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C-2 Pepudos

Es uno de los 8 A-4B que vinieron como repuestos junto a los A-4Q. De estos se recuperaron las alas para que pudieran seguir volando los Q unos años mas, pos Malvinas. Buena foto.

Un Kfir "payaso" @Finback

Mas de los Cachorros de Sri Lanka. La Fuerza Aérea de Sri Lanka, mantiene todavía en su inventario 10 Kfir( un TC-2 ,un TC-7, dos C-7, y seis C-2) Las primeras entregas consistieron en un solo biplaza TC-2 , y seis C-2 entregados en 1996. A estos aparatos, se le sumaron un TC-7 y ocho...

Si, un Python 3, en el mas cercano de la foto, y un Python 5 en el otro. Si son Dummy o no,lo desconozco

Ecuatoriano.

Mismo avión, En el Museo de la IAF, TC-2 Número de construcción B-11,Numero de cola 301. Al servicio de la Fuerza Aérea de Sri Lanka

palmface

Te olvidas de los de Tandil.

Es muy relativo lo de los aviones en servicio. Hoy puede haber seis, y mañana, ninguno. PD;Yo vi nueve en vuelo,te gané disgustoso

El forista Juanlamxix fue suspendido por un lapso de 30 días por sus comentarios políticos

Mira la pagina anterior! palmface

La había subido hace mucho, pero me parece que se borró.

No sé si ya la viste. Pero bueh...

Mira,yo tengo que cinco F-96 fueron exportados a los EE.UU, y un sexto que no fue exportado.. C-109.Baja en 1986. Exportado en 1988. Matricula actual NX86FR. C-111.Baja en 1986. Transferencia anulada en 1988.Actualmente en la EAM. °C-119.Baja en 1986. Exportado a los EE.UU. Última matricula...

Me parece que no. Si no estoy equivocado, es el mismo que hoy están en el MNA, Morón.

roftlmao Perdoname que me ría... De pedo puede mantener un Sp en vuelo, y 20 UH-1/H-II(de mas de 40 en dotación), y venís a decir que puede mantener 4 CH-47... No pudo en las mejores épocas aguantar a dos en servicio al mismo tiempo, hoy menos podría con 4.

Son algunos mas de 4 en servicio. Y por lo pronto, seis están asegurados para el G-20.

Si, dos. Por eso los primeros Pampa III que salgan de la linea de producción, van a parar a la VI Br. Ae.

:eek::eek::eek::eek: Que vicioso atorrante resultaste!! Hay cierta mujer rubia, a la que se le llenó el cculo de pasto con esta nota,lo mismo que al ministro. Era un tema que estaba escondido, y ahora salto el pus para todos lados,incluso en la Agregaduría en USA, y en el propio EMCO.

Esa foto corresponde a la ocasión en que ese avión en particular fue embarcado para su viaje a los EE.UU, para terminar de homologar los sistemas armamento de los A/OA-4AR. En los EE.UU todavía había un OA-4AR, y junto al que se ve en la foto, se realizó todo el trabajo.

Un poco de las dos cosas. Claro, que ahora,porque quedaron en Off side, buscan una solución.

Algunas,por no decir todas, las fotos que agregó, me dan ganas de vomitar...

Quilombo en la I Brigada Aérea,quilombo en FADEA, quilombo en L-3, y quilombo en el MdD por la nota.