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No, justamente es una "rejilla" para evitar accidentes con el avión en marcha.

Area Material Río Cuarto, fotos de Jorge Fígari.

Este me gusta masthumbbthumbbthumbb

DEH, Archivo General de la FAA, solo hay que tener tiempo y saber por donde buscar.

Resolviendo una novedad de comunicaciones con el A-4 ya en marcha.

No es una ruta, es el rodaje de la BAM Mar del Plata.

Media rara la perspectiva!!!

Por eso pregunto si tenes alguna documentación oficial. Padìn habla de 12 MK-III, pero de ellos solo 3 fueron matriculados como argentinos, del I-007 al 012, lo cual resulta muy raro. Consultando al Dr. Atilio Marino, la persona que mas investigó y conoce el tema en el país, en Inglaterra se...

La foto está sacada así justamente para que nada se note que es el VR, pero la reducida bandera en la deriva lo delata!!

VR-21 al fondo!!, y hasta donde se el navegador en esa misión era alguien que participaba del foro.

Hay alguna documentación oficial al respecto? Las matrículas se usaron dos veces o dos beces??

Sinceramente no le veo nada del Mig-21.

Ya han operado sin problemas desde Gallegos.

Eran 210 kgs. en dos bloques en la trompa y 56,607 kgs. en forma de aro en la toma de aire de cada motor.

Varios de nuestros A-4AR fueron agresores en su momento!!!

Sería interesante ver esas pautas, que bien fundamentadas no serían espejitos de colores.

https://avialatina.com.ar/a-50-anos-del-ultimo-vuelo-de-gloster-meteor/

Son solo puntos de vista, y necesítame no hay que coincidir, no es un ámbito académico, pero creo que le quita seriedad al foro, (siempre y cuando se quiera mantener cierto nivel del mismo), una cosa, por ejemplo es el uso brillante de la palabra pelotud@ y otra es el abuso del uso de la misma...

Se fue mucho más allá, directamente se pensó en un nuevo avión como su reemplazo, el CBA-123, hasta que Menem lo hizo.....

Por la calidad del duraluminio utilizado en su construcción.

Imposible modernizalos dado al grado de corrosion que tenian, lo que incluso acelero su baja.

Creo que te confundiste de Chacal!!

Pese a ser 0 Km y venir pintados de fábrica, había alguna diferencias en los tonos entre algunos aviones, sobre todo en el marrón.

Ellos optaron por comprar 100 Bandeirantes!!!

Los M-IIIC llegaron en 1983!! Lo de los A-4B y C, debe ser más por desconocimiento que por otra cosa, como así los Huanqueros en servicio.