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Que susto!!! yo pense que era el drenaje del WC...:smilielol5: Luego del Tomcat, el Eagle debe ser uno de los aviones mas bellos diseñado en USA. Saludos

Que quede claro: NINGUN PAIS EUROPEO estara en contra de UK en un conflicto con nosotros, sea Francia o sea Suecia lo mismo da. La diferencia es que Francia te vende antes y despues (pero no durante) es probable que pase lo mismo con Suecia, pero no es asi con USA. Esa es la unica diferencia...

Amigo Jet-Jet, no termino de comprender mi idea o no he sabido expresarme. Justamente hablo de la "politica grande", en otras palabras, geoestrategia. Esa es la cuestion, que para mi, debe primar por sobre las estimaciones puramente economicas. Definida esa geoestrategia, los recursos economicos...

Ahora me disculpo yo, pero todos hablan del componente "economico" (que son todos mendemistas?:puke: ) pero se olvidan que la adquisicion de armas es, ante todo, una cuestion politica y no economica. Y es ahi, la "politica" (hablo de la grande, no de la pequeña) donde el F-16 no tiene cabida, al...

Eso no es para nada un problema. Es mas yo te lo soluciono..:sifone: y pagas al 2010 o cuando sea el euro a cotizacion actual, es decir, de cuando se firma el contrato, solo utilizando los instrumentos financieros pertinentes. Saludos

El Typhoon es mas pesado que el Rafale: 9.500kg vs 11.000kg vacio y 14.000 vs 16.000kg con combustible interno al 100%, mas alla de los equipos internos que tenga o no el Typhoon. Saludos

Pero al mismo tiempo evitaba que pudieran "competir" con el Sea Harrier en ACM. Saludos

Eso es una simplicacion...demasiado simple. Siendo asi ningun avion tendria PC y mucho menos la usaria en ACM no?:yonofui: Saludos

Bueno...en Marruecos no hubo concurso algo... Saludos

Algo mas se sabe. La eleccion al principio estaba entre el JAS-30C Gripen o el F-16C Block 50 con los costos de hora de vuelo antes mencionados, pero como aun asi no andaban con el cash para la adquisicion averiguaron por los F-16 de 2º mano y salieron disparando. El mencionado informe explica...

En configuracion A2A si tiene (mach 1.3). Saludos

El Rafale es bastante mas "liviano" que el Tifon en vacio (9.500 vs 11.000), pero yo tengo entendido que el Tifon tiene mejor trepada que el Rafale... Una correccion el M88 actualmente en produccion es el -2E4 y no -2E5 como puse anteriormente. Saludos

Pues si, eso no lo niego eran mas agiles, pero la "agilidad" no lo es todo. Usando PC el M-III puede "entrar y salir" del encuentro a placer, cosa que el Sea Harrier no. Para ampliar un poco: mientras el Sea Harrier maniabra en la horizontal, el M-III lo hace en la vertical (pero para esto...

Quien o mejor dicho cuantos son nadie? Hasta el momento el Rafale perdio en Corea del Sur, Singapur y Holanda y siguen en el MRCA de India y el FX de Brasil (que vaya a saber uno cuando se definiran). Asi que por el momento "nadie" es Corea del Sur, Singapur y Holanda y habiendo tannnntos...

Mira, antes de MLV los muchachos de Sea Harrier fueron a Francia para conocer al M-III y estos los pasaron por arriba (con Magic I). El problema que se le presento al M-III en MLV fue tactico: la imposibilidad de meter PC en un encuentro ACM. Recorda que Garcia Cuerva con PC maniobro entre 2...

Pues Spirit investiga el concurso de Croacia y ellos ofrecen los datos de la ANG y no de la USAF y los que puse son los valores para los F-16 de 1º serie, y como dije, no de los ultimos. Saludos

Spirit para variar discrepo...:sifone: El M-III "supera" en ACM al Sea Harrier, la ventaja de este ultimo en MLV fue tactica y no tecnica. Saludos

Pues si simplificamos, esta es mi opinion. Hay una fuerza aerea que fue por F/A-18 Hornet y como le dijeron "no way Jose" pidio F-16 y se volvio con A-4AR...si se quiere un fuerza aerea con un avion de 2º y con muy poca dignidad... :banghead: Saludos

Son altos, no es novedad, pero siempre se "presume" que el F-16 ronda los USD 3.000, que no es cierto como generalidad. Obvio que aqui no tendran los mismos costos operativos (o al menos eso espero...). Saludos

Ufff...tengo un deja vu:yonofui: empecemos...:boxing_smiley: 1º) No importa que los spares de F-16 se produzcan en 20 paises distintos, si USA no autoriza su exportacion...vas frito. 2º) Un F-16 new 0km tiene un costo de hora de vuelo de aprox USD 3.700, pero lo ANG informa que un F-16...

Amigo Litio si me permite unas correciones. El Snecma M88 no es un ATAR, por otro lado el Rafale esta equipado con el M88-2 y no el -3. Actualmente reciben el M88-2E5 de 5120 kg de empuje en seco y 7680 kg de empuje con PC, lo que totaliza 10240 kg en seco y 15360 kg con PC. El siguiente paso...

Pero eso es lo que carga con la motorizacion actual!!! :D Saludos

A donde?, quien tiene M-III en servicio...:confused: Saludos

Decime que no es verdad que el G6C presento esto: La verdad que elegir una plataforma con el M-2000-5 para despues armarlo con Magic-II y no MICA-IR y no mencionar el HMDS TopSight-E, da que pensar...:rolleyes: Saludos

Spirit vos que preferis, que el sda de reemplazo este al mando de pilotos recien salidos del Pampa (con HOTAS, HUD, LCD y la mar en coche) o pilotos de M-IIIEA con 5.000 horas logeadas? Saludos