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Mirage 50 DV

No, nunca pude hablar con gente de la FAA con respecto a éste bicho, ni antes ni después de su compra. Si con gente de la AE.

Hasta el 2008 o 2009, +/-.

AIM-9B

Yo hablo de la gente del foro. Y si, le tapó la boca a varios.

Se me acabaron las fotos de Mirage Argentinos. Voy con algunas de los M-3/5/50 de la Fuerza Aérea Venezolana.

Falta voluntad, mas que seguro. Plata, sobra. El tema es que se la mal utiliza.

Leíste lo que subí en el monografico del Cheetah? Pusieron en servicio, para ser entregados a Draken dos Cheetah C, uno no volaba desde hacía 18 años, y el otro,19. Cuando hay plata y voluntad, todo se puede. Acá mismo, en la FAA, tenes otro ejemplo. Hace años, un B-707 que estuvo tirado al aire...

Lo de "célula francesa" ya se perdió. Lo único que quedaría de la célula original. es el fuselaje y el asiento, el resto, se cambiaria todo, o casi. Pero si, no deja de ser un engendro. Aunque éste engendro, en Sudafrica, rindió mejor que la tutuca en Paquistán. Al menos, mejoró su alcance, y no...

No le veo nada raro, che.

Si si. Por eso mismo digo, que el motor ruso corre con cierta ventaja. No solo están hechos los estudios sobre el papel, sino que voló un proto, y demostró la efectividad de dicha instalación, y ya quedó registrado que problemas no hay, y que problema hay que solucionar.

Fue un conjunto de cosas. El motor entre ellas. Pero para mi(apreciación personal) la FAA se confió en demasía que llegaban los Kfir.

No, es similar a la de los Mirage III/5,y creo que estos no superan los 5 minutos a mach 2.

No, ni idea.

Si, creo que es mejor opción. Pero hay una diferencia a favor del Klimov frente al 404/414. Mirage III con klimov ya hubo uno en vuelo, y existe, todavía. Se conocen parametros de vuelo, como lo afecta en su centro de gravedad, y mucho mas. Mirage III Con 404/414 no hay.

Aaaaaaaah, por ahí venía el tema!! Bien, vamos por partes: Si, es muy probable que por un tiempo vuelen juntos un SuE y en SEM. Lo que no te puedo asegurar, es si esa foto tiene algo que ver con ese tema. No no no. La idea es volar los SEM con remantes de hs hasta agotarlos, y de ahí en mas...

Todos los Mirage,o casi todos, que se dieron de baja en los últimos años tenían remanente de hs importantes. Y la elección por el Klimov, es porque los Sudafricanos agarraron un M-3 convertido en Cheetah D, y un F-1 y reemplazaron el ATAR con ese motor. Tienen todos los estudios hechos para...

Que? De donde viene esa deducción?

Ese,me parece que no se vende. Y el morro caído lo tienen, por que s un biplaza. Tiene la misma forma que un Kfir TC-2, o un M-50 Pantera

No no no. Incluso, hace tiempo atrás, sugerí re motorizar nuestros Finger con motores Klimov

Hace rato que vengo diciendo que lo ruso, no es mala opción. Claro, que si me pones un F-18 Full armamento y chiches, contra un Mig-29/35 en las mismas condiciones, me quedo toda la vida con el primero

Y bueno,algún día vamos a tener que crecer. Si no, vamos a seguir como hasta ahora. Aparte, que nos consideren similares a los Iraníes, o a Corea del Norte, es casi un chiste de mal gusto

No dale Diego. "Antecedentes históricos, doctrina, afinidad y simpatía." De onda, pero esas son excusas de nene de 10 años. Ninguna es motivo ni siquiera serio para tomar en cuenta. Me acuerdo, que muchos se Horrorizaban con la compra de los MI-17, y el propio aparato se encargó de taparle la...