Resultados de búsqueda

Gigliotti

Pasa pasa! Siempre es bueno sumar info.

No me gusta, de hecho, en casa, o lo corta la Sra Micheluna, o el alérgico al jabón(mi suegro). No tengo árbol en la puerta.

Si si, al principio de todo, está esa, y las dos que subí hace un rato.

Si! Mucho más larga, y es así de larga, porque a diferencia de los Mirage y Dagger biplazas,ahí acomodan el radar ELTA 2001B. Y apunta hacia abajo, para mejorar la visión del piloto y alumno al momento de aterrizar.

Hay algo más de info, que tengo que traducir, con algunos detalles más que interesantes. Voy a ver si lo hago en estos días.

Si, era re necesario.

El primer aparato reconstruido del Cheetah D fue el Mirage III DZ biplaza, número de serie 845. El fuselaje del avión se trasladó a Israel en 1983 para comenzar con las modificaciones. El avión fue completado en 1985 por IAI y el primer vuelo tuvo lugar en Israel con matrícula IDF-175, siendo...

palmface

¿Dale, quien sos? ¿El primo hermano de Finback?

@Siandi Tela En el mismo hangar, frente a estos, hay al menos dos fuselajes más. Acá se pueden ver parcialmente, detrás del Kfir de ATAC que nunca fue entregado. Y de yapa;

Para los Cheetah C, si no estoy confundido, las fabricó Atlas, luego Denel. La de los Cheetah E y D, IAI.

Esta es claramente Sudafricana.

Si. En cada pierna

Si, y cuál sería el problema?

Distinto, dentro de lo mismo, sería el término apropiado.