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Yo nunca dije que vinieran. Es mas,anuncie todo lo contrario. Así como anuncie la reducción de los T-6C de 24 a 12 Y lo mismo con los C-295.

Seguís con el marcador equivocado. Muy equivocado! Por quien?

La veces que sean necesarias cuando alguien incurra en una falsedad y/o verso. Falso

Falso.

No. Pero si por la gente que representa a esta empresa en el país. El Instructor no tuvo ningún problema en recuperar el avión,luego de error del alumno. Error muy normal en un principiante.

Desconozco. Pero se puede averiguar.

https://www.thevintagenews.com/2016/06/12/lets-time-travel-39-images-of-recovered-u-boat-u534/

No pasa nada con esa nota. Es mas humo que otra cosa. El avión ya fue llevado a Mendoza, se le reparó un panel abollado, y ya está prestando servicio normalmente. Parece que la gente de Grob se quedó un poco calentita con esta incorporación. Pronto se va dar a conocer un comunicado oficial por...

No no no. El primer catapultaje fue en el 2000. Los A-4 llegaron 2/3 años antes Y como bien decís,para poder comprar estos aparatos,la MB tuvo que esperar que se cambie la ley.

Tiene que ver,por que vos hiciste la comparación al afirmar que : "Bien que Brasil mantuvo sus alas aéreas embarcadas más tiempo que ustedes." Lo cual es Falso, por que como ya te explique,ellos empezaron a usa aviones sobre el MG recién en el año 2000,osea hace apenas casi 17 años...

Falso. Brasil no tuvo Alas embarcadas hasta la entrada en servicio de los A-4KU. El MG fue un mero porta helicópteros hasta el año 2000, tres años después de la entrada en servicio de los A-4, ya que solo por un muy corto tiempo operó Tracker que eran de la FAB. Ni siquiera actualmente, con la...

Me parece que tenes mal el resultado. Fijate. Dale!

Ojalá!!

https://www.thevintagenews.com/2016/05/25/ww2-time-warp-long-range-desert-group-vehicle-abandoned-in-the-desert/

Contradicción pura y dura. Por que por un lado le niegan la plata para la incorporación de medios,y por otro exigen al máximo los pocos medios que tenemos. PD;Que bien vendrían los dos KC-130 que la FAA había seleccionado a fines del año pasado, para los cuales esta administración le negó los...

Si,claro. Esperá sentado a los Reyes Magos...

Si. Pero no es lo ideal, y mas teniendo en cuenta la escasez de medios, sobre todo en la FAA. Lo que pasó este año con la Campaña Antártica es un Verguenza mayúscula, un digno ejemplo de lo que NO hay que hacer. Y todo por que no se quiso poner plata,simplemente por eso.

Yo creo, re contra ojalá me equivoque,que con los F-1CR se quieren reemplazar a los A-A4R, y con los M-2000C/B los Mirage III/5/Finger.

Bueno, al menos ante tanta pálida,el 18 de Noviembre 2 nuevos Pilotos hicieron el primer vuelo solo en la V° Brigada Aérea con tres A-4AR. También están prontos a realizar el vuelo solo otra tanda mas de pilotos. Y en estos días,de no mediar inconvenientes,se sumaria un cuarto A-4AR.

roftlmao Para el caso, es mas o menos lo mismo! Gigliotti

Que chanchito. Seguro que te dejaron solo un rato, y te pusiste con la porneta...

Bueno,eso pasa generalmente cuando se habla de más, y sin el conocimiento real de la situación. Olvidate! Cuando hace mas o menos 2/3 años hubo real interés en comprar los F-1M Españoles,los cuales yo defendía, los Franceses dejaron bien en claro que de hacerse esa compra, ellos NO brindarían...

No. No tiene nada que ver. Y te puedo asegurar que en el Foro hay gente que la tiene mucho mas clara que este Señor,sin tener el CV que tiene. Mi abuelo decía que en la cancha se ven los pingos. Acá hace rato que ni cancha tenemos. Y te aclaro algo, no hace falte ser corrupto,para ser inepto.

Que tiene que ver el CV? Puede tener el mejor CV del mundo,pero para manejar estos temas puede ser el mas inepto de todos.

Bueno.