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No creo en lo más mínimo que haya sido un sabotaje, son cosas que pasan. Ya sea un problema producido por la FADEC (Full Authority Digital Engine Control) que pudo haber por ejemplo dado más combustible que el requerido para el empuje requerido. Y sino un bird strike. Tantas cosas pueden pasar...

De lo que me cuentan en charlas del Cockpit tomando café a 36000 ft y degustando el alfajor Havanna mini de la cajita "Feliz" puedo inferir; -la idea de la FAA fue expuesta y como dentro de las prioridades de asignación de recursos están muy abajo de la lista. Ustedes dirán cómo hacen esa lista...

Charlando con compañeros míos Oficiales Superiores RE compañeros de la cúpula de la FAA esta semana me comentaron que el gobierno volvió a decir que no hay plata para los FA-50.

El fin final es que AR siga como siempre, no quieren modificar nada. Constantini debería renunciar y entregarle la empresa a los gremios.

Con todos, de esta forma vamos todos al paro. Estrategias gremiales.

Igual, somo el mismo gremio.

El sindicato tiene gran problema de representatividad dentro de AR, la lista gano por 10 votos. Además se jugaron por la Campora y Scioli en el 2015. Hoy la única forma de mantener poder es siendo inflexibles con la empresa. Si el gobierno no cede iremos a un conflicto como los paros...

Tanto los Aztazou como los PW son de la misma pontencia, 900 y pico de BHP, con lo cual no creo que haya mucho cambio de Performance. Es más un tema de mantenibilidad de los motores originales que no se fabrican con respecto a los PW que se siguen fabricando.

Leí lo mismo que vos, hoy cuando voy a volar pregunto si se sabe algo más en el aeropuerto. Normalmente los bird strikes son más comunes de día que de noche en mí experiencia he tenido dos ANGRY BIRDS chocando mí parabrizas de noche. Una vez despegando de Comodoro "Me da Rabia" me pego el Angry...

Quien sea BIGUA, y siendo Fuerza Aérea Argentina me parece que el responsable del mantenimiento de línea que alguna de la Fuerza debe haber debería hacer limpiar las aeronaves. Dígame, con una mano en el corazón, si usted estuviese como responsable de la línea de esos aviones dejaría que estén...

Che, faltan mecánicos o personal de tropa especializado en limpiar el fuselaje de las aeronaves. La verdad que queda muy feo y solo hay 6 o 7 volando.

Fue un accidente por la manipulación de la palanca del tren de aterrizaje en vez de la de flaps.

Mi estimado, eso que usted cuenta pasó hace 20 años o más....

Ayer sabado 22 a eso de las 11:00 am despegando del Aeroparque Jorge Newbery un Aerocommander AC500 de la Fuerza Aérea Argentina. No pude distinguir de que unidad. Pensaba que ya estaban todos F/S.

Muy bueno pero los aviones son Sabré F-86G, los A-4 llegan un par de años después.

En el año 1995 hablando con un Capitán de Navío Aviador recuerdo que me comentó que del lote disponible de 54 A-4M iban a venir 10 para el COAN. No sé si fue un bolazo al estilo Mirage IV o si estuvo realmente como proyecto. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por lo que me contó un compañero, Brigadier Mayor RE VGM, que cuando era ayudante del entonces Ministro de Defensa Camilion tuvo conocimiento de las alternativas de modernización de los A-4M. Entre las opciones no se tenía en cuenta el radar, y la que había salido ganadora era atravez de la US...

No creo que sea el avión que necesita la Fuerza Aérea Argentina para reemplazar al MD A-4AR ni muchisimo menos al Mirage III, pero seguro debe ser un avión muy lindo para volar el M-343 como lo son los Aermacchi MB326 y MB339. Me gustaría mucho como reemplazo de los IA-63 Pampa en un futuro a...

Bigua, entréguese al GPS!!!! La navegación astronómica cuando está nublado no sirve. Guarde el sextante y el CR5, llévelos pero prenda el Garmin!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

BanheadBanheadBanheadBanheadBanheadBanheadBanheadBanhead

Sigo pensando que es un desproposito en un país con las carencias que tiene hoy la Fuerza Aérea Argentina que se le den aviones de transporte medio a la Gendarmería Nacional. Cuantos vuelos por día puede necesitar la Gendarmería??? El resto del día o días, que van a hacer los aviones??? Van a...

Convengamos que pensar en comprar el Poseidón o el Ponja esta por fuera de la posibilidad es de nuestro país en el corto y o mediano plazo. Más que nada por miopía de los políticos. Me parece que al EADS C295 no hay con que darle, los P-3 serían un stop gap hasta que nuestros miopes políticos...

Y que plataforma pensas??? Orion nuevos no hay más, el ERJ-190 no se desarrollo como MPA y el ERJ-145 también me da que tiene piernas cortas. Te queda solo el Boeing B737 Posaidon...no way que aca eso se compre, muy caro.

Para mí es otro paso en falso de los gobiernos Argentinos en relación al equipamiento de las FFAA/FFSS. Que sentido tiene que la Gendarmeria Nacional tenga un avión de gran porte, así se clasifica en la aviación CIVIL a los aviones de más de 19 pax, cuando nunca tuvieron ni un Fairchild...

Una vez conversando con Cristian de Neuquen sobre este tema me comento algo que para mí tendría mas sentido. Se tendría que haber creado un reconocimiento para el personal en el Continente que contribuyo al esfuerzo bélico en las islas, no como Veterano de Guerra ni ex-Combatiente, porque en...