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No digo que sean lo mejor de lo mejor. Pero ante un fuego reunido de estos ingenios, en aquellas épocas, algunos derribos, o "toques" a aviones enemigos, lograron. El Blowpipe, no resultó mucho mejor en Malvinas.

Yo hice un ensayo acá en ZM con el Kfir,y el Cheetah. Pero me quedé en el camino con los otros tres. Falta de tiempo y de ganas,y mas que nada, la falta de información de primera mano de aparatos como el Pantera y el M-5COAM que están de baja hace no menos de 5/10 años. Parece que todavía no se...

Y los tres bipla que supo tener la FAE

Ecuatorianos

Al kfir y todos sus derivados(Cheetah, Finger,M-50 Pantera y Mirage 5COAM),ya que la tecnología Kfir, le represento a IAI, y todas sus subsidiarias cerca de 2000M de U$$ de ganancia.

Hay algunos en PDF, pero, o están en ingles, o están Hebreo.

Pero en las guerras de oriente medio, entre Israel y los países Arabes, estos ingenios y otros mas pesados, se cobraron varias victimas, y ya no había aparatos lentos como los que nombras. No por nada, los paisanos implementaron estos alargues en los aviones de ataque; Porque empezaron a notar...

No recuerdo en este momento. Pero no deben ser menos de 4000 hs. @CHACAL o @BIGUA82 , seguro son mas precisos

Hay ejemplares que no llegan a la 1000 hs de vuelo.

bansalud

En pocas palabras, me podes explicar que garompa es el OCDE?

Lo de Sri Lanka, hace rato que viene dando vueltas. La idea es llevarlos a nivel B-60.

Y 8000 hs de vida útil garantizadas, no te la da casi ningún avión de combate. Y encima, después de esas 8000 hs, le podes hacer una recorrida mayor, que te garantiza 1000 hs mas.

Pero esa foto es de como mucho, del 2008. Anda a saber donde, y como está hoy día. A mi se me hace, que la mayoría del C-1 que quedaron o volvieron a Israel,luego de ser utilizados en alquiler por la Us Navy,fueron utilizados como Spares a lo largo de los años.

Kfir n° de cola 709 Modelo; C-1/F-21 Fabricante, IAI Historia; Fue incorporado al Primer Escuadrón de Combate. Trasladado al hangar de mantenimiento de los Kfir en Ramat David para una modificación, que incluía la instalación de pequeñas aletas en el morro, los pequeños planos carnard...

La falta de entrenamiento jugó en contra de este SdA. Hay un ejemplo relatado por Jimenes Corbalan en su libro, donde uno de los sirvientes de estos misiles, en el primer disparo que hizo, no tuvo en cuenta que al momento de disparar, había que hacerlo elevando el lanzador unos grados por encima...

Volvieron los Mi-17?

Mira @Finback , para mi es nueva, osea nunca vista, osea una novedad,osea una primicia, osea inedita,osea...

aplausosaplausosaplausos

El peor Kfir de todos. Este si que era una torta voladora. Los pilotos que lo volaron, lo odian hasta hoy día.

Secuencia completa,mas vídeo. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10214142544980849&set=pcb.1825974157505094&type=3&theater