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Ahi vamos de nuevo... Saludos

Che, a ver si se dejan de joro.....:mad: Sino estan peleando con los foristas de Brasil, es con los de Chile y de ultima siempre hay un venezolano a mano!!! Saludos

Perdon Federico, pero busca una mejor fuente: el GAO;) Saludos

El precio Fly-Away del F-22A para la USAF es de aprox. USD 140 millones. El costo de desarrollo del mismo es de aprox. USD 340 millones. Son cosas distintas. Saludos

A ver, 200 millones ni siquiera vale el F-22A, no exageremos por favor!!! Saludos

Vuelvo a molestar:D Como ven operando a un B-737-700ER en los aeropuertos antes mencionados? Saludos

Muy cierto pero.....como dije anteriormente ironicamente, que clase de "integracion militar" puede existir entre un pais (Brasil) que quiere Rafale, SSN, y un largo etc, con otro que sigue volando en M-III, apenas cambia baterias de los SSK y un largo etc....la respuesta: NINGUNA. Y por ahi...

:eek: ...pero por favor.....si yo bailo mucho mejor ue Travolta!!!:cool: :p Saludos

Pero no pasa solo por lo Brasil quiera, Argentina deberia negociar en paquete y no punto por punto. Sino siempre van a imponer lo menos conveniente para nosotros. Si Brasil quiere negociar todo bien, pero negociamos TODO o NADA...:cool: Saludos

Yo la verdad que soy muy esceptico con respecto al SSN. Por empezar lo minimo que se deberia construir son 2 SSN (1+1), los cuales serian mas bien "prototipos" (para probar tecnologias) del SSN definitivo. Pero si hablamos de un SSN definitivo, entonces no podemos pensar en menos de 6 (3+3) u...

A mi no me preocuparia tener un SSN "lendo" (20/25 nudos) sino uno "ruidoso". Simplemente se podria copiar la organizacion de Euromisile (que no se si sigue siendo igual). Euromisile no construia ni diseñaba nada, simplemente elevaba los requerimientos de los sistemas a sus socios, estos...

Yo dudaria que Brasil presente esta poca flexible posicion. Simplemente si a la Argentina no le resulta interesante el paquete, chau colaboracion nuclear, satelital, Consejo de Defensa, y un largo etc. Si Brasil quiere ser un lider regional con el apoyo de Argentina tendra que dar a cambio...

Bloody Hell!!!:mad: :mad: :mad: :D Saludos

No estoy hablando de "escuadrillas especializadas", simplemente como interceptor el M-2000-5 supera al F-16. Y ojo con el concepto de multirol...que el medio puede ser muy multirol, pero el piloto es otra cosa. Si hay poco presupuesto operativo y los pilotos solo pueden volar...digamos...100...

:eek: :eek: :eek: :eek: Saludos PD: Perdon que no diga nada...pero la noticia de ser cierto me deja sin palabras!!!

:eek: :eek: :confused: :confused: Saludos

No confundamos: magiares (hungaros) hay en Voivodina, Transilvania Oriental (Rumania), Croacia, Eslovaquia, Ucrania y Austria. Todo gracias a la politica de los "aliados" luego de la WWI que regalaron territorio hungaro a favor de sus vecinos. Pues quien tiene la culpa, ellos o el Estado que...

No creo...La IMARA es una unidad de choque pero quien llevara el peso del combate terrestre siempre sera el EA. Saludos

Naaaa...Gremio de Porto Alegre...:cool: Saludos

Pues poco importa lo que yo diga...simplemente me baso en un Ley. Saludos

La FAA puede decir lo que quiera!!!:D :p , pero el Plan de Radarizacion habla de 3 "unidades de interceptacion" y un total de 72 "aviones de combate". Por eso es "muy importante" no denominar asi al AT-63 (lo que no es mentir). Si hacemos las cuentas nos dan 3 Grupos de 24 aviones a 2...

Aqui en Misiones es normal escuchar hablar en portugues...pero no son turistas...son argentinos!!!:D Saludos

En Francia no tiene ningun problema de comunidad logistica el M-2000 y si la tiene el F-16...:eek: :D Saludos

Entonces a ponerse las pilas y aprender CHINO!!!!:D Saludos

2 que? escuadrones o grupos?. Segun el Plan de Radarizacion se habla de 3 "unidades de interceptacion" que yo intuyo son el G3C, G5C y G6C. Saludos