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No había referencia alguna con las fotos.

Vos cadete? No papá, vos ya estás más cerca de la baja(deshonrosa), que de ser cadete.

Tenes razón.

Noooo!! El que estuvo en FADEA es un Fokker F-27, y el que se ve en la foto, es un ATR-72

Gracias a Dios, no soy Finback, pero si, la foto es real.

https://www.secamic.com/Messier_ZSE_SAGEM_rafaut_saft_souriau_zodiac_2.php Ahí está clarito. Ninguna empresa(legal) de este tipo, se "corta sola".

Es que acá se olvidan que los SEM se compraron para ser utilizados como spares, Y que recién una vez en el país, y viendo en que estado se encontraban, se decidió en primera instancia usar un par para rehabilitar pilotos. Si se hubieran comprado en tiempo y forma, cuando su costo no era la suma...

No querido mío. No. Safran es Dassault, y todo lo vos quieras comprar a Dassault, se lo tenés que comprar a SAFRAN(repuestos, consumibles, etc etc etc) SECAMIC es una empresa que representa y se asocia con SAFRAN, y tiene oficinas en seis países alrededor del mundo, entre ellos, Brasil. O sea...

Claro, estamos de acuerdo. Por eso me sigue llamando la atención cuando se dice que la opinión pública, le puede tirar la bronca a tal o cual político, por comprar un escuadrón de cazas. Caso mas claro, el de las OPV. No vi manifestación alguna protestando por su compra.

Un Convair B-36 realiza un sobrevuelo muy bajo, a menos de 100 pies, en la Base de la Fuerza Aérea de Hill, Utah. El sobrevuelo fue en observancia del Día de las Fuerzas Armadas. Tomado el 20 de mayo de 1950.

Con el aval de Dassault, no hace falta acreditar nada. Es una empresa habilitada por la casa matriz, de la misma manera que lo es Helicópteros Marino de Eurocopter, Sesamic lo es de Dassault. Punto. No sé que es tan difícil de entender. No entiendo el porqué de tanta vuelta. No sé a qué le...

La logística está toda acá. Repuestos, y herramental. Insisto, le están buscando el pelo al huevo

Te digo la posta,yo no recuerdo a nadie fuera del ambiente "militar/político" que se haya quejado por tal o cual compra, en los últimos 30 años.

Si, ahí me lo explicó Checho

Es una empresa habilitada por Dassult, como ya te expliqué, que más aval se necesita? Y se busca eso, es para entorpecer el trámite, porque es sabido que hay dos empresas más que pueden proveer lo mismo. Y si hay dos empresas más que lo pueden proveer, es porque están habilitadas por Dassault...

No, el que no entiende, sos vos. SESAMIC es uno de los tres oferentes que se presentaron, y al que le están buscando la vuelta. Y SESAMIC, no se corta sola, porque para meter mano en cualquier producto de Dassault, si o si tienen que estar habilitada por la misma. Por eso es al divino...

Sí, dije "tapicería" porque no me acordaba el término correcto. Por lo que entiendo, solo los correajes y paracaídas no los puede proveer MBA, pero los cartuchos y lo otro si.

Y sin mencionar también, que MB Argentina, puede proveer todo lo necesario para recorrer los asientos menos el "tapizado" de los mismos.(no tengo idea en que influye el tapizado de loas asientos en la seguridad del piloto)

Y que vuelta le tenemos que dar entonces? Si esta empresa está capacitada y habilitada por Dassault para recorrer la célula, y los asientos completos, no en partes como pretenden los de nuestro MdI, para que seguimos dando vueltas? Ahí está el palo en la rueda que menciono, porque se sabe que...

Palos en la rueda, se llama eso.

El documento/ auditoría dice textual: -Durante el año 2021 se continuó con el análisis pormenorizado de los requerimientos de repuestos y el análisis del mejor modo de acción para la adquisición de la totalidad de requerimientos, habiéndose trabajado con la empresa SECAMIC para un contrato de...

Esto se lo contesté a un culpador serial hace unos días: -Lo cual abre una serie de alternativas. La primera seguir el actual curso de acciones buscando proveedores; mientras otros componentes consumibles de las aeronaves se vencen por calendario. En este sentido, las intenciones de la Armada...

Recién termino de leer el pdf de la Sigem. Si yo no entendí mal, queda más que claro, que tanto los SEM como el SuE, no vuelan por falta de guita. Guita que por lo que leo, son dos chirolas y media. Que SESAMIC no solo está lista para proveer los repuestos que faltan, sino que hasta presento un...