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Tranquilamente puede apostar al nicho de los Drones, Turquía ha hecho mucha plata con ellos, también Israel. Y la necesidad de contar con todo tipo de ellos cuando se desatan los conflictos, hace que se requieran lo que el mercado pueda abastecer......a mi entender.

Un sistema ya bastante desfasado tecnologicamente, con problemas para conseguir repuestos y una hora de vuelo elevada... estaría bueno saber donde esta el error, o es que no le gusta que se den de baja sin reemplazo nomás? Si es esto último, no es error de la FAA, sino del poder político.

Tal cual, las cosas por su nombre. Lo prohibitivo es tener ese presupuesto, punto. Si después queremos llamarla a un F-16 "super caza" no nos quejemos cuando los titulares de los diarios dicen cosas similares, como ya ha pasado. Un "super caza" para nosotros sería un F-35 / F-22, y hasta tengo...

En serio crees que el promedio del foro pide un "super caza" para la FAA? Yo más bien creo que se pide algo coherente a lo que se tiene en la región, en cantidades que no hacen mella en los vecinos y teniendo en cuenta los tiempos de adquisición e incorporación, tampoco creo que sean un salto...

Esta clarito que todos cruzamos los dedos para que se adquieran (punto 1 e inicial). Luego cruzaremos los dedos para que se ajuste el presupuesto para operar un número razonable de aparatos (50% ? No me critiquen, pero dada la realidad palpable, es un montooon!). (Punto 2 y consecutivo)...

Ustedes creen que USA autorizaría enviar F-16 MLU tape 6.5 como los daneses que serían de los mejores F-16 salvo los nivel V.....?? Viendo como a los Tanques Abrams les van a quitar todo lo avanzado, dudo que con aviones de combate no hagan lo mismo.....si se manda algo va a ser de los stocks...

Comparto, el armamento occidental es ya conocido y eficiente. Entiendo que sobre el armamento chino la FAA debe haber accedido a información "no-pública" donde ha visto su desempeño, de lo cual no nos vamos a enterar en un foro. Para que se entienda, para mi el F-16 con su armamento completo...

Justamente por eso pregunte, tengo entendido que sí esta disponible. Ahora, según la directiva 1/69 dudo que la FAA lo solicite, no le corresponde, pero nunca está de más tener la posibilidad de adquirirlo. Y si esa posibilidad es para complementar? Quizás no hay intención de "atarse" a un...

Sabes cual sería al que le dijeron que no? Yo tengo entendido que la oferta de armamento fue bastante amplia, y abarcaba todo lo que la FAA podía pretender...

Sólo plataformas? Es decir, sin armas?

El Scorpone no estaría en una categoría superior con respecto al 209? No sería la misma que la categoría del T-214? O tecnológicamente los 3 estaría muy actualizados, solamente variando la cantidad de celdas de las baterías y por tal autonomía..?

Sí, en el Conveyor pegaron ambos según un documento británico desclasificado.

Interesante articulo, aunque siempre sospecho que las expresiones tales como: - "si hubiesen hundido un portaavion o un transporte de tropas, posiblemente las hubiésemos utilizado" - "Si los ataques argentinos hubieran puesto en peligro nuestra operación, las hubiésemos utilizado..." responden...

"Próximas semanas" = dentro de 289 semanas si todo sale bien.

Creo que la FAA se quiere asegurar la capacidad y disponibilidad de BVR, donde no necesariamente en un comienzo llegue un volúmen elevado de los mismos. Con respecto a despliegue, no creo que a Gallegos en un comienzo se disponga de F-16 permanentes, si de los famosos escuadrones aeromóviles...

Y agregar 2 cadenas lógisticas con todo lo que ello implica? Herramental específico para cada SDA? diferentes radares/armamento/etc.... Dada nuestra situación, con suerte un solo modelo para ambas brigadas, y con pocas unidades volando en cada unidad.

Viendo como retacean al día de hoy con MBT y demás sistemas de importancia, realmente dudo que se traspasen aviones del tipo F-16.....no es improbable pero creo que sería cruzar una línea, porque si lo hacen no van a poder retacear más SDA, van a tener que apoyar más fuertemente la ofensiva y...

Convengamos @Ale que el que sólo vuele una escuadrilla, limita la cantidad de tripulación y su nivel de adiestramiento. Si tuviéramos 8 volando (de 12 en condiciones) y las horas asignadas fueran altas, sería otro cantar. Para mi estamos en el piso, sí o sí se necesita aumentar el presupuesto de...

Pregunta, alguna vez en la época del POMA se realizaron ataques simulados contra el mismo? Más particularmente de la FAA? Alguno tiene data.....??

Bigua, no me mal interprete, me refiero a unificar la formación, helicopteristas en EA, ala fija en FAA, para destinar a los pilotos a sus respectivos escuadrones operativos después. Después si quieren hacer intercambios con la ARA, que se hagan pero no le veo sentido. Prefiero se realicen...

Es lo que de mi parte eliminaría. Concentrar esfuerzos y medios en un sólo lado. Pero quizás pienso muy "empresarialmente" y no sea lo adecuado...

Nunca entendí porque la FAA no es la encargada de la instrucción de todos los pilotos militares, impartiendo un estándar básico a todos los pilotos de las FFAA argentinas, siendo su destino final la adaptación al ambiente y aeronave de destino. Evitaríamos tener tantas plataformas diferentes...

Difícilmente salga la información más que por rumores, aunque por los trascendidos comparto tu postura, no siempre la única culpa es nuestra, y acá al parecer interesaba más el no compres chino que el equiparnos con 2 escuadrones de F-16 según requerimientos de la FAA. Habrá que esperar, tarde...

Apuntaba a algún otro sistema, navegación, generación de energía, sist hidráulicos, tren de aterrizaje, etc.... Teniendo a Collins Aerospace, supongo que el asiento sería solucionable, pero entiendo (tomando como referencia el caso del F-16) que estos otros sistemas, no planean sustituirlos por...

Que utopía meter el F-18 en la ecuación (de ser cierto). No sabíamos si lograbamos poner un número razonable de F-16 en vuelo y de repente entra en la ecuación un avión bimotor (tremendo, no lo niego!). Lo dudo, aunque entiendo que el F-18 no tiene piezas británicas, es así?