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No está muy alejado de la realidad lo que dicen ahí,por mas bizarra que les parezca la "nota". Si.

Yo no dije lo contrario. Y es mas,sugerí que renuncie. Pero no por ser un inutil. Dije que en este caso,ni Martinez,ni Ceballos son responsables,ya que su trabajo lo hicieron. Que falta? Plata. Quien tiene que aprobar y liberar los fondos? Bueno,justamente no son ni Martinez,ni Ceballos...

No sé que laburo haces vos,tampoco me interesa. Pero supongamos que a vos te piden cumplir tu tarea diaria, y tu empleador no te provee de los medios necesarios para poder realizar el trabajo. Estaría bien que te rajen,y encima te digan que no servís para tu laburo?

Dudo mucho que no practiquen. Siguen siendo el apoyo de los Puca en caso de tener que rescatar un piloto eyectado en zona de combate. Quiero suponer que si!!

Vuelan de noche con las gafas correspondientes. O al menos en una época lo hacían. Y tienen la misma utilidad de antes, es el primer paso de todo helicopterista. Y en caso de emergencia, la RAM se deja de lado y se vuelven a artillar.

Fondos había para la licitación. Ningún oferente se adaptaba a la misma. Por eso se va a Sudafrica para alquilar el barco ese en un trato de gobierno a gobierno. Quien tiene que poner la plata,no la largó,y nos durmiron los Indios.

Ya sé que no planifica,y que para eso tiene sus asesores. Pero tampoco dispone de fondos para ejecutar. Depende de la asignación de los mismos. Quien es el que tiene que asignar los fondos? Martinez o Marcos Peña? Y si, estoy de acuerdo,tendría que presentar la renuncia. Pero el que venga...

Al chabón le pidieron que baje los costos de la campaña. Le pidieron que sea mas transparente la licitación. Cumplió con los dos requisitos, y ahora le niegan los fondos. De quien es la culpa?

No. Repito, el pudo haber planificado todo a la perfección. Pero si a último momento te niegan los fondos,toda esa planificación va a parar a la basura. Lo que tendría que hacer,según mi punto de vista, es convocar a una conferencia de prensa,presentar la renuncia, y mandarlo al frente con pito...

No se fabricaban. Se montaban bajo licencia. Son dos cosas distintas. Y no están muertos,siguen volando,pero desarmados.

Si,pero siempre y cuando la culpa de macana sea tuya. Acá el Ministro no tiene nada que ver.

Volvemos a lo mismo. Vos podes planificar todo,tener todo aceitado en los papeles, pero si no largan la plata, es lo mismo que nada.

Ahí lo puse un par de post mas arriba

Ahí lo puse arriba.

Si. Pero si no le dan los Fondos,es lo mismo que nada. Queres que ruede una cabeza? Bueno,que sea la Marcos Peña.

https://www.zona-militar.com/foros/threads/argentina-noticias-desde-el-mindef.1991/page-1352#post-2130818

El ministro no tiene nada que ver en esto.

Le están pegando a Ceballos,cuando la culpa es del mismo que frenó la firmas de los contratos de ; T-6C,FA-50,B-412,MI-17,C-295. Había que poner 15 palos verdes para alquilar este buque. Y desde acá quien debía poner el gancho, se hizo el logi,mirando para otro lado.

A nosotros ya se nos pasó el cuarto de hora...

El F-15 Nunca,recalco Nunca, estuvo en consideración de la FAA. Eso fue solo y simplemente un Fallido de Julia. El tope de aspiración de la FAA siempre fue el F-18.

Desde el vamos,la pintura de enmascaramiento no era para ese Teatro de Operaciones. Mas allá de las lineas amarillas,los aviones eran vistos por que resaltaban su silueta,mas que nada cuando volaban sobre el mar. Igual es como decís,las lineas amarillas,fue mas un perjuicio que un beneficio.

Ese accidente fue con el 306

Se accidentó,con destrucción total.

Claro. No lo niego. Lo que digo es que para que esta norma pueda ser aplicada como corresponde,la tenes que acompañar con un presupuesto adecuado. Por que sino,lo único que se logra,como hasta ahora,es llenar los hangares de aparatos F/S.

Si entiendo. Pero siempre le faltan 5 guitas para el peso. Cuando no falta la herramienta especial,te falta el mecánico habilitado, y cuando tenes las dos cosas, te falta el repuesto,y si tenes la herramienta,el mecánico habilitado,y el repuesto,falta el inspector que pone el gancho final,por...