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Al Fin!!!! cbal

Si, son dos trabajos distintos, al menos a la vista.

Insisto, a veces se hace muy difícil. No sé si es porque no me sé explicar, o vos no entendés. Dinamarca, por los 338 palos verdes, te entrega: -F-16. -Repuestos -Motores -Pods iluminadores -Rieles de lanzamientos para misiles y para los Pods -Carritos porta misiles, Y todo lo que esté asociado...

A-4H A-4E

Yo nunca hable de logística, hable de repuestos relacionados al F-16 en depósitos de Dinamarca. Por tal motivo, mencioné, que los programas de mantenimientos(logística, si te gusta así) se firman, aparte, en diferentes contratos, durante toda la vida operativa del F-16.

Los A-4M eran 54 en condición "As Is". A esto se sumaba un lote de 23 TA-4J/F en las mismas condiciones por U$$ 18M. De estos 23 aparatos, 18 se pensaban poner en servicio. La operación nunca se concretó. También, con la compra de los A-4AR, llegaron 11 A-4F/M/TA/OA, para ser utilizados como Spares.

Los 54 A-4M iban a venir a precio simbólico, por dos mangos con cincuenta. Cuando se decidió modernizarlos a nivel A-4AR, se asignó un presupuesto que alcanzaba para comprar 42 aparatos modernizados. O sea, al contrario de los que muchos piensan, el presupuesto se amplió. Luego, si, vino el...

Ok.. No, es hasta vaciar estanterías. Si me querés creer o no, es cuestión tuya. Pero todo lo que está en Dinamarca, relacionado con los F-16, fue ofrecido con los aviones. No estoy especulando. Bueno, ok de vuelta... Los SEM, se compraron con repuestos para operarlos por 10 años. Solo como...

Por eso digo, que la mala fama del Shafrir MK-II , no es tal. Y que no me vengan con que se enganchaba con el sol, por justamente lo que sobra en Israel, es sol. Si, no sé si 200 derribos, pero tienen unos cuantos. Y no te olvides de Ecuador, que con un Kfir, con un Shafrir MK-II derribó un...

Los aviones vienen como están. A lo sumo se les retira lo que EE.UU no quiera transferir. No hay reacondicionamiento alguno Que, no lees lo que escribo? La logística viene dentro del paquete, todo lo que está en Dinamarca, relacionado con los F-16, está dentro de los 338 palos verdes. Armamento...

A ver; El supuesto monto total para la supuesta compra de un supersónico ronda los U$$ 700M. Vamos a redondear, para no andar restando decimales. U$$ 339M para la compra de los 38 F-16 con todo lo que en Dinamarca está relacionado con estos aparatos, menos el armamento, lo que incluye repuesto...

Vos, anda a la esquina del dpto, a ver si caen piedras..

Anda a confesarte a la capilla que esté más cerca de tu casa, hereje..

Si se compra esa toronja, que la FAA ,se despida del resto de su aviación. Eso, por un lado. Por el otro,la plata que viene figurando en el presupuesto hace años, solo alcanzaría para comprar los cosos esos, más adecuar la Brigada donde operarían. No alcanza ni para repuestos, ni armamento, ni...

Si, más otros 100 palos, si mal no recuerdo en soporte y no sé qué otras cosas. Pero sabemos muy bien, EE.UU acomoda los precios según su “conveniencia”. Y te digo, el contrato de los Rumanos, yo lo usaba como una especie de guía para hacer conclusiones. No se olviden de la "oferta superadora".

Esto, está dentro de lo que los Daneses entregarían con los aviones. Del resto de lo que nombraste, no sé.

Solo una diferencia. EE.UU mantiene control de venta, para el 98 % de sus clientes, incluso, muchos de ellos, socios de la OTAN. Quizás, con L.A sean un poco más amarretes con las cantidades, y tarden un poco más de tiempo en autorizar, pero control, ejercen con casi todos.

Perfecto, pero yo hablo de la FACH y sus F-16

"-una operación de venta de hasta 38 F-16-" - Una operación contempla la transferencia de aviones de combate F-16 de Dinamarca y tiene un valor de venta aproximado de US$338.695.634.-...