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Bue...resumiste la realidad en pocas y simples palabras...:cheers2: Saludos

A ver intentare ser puntual...:sifone: NO, se pueden actualizar ciertos subsistemas, pero Modernizacion (asi con mayusculas) no. Ninguna...:yonofui: Yo no creo que el desarrollo dependa de USA, depende pura y exclusivamente de Argentina. No lo sabemos, pero uno quiere pensar que asi como...

Jet...no coincido con esta idea. Si algo caracterizo al F-16 es ser un caza "ligero, agil, potente y barato"...todo lo que no es un F-16E. Saludos

Si tambien, pero eso a veces no es suficiente. Por ejemplo, el caso de Corea del Sur y Singapur con finalistas F-15 y Rafale. Tecnicamente gano el Rafale pero ambos paises necesitaban un avion 100% operativo para ayer (J-11 y SU-30MKK2/3 dixit) y eso es el F-15K/SG y no uno 100% operativo para...

Si, el M-2000-9 no tiene las prestaciones A2G del F-16E y el F-16E no tiene las prestacion A2A del M-2000-9. Y no me refiero a la "electronica". El "sobrepeso" del F-16E se paga. Por ejemplo, TODOS critican al Rafale por su supuesta falta de potencia, pues resulta que el F-16E es MAS PESADO que...

Yeap, opino igual, pero si lo decia van a ir a buscar a Torquemada!!!..:biggrinjester: Saludos

Y bue...vamos a completar el off topic...:biggrinjester: CAI significa: Coordinadora de Actividades Infantiles. Es un equipo de Comodo Rivadavia que juega en la "B Nacional". Actualmente esta 7º. El GLORIOSO Club Atletico Aldovisi es EL club de Mar del Plata que tambien juega en la "B...

Yo, que soy hincha del tiburon (Aldosivi) puedo entender el ejemplo, pero creo que varios quedaron en la nebulosa con lo de "CAI"....:rofl: Saludos

No tiene nada que ver con lo que venimos hablando ahora. Pero hace 2 o 3 paginas atras vuelven con ese tema. Quizas no fui claro...:o Saludos

Hombre, no existe mejor combinacion que M-2000 (cazador) y F-16 (atacador). Algo que Grecia, Egipto y EAU tienen muy en claro, por eso, siempre compran AMBOS modelos. Nuevamente algo que me canse de repetir. Saludos

Lo ultimo, realmente a veces uno piensa si vale la pena seguir participando en ZM. Ya me case de explicar que Francia no necesita ninguna autorizacion britanica para exportar armamento producido por EADS-Francia, pero aqui siguen con la misma...ya resulta cansador... Saludos

Por cierto, por que nadie pero nadie a comprado un F-16 con AESA luego de EAU, y se han vendido cantidad de F-16C Block50 desde entonces???? Ahhh..y cuantos F-16 equipados con AESA habia en 2003 fecha de entrada en servicio del M-2000-9???...Por que es facil decir AHORA sin AESA no es bueno...

Wolf el M-2000-9 se hizo a pedido de EAU, recien le despues le intereso al AdA el M-2000-5F. Pero no hay un M-2000-5 tan "completo" como el -9 de EAU. El M-2000-9 es al M-2000 lo mismo que el F-16E al F-16. Parecen que se olvidan que EAU tiene M-2000-9 ademas de F-16E no? Saludos

Wolf no tergiverse, que es acaso el M-2000-9? :sifone: Saludos

Que el unico pais del mundo mundial:biggrinjester: incorpore primero A-4AR para luego incorporar un F-16AR me sigue soñando a "mito urbano". Y para esa epoca se podria haber optado por el MF-1CT. Saludos

Poniendo un ejemplo de lo que afirma Yarara, la AASM (INS/GPS) "decametrica" tiene un CEP de 10m (y se la consideram bastante precisa) mientras que luego entrera en servicio la AASM (INS/GPS/IIR) "metrica" con un CEP de 1m. Saludos

Ademas para los britanicos si tienen 1 eje son fragatas y si tienen 2 ejes destructores. Ahhh...y los buques de la RN son "she"... Saludos

Yo la verdad que no estoy a favor de un Super Pucara para la FAA (para mi es un avion con una mision innecesaria para nuestra realidad), pero ojo (antes que salgan con los botines de punta..:biggrinjester: ) no porque no me gusta sino por lo expresado anteriormente. Pero analizando un poco...

cof...cof...Israel...cof...cof...no, pero mejor no...:banghead: cof...cof...EAP...cof...cof...no, pero no hay plata...:banghead: Y asi seguimos vio...:nopity: Saludos

Si y no. El SUE tiene RWR pero no pod de ECM ni de chaff y flare...ergo... con bombas es mucho decir, a lo sumo se podia aportar 1 bomba mas, si eso le parece "imprescindible". Ademas para "bombardear" estaban los A-4Q de la 3ª de Ataque que por algo no participaban de la mision...pero si...

Yo coincido con los compañeros españoles. No me pareceria acertado la adquisicion de mas F-16 (asi sean block 100:biggrinjester: ), para no tener una obsolescencia en bloque y no me refiero a las horas del airframe sino a la obsolescencia tecnologica del airframe. Saludos

Una avion "lento" pero "maniobrable" como el MIG-19 maniobra en la horizontal, mientras que un avion "rapido" pero "menos maniobrable" com o el M-III maniobra en la vertical (utilizando su mayor T/W). Para mi tiene ventaja quien maniobra mejor en la vertical, simplemente entras y sales del...

Repetido. Saludos

Y ahi esta el secreto...se quiere una aeronave primeramente para CAS y luego para entrenamiento. Saludos

No entiendo porque algunos creen que porque un avion pueda ser mas maniobrable que otro indefectiblemente este "ganara"..:confused: Vuelvo a repetir, en Vietnam los MIG-17 y MIG-21 y no mencionemos al MIG-19 (que puede "girar" como un F-16A) eran mas maniobrables que el F-4...y? :sifone...