 121 a Chapelco con la torre de vuelo fuera de servicio en ese aeropuerto (hubo un incendio) y querían hacer el vuelo con plan de vuelo Y...finalizando VFR NO Controlado...los pararon los de...

No, lo que yo digo es que se manejen con las regulaciones Argentinas. Por ejemplo Ryanair dependiendo del mercado de pilotos en Europa requiere a los aplicantes pagarse el curso del avión, salé alrededor de 30000 Euros un curso de B738. No se le da comida en los vuelos a los pilotos, solo agua...