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Otra ofertinha....

Aunque lo intente, es difícil imaginar la "música" de los doce motores juntos.... orgásmico...!!

No se cita ni está escrito en ningún lado, surge de más de 20 años de anécdotas de familiares que trabajaron en cancillería, tanto aquí como en el servicio exterior. Antes, durante y post MLV.

Seguramente cometí el error de generalizar, pero en cada lugar del mundo que he pisado, la imagen de nuestro país es mala a malísima. Ya no te preguntan por Diego, Messi o el Papa...ahora es Nisman, Lázaro y si CFK irá presa. Aunque muchas cosas no te las dicen de modo directo, se nota en el...

Tu opinión no es terca, es muy realista pero a nuestros ojos. Afuera la visión que tienen sobre nosotros es muy diferente a lo que todos los argentinos imaginamos. Pasaron más de 3 décadas desde Malvinas y en Europa aún tiene muy presente la acción argentina y en especial, la magnitud del daño...

Nunca mejor dicho. En algunos encuentros ésa palabra (inestables) ha vuelto a aparecer para justificar algunas negativas. Y cuando se piden precisiones al respecto, sale una andanada de declaraciones, hechos y acciones que han dejado blanco a más de uno. Lamentablemente habrá que volver a...

Una cosa es ser serios en defensa y otra muy distinta intentar construir un sistema de defensa enfocado hacia una HHCC con una potencia mundial. Nunca nos alcanzaría nada y siempre adquirirìamos problemas y no soluciones. Las experiencias de Cuba, Corea del Norte, Vietnam o Irak son muy claras...

El Cheetah no es otro que el Kfir C.9 que oportunamente fuera ofrecido a nuestro país.

Si se mantiene el ritmo actual de bajas, en 3 años se acabaron los pilotos y mucho antes los técnicos.

El problema es que para los políticos la "indefensión" ya se ha convertido en algo normal y habitual. Pero hay un problema mayor aún, y es que la FAA también se está acostumbrando.

En todas las reuniones que hubo con IAI nunca se habló el tema de un leasing porque dicha modalidad no contempla compensación o contraprestación industrial ó comercial, que es lo que aquí se buscaba, puntualmente centrada a FAdeA y el Pampa. Por eso jamás se trató de la posibilidad de un...

El principal cambio es la computadora de misión que además incorpora un nuevo generador de imágenes que ha permitido actualizar el modelo de las pantallas e incrermentar su definición y capacidad especialmente en cuanto a mapas digitales. Para el Block 60 se ofrecía la misma computadora de...

Los depósitos externos de los A/B fueron modificaciones posteriores, pero no eran de serie. Observá su ubicación, semiala extrerna frente a los tradicionales situados entre ambos motores.

El Master es bimotor y aún con mandos FBW es necesario mantener un control aerodinámico sobre el eje vertical en caso de la plantada de algún motor y así evitar la asimetría del empuje.

El ofrecimiento fue por 12 ejemplares por el plazo de 3 años prorrogable por 2 más y el costo era de 95 millones de dólares. Luego de ese plazo se los ofrecía en venta a razón de 8 millones cada uno. La oferta se rechazó supuestamente por "incompatibilidad" de equipamiento....aunque la...

Exacto, los depósitos externos se incorporan a partir de la serie C-130E.

Gracias por su respuesta, propia de un especialista...!!

Don Biguá: si no me equivoco, todos lo E-8C fueron remotorizados con los JT8D-219 en el período 2008/2011.

El contrato de alquiler del 767-300ER de la FAB alcanzó los 19.8 millones de dólares. Es por un período de 36 meses (3 años), incluye el mantenimiento de la aeronave, estimándose un uso de 800 a 1.000 horas de vuelo anuales. Así sin combustible ni costos de tripulación, la hora de vuelo...

Al menos son frontales y eso me gusta.

Los primeros reportes dejan en claro que la participación de la Fuerza Aérea turca en el intento de golpe fue más que importante. Algunas horas antes de iniciarse el golpe un Boeing E-7 AEW&C escoltado por F-16 se posicionó sobre el centro del país para evitar que el presidente Erdogan...

Ok, pero ante ése equipamiento que sería "algo"...?

Por ése motivo, algunos oficiales especializados en EW de la fuerza aérea de un país vecino fueron a realizar un "curso de intercambio" a Sudáfrica, volando en el 707 de la SAAF por algo más de dos meses, usando uniformes sudafricanos pero sin identificación de nombre o nacionalidad.

Faltan 20 días para el 10 de Agosto, día de la FAA. Muchos esperan algún anuncio. Las propuestas están completas, tanto en lo técnico como lo económico y financiero. Pero por el momento, no se ha resuelto o decidido nada.

Si actualmente el 99% de las escuela de vuelo civiles utilizan material de los años 50' o 60's es por una cuestión de costos. La hora de un PA-11 ronda los 700 a 900 pesos y su mantenimiento es muy simple y económico. Con un Cessna 150 o 172 el costo se dispara a unos 1200/1400 mangos, o sea...