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Re pensando la sugerencia, insisto con lo mismo más allá de mi respuesta anterior. Va a ser algo groso para la historia de la FAA y para todos nosotros que llevamos años esperando este momento y creo que eso amerita un post exclusivo. Ahora sí ...ahí vienen..!!!

Hay que ver el lado positivo...qué país en el mundo destina 15 millones de Euros en aeronaves para museos o gate guardian...? Sólo nosotros... palmface

Yo iría a la costanera sur, a la avenida Giralt porque seguramente van a entrar por el río y así no tener ningún edificio que obstaculice la vista.

Ok, no fue una buena idea entonces....

Cuando me autoricen el ingreso al Area 51, te aviso. Pero acordate del F-117, años sin conocerse nada.

Sugiero abrir un post exclusivo por la llegada de los F-16 ya que está el ferry desde Dinamarca sumado al sobrevuelo por CABA. Es una idea para tener en un solo lugar todo lo relacionado a este evento que estamos esperando desde hace décadas.

Jajaja... si fueran F-18 seguro que madruga..!!

El NOTAM dice desde las 13:00 del 6 de Diciembre hasta las 16:00 del 7 de Diciembre. Habrá que esperar más detalles porque serían 27 horas de espera...!!!

Salvo el Mirage, seguramente volveremos a ver esta imágen (aunque los F-16 con los colores de la FAA).

Veo que estan dormidos o aletargados... revisen mi post anterior. https://www.zona-militar.com/foros/threads/el-f-16-en-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.87285/post-3779871

La verdad increíble la secuencia y que se repita la misma causa 46 años después del accidente del American 191 en Chicago donde fallecieron 273 ocupantes del DC-10 al cual se le desprendió el mismo motor que al MD-11 de UPS. Esta es una foto casi nunca vista de ese accidente. Cada estaca de...

Pero tené presente que desde 1983 en adelante, las FFAA's eran "mala palabra" para los políticos y aún lo es para varios. Como no las podían eliminar, las ahorcaron presupuestariamente.

Hasta que no lleguen no se va conocer a ciencia cierta cuántos estarán operativos y cuantos en reserva, pero no te preocupes que la FAA tendrá Fighting x 2 ;) biuhhhh

Mi comentario refiere a los objetivos hundidos prescindiendo del componente humano por obvias razones. Fierros, no almas.

No existen licitaciones internacionales por aeronaves usadas, porque ese tipo de compra se manejan de otro modo, especialmente por los valores involucrados. Siempre consideré que el F-16 era el caza "tecnologicamente ideal" para la FAA, celebro su compra pero obviamente tengo dudas sobre el...

Un tercio considerando plazos de entrega, consumo parejo de horas y demás.

Seguramente los JF-17 eran una mejor opción. Tal como hizo Nigeria y Myanmar, eran nuevos, sin tornillos imperialistas encima y sin posibilidad alguna de veto o control por parte de EEUU o Londres. Total a quien le importa que en ambos países los JF-17 no llegaron a completar ni tan siquiera...

Lo de comprar lo pagado por Tailandia es algo propio de periodistas que no tienen mucha idea del tema y que seguramente no se imaginan los valores y el equipamiento que se requiere simplemente para operar y mantener una aeronave de combate moderno.

X-36, incluso ya está en un museo.... Gran parte de la tecnología desarrollada por el X-36 estará presente en el F-47, además de otros modelos que aún son desconocidos.

De todos los actuales y futuros usuarios del F-35, en ningún momento se quedaron sin capacidad supersónica o sin aeronaves de combate como nosotros. Que se haga ruido está bien, tanto hacia afuera pero especialmente también hacia adentro por la gran cantidad de veces que simularon interés por el...

La opinión publica en general ni sabe de los SUE/SEM con lo cual no hay mayor problema, el tema es los medios especializados, foros o redes donde ultimamente se han manejado con bastante información poco seria diciendo que iban a volar en breve cuando ya todos sabemos que sin asientos eyectables...

sd Nigeria como Myanmar MUY insatisfechos con los JF-17. Ambas flotas ya están en tierra por problemas de repuestos y la calidad de varios componentes...

Exacto, es un tema que "incomoda bastante", apuntan a que la gente se olvide, cero declaraciones y que ningún medio vuelva a sacar el tema a flote.

Estados Unidos a través del ITAR (International Traffic Arms Regulation) debe autorizar a Suecia la re-exportación de los motores F414G. Si Saab no dispone de ese permiso, no hay Gripen para Colombia. Pero más allá de éste posible obstáculo que pueda imponer EEUU, en Colombia ya hay varios...

Si no fueron donantes de nada, por qué el desguace..? En aviación cuando a una aeronave se le sacan piezas, partes o componentes es para utilizarlos en otra aeronave similar. Excepto que las hayan retirado para ser reemplazadas o porque estaban vencidas, caso contrario no se entiende el...