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Hace mucho tiempo un legislador argentino (dicen que de los mejores politicos que hemos tenido) dijo lo siguiente: "Ellos dicen lo que no hacen y hacen lo que no dicen" No ha cambiado mucho la politica internacional. Saludos

En todo caso sera...sin pampa...:p Saludos

Esaaaa...duro con ellos!!!..:D Saludos

Era para saber si hablabamos de lo mismo:D Y si, yo directamente iria por ese...y el Elta 2050 (si no le pifie de numero:o ) Saludos

Ya se, pero no me gusta ese!!!...es mas marketinero "Super Pampa"...:) Saludos

Hable del ST y no de un F-22A!!!:D , esa foto que anda por ahi y la descripcion de las mejoras comentadas por Halcon serian el siguiente paso del Pampa...digamos Super Pampa. Por que si es fantastico que un ST (que es Turboprop) pueda tirar BGL's, JDAM's o SDB's cuanto mejor lo puede hacer un...

Yo consigo financiacion Yarara...;) Saludos

queres decir Barak8...:confused: Saludos

Repeti lo posteado por Halcon, con lo cual estamos hablando de capacidades potenciales, las cuales son bastante superiores a las del ST. Saludos

Es increible que estando varios "maravillados" con el Super Tucano desprecien tranquilamente las capacidades del AT-63 Pampa...:rolleyes: Saludos

Spirit no es del todo correcto tu diagnostico. Si es verdad que para darle "un empujon" al AMC-Privado se debe tener un pedido del Gobierno Nacional. Y no, con el AT-63 no estoy muerto.;) Saludos

Hace raaato que subi ese video...por que no me extraña que no lo hayan visto...:rolleyes: Saludos

Exacto, pero ademas creo necesario que tenga una linea de "autopartes":D para otras compañia y buscar posicionar a la "EX-FMA" en 1 o 2 nichos especificos. Saludos

Si lo sabre...:D Saludos

Existen 2 tipos de sonares calables o VDS. El pasivo es el mejor para utilizar en las grandes profundidas del oceano, ademas estan/estaban diseñados para detectar SSN's que siempre emiten. En un ambiente costero y ante la presencia de SSK, el VDS pasivo se vuelve ineficaz: mucho ruino...

El "problema" con la EX-FMA y su reactivacion (a manos privadas) es que la misma necesita si o si PEDIDOS del Gobierno Nacional. Por tirar cifras al aire de entre 36/60 AT-63, desbloquear todo impedimento de exportacion del mismo (caso Israel) y luego un pedido de al menos 20 ATLR. Todo eso solo...

Bueno Mac, eso depende, estamos en Sudamerica hombre!!!:D Saludos

Si, me exprese mal, quise decir que siendo la pega ASUW es mejor equiparlas con 8 MM-40 y no con tan solo 4 MM-40, siendo que la diferencia en un montaje BB. Saludos

El problema Litio, es que justamente las Meko140 serian la "pega" ASUW con sus SSM's y Fennec OTHT's. Por consiguiente no tiene sentido reducir la cantidad de SSM's. Saludos

Tambien puede ser, por eso puse "o similar". Mi problema con el Umkhonto es que...nunca me acuerdo como se escribe...:o Saludos

Ramiro, concuerdo que en el tema "diseño de casco" no estamos por detras del resto del mundo. Pero otra cosa es hablar de sistemas de propulsion, sistemas electronicos, sistemas de sensores, sistemas de armas y por ultimo integrar todo eso en un casco y que funcione!!! Eso lleva tiempo...

Lo mejor para reemplazar al F-27 es el Bombardier Q-300 (ex DHC-8)...;) Saludos

Extraño Wolf...no te veo pidiendo fuentes ahora...:rolleyes: Saludos

Veamos: 1º. Fuentes? 2º. Aqui estamos hablando del F-16 con respecto al Rafale y no del F-22. 3º. Por que piensan que lo unicos que hacen upgrade de sus sistemas son los usinos? Saludos

Bien, eso es una muy buena noticia, y el fracaso en la negociacion con Embraer es otra muy buena noticia.:D Al gobierno no le quedan muchas opciones...ergo...a rio revuelto ganancia de pescadores...:rolleyes: ;) Saludos