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Francia puso sobre la mesa una oferta de M-2000-5, y mandó a UK a freir churros cuando estos le solicitaron que retire la sonda de los mismos. Y eso, fue hace +/- un año

Ahí tenes. Ni bien asumieron estos mamertos, tuvieron sobre la mesa una oferta francesa por un Escuadrón + (un mix de dos modelos bien capaces) de M-2000. Cual fue la respuesta; No gracias.

Cambia el relato, porque cansas. O sino, relata la historia completa, no la que a vos te conviene o te gusta mas

Yo digo, que como siempre, buscan excusas para todo y para echarle la culpa a otro. Salen y dicen; Occidente no me vende(cosa totalmente falsa), le compro a los chinos/rusos, y los imperialista/malos/cacas me sancionan...

Voy a aclarar esto, por que re leyendo, me doy cuenta que no quedó claro mi concepto. Los MI-17, no se querían solo como transporte vip. Se quería, que además de las funciones que cumplen y cumplieron hasta el momento, pudieran también ser configurados como vip.

O querrán que nos pongan ahí. Hay una diferencia enorme entre una cosa, y la otra.

Los querían para poder configurarlo VIP.

No eran la primer opción. Pero si los querían, y en otra configuración.

O si, y es lo que están esperando para empernarnos definitivamente

El casco del que monta el caballo, se contrapone terriblemente con el Sherman. Gigliotti Y si, me imagino que esos motores, deben tener su linda baqueta. Me pregunto, si todavía, ese Sherman, estará en condiciones de disparar?

Para mi, ni preguntaron. Y me juego que no van a tardar en salir con el viejo discurso del imperio y qqqqqqqqq Es que acá, me parece que si van a hacer algo, aunque no sea beneficioso para la FAA.

No. Opción 1: Para mi es verso. Opción 2: O a la frase le falta una palabra clave. Para mi, la pregunta fue; Que nos ofrecen gratis.

Eso es justamente lo no me cierra.

No lo llego a descifrar del todo todavía. Pero no me gusta, y no lo digo por los aparatos que se mencionan en la nota. Hay un p****ga dando vueltas por el aire, y nosotros estamos con el traste al aire... Eso, lo voy a entender nunca, si el F-16 traga piedritas, no me quiero imaginar el MIG-35...

No no tano. Hay otra cosa atrás de esto. No sé que es, pero hay algo feazo dando vueltas.

Hay algo que no me cierra acá. Hay olor a pescado podrido, y no lo digo por Puri...

Dos opciones, o le Sherman, en el escape de la toma, lanzó una granada de humo, o está flojito de aros...

Pero la foto dice "línea de vuelo". Amen de esto, son los A-4AR que estaban en servicio ese día. Entiendo lo que decís, pero ésta vez, estaban en línea de vuelo, no estaban solo para la foto.

Si, pero no sé en que año voló el M-50 con radar Agave. Por eso dije lo siguiente en el post #8.835 : "No recuerdo si para el 82 el Mirage 50 con agave(o similar) estaba ya disponible." Por ejemplo, Chile compró sus M-50 en 1979, y ninguno de ellos tenía el Agave.

Si, pero eso es otro problema En la foto mencionada,se ven 6 aparatos en servicio, y en línea de vuelo, pero como bien decís, el presupuesto alcanza para poner en vuelo, solo 4 de esos 6. Lo mismo aplica para la foto de los Pampa, donde se veían 13 aparatos alineados correctamente en la línea de...

Estás en lo cierto. No sé porque se me vino México a la cabezota. La queja es para la empresa de Lima, Perú. No para la empresa Mexicana palmface

Listo. Duda despejada.

Si si. Pero lo que no sé, es si ese tipo de Mirage 5, Dassault ya lo ofrecía para 1982 o antes.