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Mismo motor, mismo peso, mismas prestaciones. Sólo dos AMLCD más que eliminan todos los instrumentos electromecánicos que aún quedaban en el panel de instrumentos.

Hay un error. El TC-48 desapareció el 3 de Noviembre de 1965.

Aquí con los esquiés arriba pero operando sobre asfalto.

Ese era mi pensamiento y posición cuando por el 2008 y por un motivo similarr ($$); tuve que irme del foro al cual le había dedicado tanto tiempo y esfuerzo. Si no hay riesgo de nada, creo que lo más prudente no es apresurarse en la toma de decisiones. Busquen consensuar y asumir compromisos...

La idea son cohetes de 68 guiados y de misiles sudafricanos Ingwe, también guiados por láser.

Los actuales Pampa III van a salir con la misma capacidad de combate de los Pampa II. No hay ninguna mejora al respecto, el único cambio es el panel de instrumentos.

La famosa versión artillada del Pampa sólo contempla capacidad aire-suelo, con lo cual seguimos sin ningún medio capaz de brindar cobertura o superioridad aérea. Soluciones low cost no hay muchas. Se dice que el L-15B tiene un costo aproximado de 16/18 millones de dólares. Alcanza Mach 1,4...

El punto débil de los foros argentinos son los intereses personales. Lo digo por experiencia, quienes tienen memoria y me conocen, saben muy bien de lo que hablo. A veces las cosas se confunden ó se mezclan pero si hay algo vital para la supervivencia de un foro es que sus administradores...

Hay novedades con los Sierra. Cuando finalice el contrato de leasing de los 8 ejemplares, la FAA los compraría para que pasen a formar parte de su flota, y muy posiblemente haga un pedido adicional para llegar a la docena.

No, se habla de un sensor EO/IR que estaría asociado a armamento guiado por láser (no bombas). Quizás sea algo parecido a la configuración del Scorpion, pero la proa del Pampa no tiene mucho espacio disponible.

Y mientras los muchachos no se ponían de acuerdo, desde FAdeA a muchos nos "madrugaron": Pampa III: A-700 (Av1029), A-701 (Av1030) y A-702 (Av1028)

1) Argentina es el único país donde las instituciones armadas han quedado "manchadas" por varias generaciones por el accionar de sus integrantes. No ha sucedido en Chile, Uruguay o Brasil por dar algunos ejemplos. 2) También Argentina es el único país donde los allanamientos son anunciado por...

Pero hay "buena información de base"....?? Lo pregunto porque cuando OI comenzó la búsqueda del Malaysian MH 370 sólo tenía como información una zona determinada por un simple bip que había rebotado en un satélite y que por la trayectoria de éste se podía estimar una franja de 200 km de ancho y...

Desconozco pero considerando la velocidad a la cual se movía y el posterior desenganche del avión, no habría sido ni fácil ni seguro intentar recuperarlo.

Aparte de ello te obligaba atener dos personas más en cubierta para el enganche y luego regular la tensión con el pistón de empuje de la catapulta. Pero para la Armada Argentina el sistema no era nuevo:

El estorbo cotizaba a 200 dólares, al menos ese era el precio que lo vendía Dassault. Se buscó hacer uno de diseño nacional que salía menos de la mitad pero cuando estaba todo listo para su reemplazo, los SUE no lo necesitaron más ya que el 25 de Mayo fue desprogramado. Aquí se ve el cable...

No creo que el M2000 llegue tan lejos, pero el F-16 ni lo dudes...!! Lo más preocupante es que si mandamos cerramos este thread y lo abrimos dentro de 4/5 años, los candidatos seguirán siendo los mismos...!!! -:(-

12.4% diario, semanal, mensual o anual...???

Pavada de despliegue.....once A-4Q, cuatro Tracker y cuatro Sea king (el cuatro Sea King esta en vuelo y es desde donde se tomo la foto)

No, estás descalificado. Salía unos 210 australes, o sea 200 dólares.

Por las dudas las recuerdo y hablando de recordar sabe cuál era el costo de cada estrobo que terminaba en el fondo del mar luego del catapultaje de los SUE...?

Siempre hay que separar las instituciones de sus integrantes porque muchas veces hay miembros que las ensucian y se escudan detrás de ellas. Cuando el ARA San Juan desapareció, muchos se preocuparon por su futuro personal y profesional. Por el submarino y sus 44 tripulantes ya no podían hacer...

El tema del A-4AR fue diferente. El contrato original era por U$M 365 sin armamento, luego se recortó a U$M 284 y el item armamento se postergó para una segunda etapa la cual nunca se realizó. Cuando la situación económica comenzó a mejorar y era la oportunidad para completar el programa...

Lo del G20 fue lo que "se vendió" para ni tan siquiera enviar observadores.

El tema de las "mordidas" le ha hecho mucho daño a la FAA.... impidió la remotorización del Pucará por el año 1999/2000, una actualización de Mirage, otra de Finger y un largo etcétera.