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Justamente, como piloto de prueba tiene que estar atento a los problemas tanto operativos como técnicos.

No es cualquier piloto el que opinó.

Para 1982 los A-4B tambien habian empezado a recibir Omega, pero al inicio del conflicto eran muy pocos los que lo tenian, por lo que eran usados por los Jefes de Escuadrilla. Terminada la guerra, se completo la intalacion en el resto de los A-4.

Fijate en google!!

1960, las diapos eran inigualables!!

Y yo que dije de diferente respecto al primer párrafo?? Se compró lo que se pudo, tal cual hizo el COAN si vamos al caso. Y para el segundo, es hora de ir pensando en los Sea Hawk, o Cougar, cuanto tiempo de cadena logística queda para los Sea King? Terminaremos siendo el último (y único) usuario?

Y el problema sería................ Son fabricantes y quieren vender, igual que las empresas occidentales.

Que manera de generar post al ped0!!

Y si es otra cosa para que sacaste el tema?? Creo que ya pasó la hora de reemplazar Sea King por mas Sea King, y encima solo en el rol de utilitarios, el COAN y la Nación merecen algo mejor. Que queres hablar de Saab 340 y SU-29??

Nop.

El Mara no tenía un SINT como el Finger, se les instaló un Omega y un DME (en aviónica los M-5P eran muy pobres), pero conservaron el mismo sistema de tiro, la mira Thomsom, fácilmente identificables por los "semáforos" a cada lado de la misma. Posteriormente recibirían un GPS. La gran...

Solo se adquirieron 3 HUD Marconi, y sin ir más lejos, compare la foto del mismo con la foto de la cabina del Mara que publico en un par de post anteriores.

No se instalaron HUD Marconi en los Mara, (además de que solo se habían adquirido tres), siguieron con las miras originales.

Fijese bien en las fotos !! el Mara no tiene un HUD, es la misma mira Thomsom 97 de los Mirage III.

Y que tiene que ver una compra de ocasión, lo único que teníamos disponible apenas salidos de un conflicto con la tercera potencia mundial, con seguir comprando Sea King en pleno Siglo XXI?? Si vamos al caso, en esos momentos el COAN compró 11 "modernos" Xavantes para complementar y luego...

Algo mas viejo no se consigue???

Pregunta retorica, igual no entiendo que tiene que ver en esto España si empezó hablando de Alemania y su relación con Inglaterra post SGM.

No creo que sume muchos votos, aunque sea lindo o feo.

Tanto a Sri Lanka como a Colombia le interesaron el Pucará, el problema es que en ese momento estaba empezando la privatización de la FMA, y en ese nimbo, jamás se respondieron las consultas y pedidos de ambos usuarios.

Es el hermano mayor, un Short 330 de LAPA!!

Pero este esquema no favorece nada!!!, parece más un capricho sin sentido.

No siempre, en el esquema "Dornier" era blanca con el borde de ataque en rojo. Tuvo azul y celeste en el esquema "Cruz del Sur".

Todos bajo el ala de la OTAN!!! Somos un ignoto país que dejó mal herida a la flota de el en su momento segunda flota de la OTAN.

Pero no tiene territorios en litigio!

La cabina de los biplazas era como la del Dagger monoplaza, y nunca se modificó.