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Casi nada es comprobable con este aparato, pero vamos a "confiar" en la poca info que hay.

Ya solo con el agregado del soporte central, tenés que agregar refuerzos. Y si a eso le sumas que le extendieron la vida útil de 3000 a 4000 hs, sin usar un solo gramo de material compuesto, estamos hablando de más refuerzos. Por ende, más peso.

Sin referencia, mas que uno es el 718, y el otro, el 702

Exacto. Si el mondongo ese mantiene el mismo motor que en sus versiones B-1 y 2, es imposible que tenga el alcance que mencionas. Ya que este nuevo mondongo, aumentó de peso, y en su consumo de energía(si es que tiene el AESA que prometieron), por lo cual, su consumo de combustible debe ser...

Esteeeeeeeeeee

Si

Dice mi cuñada, que San Justo

Claro, pero ese "mejor" no es como para andar haciendo una fiesta, eh!

La catanga esa va a reemplazar a todo lo vuele en Paquistan, pero no por sus "virtudes", sino más bien porque no le queda otra opción. Y en Ferry el M-3 le saca +/- 150 millas de diferencia al coso ese

Sabes que ya dudo de eso. Para qué nació de una relación incestuosa entre el Q5 y el F-7, con un fuerte parecido al Q5.

Si, a San Justo.! Gigliotti Yo, menos.

Si no me equivoco, tiene el mismo alcance y la misma carga bélica que el mejor Mig-21.

Ferry, es con tanques, tano. Si o si, tiene que usar tanques, para recorrer esa distancia.

Y siempre hablando del motor ruso. Del otro motor, el chino, no se tiene referencia alguna. Al menos hasta donde sé.

Es lo que se viene diciendo hace rato. Pero a eso, le tenes que restar los depósitos auxiliares

Cuando la coalición atacó Iraq, alguno de sus Mig-21 se encontraban en Yugoslavia. Con el tema de la guerra, los Iraquíes nunca terminaron de pagar por los trabajos contratados, y los aparatos quedaron abandonados a la buena de Dios. Algunos, si mal no recuerdo, llegaron a lucir una librea de la...

Una lástima. Le sugiero que escrache las fotos con la leyenda que diga; Foto perteneciente a la FMA, escaneada por @Cartonero .

Que pasó con el Forista @Cartonero? Se extrañan sus aportes!

Cabina del N401AX de ATAC Cabina del N404AX de ATAC Cabina del N822KF de ATAC Los Kfir de la empresa ATAC son todos ex modelos C-2, y se denominan F-21. A pesar de esto, se nota la diferencia de equipos entre los tableros de estos tres aparatos. Pd: De yapa, uno del F-21, en configuración...

Me parece que son Iraquíes. Ellos lo mandaban a Yugoslavia para recorrer