Resultados de búsqueda

Según algunas fuentes hindúes, los 10 F-16 paquistaníes lanzaron 4 misiles AIM-120C contra una sección de Su-30MKI, otra de M2000 y una tercera integrada por MiG 21. El lanzamiento habría sido fuera del alcance del misil y tras el mismo los F-16 realizaron un giro de 180 grados para regresar...

Es que a más de eso no podemos aspirar. Tanto desde el punto de vista económico como operativo y político. El problema es que la decisión sobre el reemplazo de los A-4AR no se puede demorar mucho más de un año o año y medio, o sea un momento complicado porque habría un posible cambio de...

Tenés razón, las estructuras ya están pero convengamos que ése precio es para un cliente "interno". Si hablamos para exportación ya entran en juego múltiples impuestos y demás.

Seguro, pero en nuestro caso aún con una billetera llena, nos van a poner muchas limitaciones porque aún tienen muy fresca en su memoria lo sucedido en Malvinas. Creo que hicímos "mérito suficiente" para eso porque tras la guerra, vino el Cóndor, que volvió a desafiar a todo el establishment...

Como están las cosas eso es futurología....!!!! palmface Por lo pronto 3 Pampa 3 más. Eso es lo seguro.

Aquí necesariamente hay que hacer varias claraciones. Cuando se compraron los SUE, algo ya había en mente sobre Malvinas porque la órden superior fue muy clara: “Hacer todo lo necesario para que los Super Étendard pudieran volar sin restricciones desde su llegada al país el 1.º de noviembre de...

Supuestamente el Block 2 incluye el datalink, el Targo y un módulo de simulación de guerra electrónica. El muy lejano Block 3 tendría capacidad para portar armamento guiado.

Por si quieren hilar más fino..... Chile 921 B737-58N 922 B737-330QC Colombia FAC-001 B737-74VBBJ FAC-1208 B737-4S3(SF) FAC-1209 B737-46B(SF) Ecuador FAE-630 B737-236(Adv) Perú FAP 352 B737-282 FAP 350 B737-244 FAP 356 B737-528

Sip...aún sin el datalink de entrenamiento (*) ni casco tipo Targo. (*) Algunos "escritores especializados" confunden un link de entrenamiento con un link real. Aunque ambos operan del mismo modo, el primero dispone de datos virtuales, simulados al igual que un radar sintético o un simulador de...

Si el monto total es el mencionado en el BO, unos 901.701.536, cada Pampa 3 costaría unos 7,1 millones de dólares (tomando el verde a 42). Hice bien la cuenta..?

Me parece que Nigeria no necesita del Pampa. El año pasado reforzó su dotación de Alpha Jet incorporando 5 ejemplares que pertenecían a usuarios particulares en EEUU y está a la espera de las primeras entregas de los Super Tucano.

El 903 se estrelló en 1994 como consecuencia de un incendio en el motor. El 906 y 908 fueron modificados a Kfir CE y desde hace varios años -junto con otros cinco CE- están abandonados y sufriendo los efectos del caluroso y húmedo clima ecuatoriano. Un desperdicio.

Aeropuerto Silvio Pettirrosi (Asunción, Paraguay)

Seguro que cualquier cosa que compren va a insumir un gasto de mantenimiento, el punto es que hay tan poca guita que hay que evaluar todo muy bien para evitar que lo que se compre, no se convierta rápidamente en "hangar guardian".

Brasil sólo operó un total de 32 Mirage III frente a los 92 de la FAA, hecho que seguramente benefició a nuestro país en la posibilidad de "meter mano" a los Atar, aunque recordemos que en los ultimos años se reemplazaban los módulos completos y allí la misteriosa empresa Cofradis SA tuvo la...

El FAE-909 debe ser uno de los Kfir con menos horas en el mundo ya que los ejemplares solicitados por Ecuador en 1981, fueron de nueva construcción.

Históricamente la FAA siempre adquirió material de dos orígenes bien definidos: EEUU y Europa (UK, Francia e Italia). Hoy el mercado europeo es inaccesible en términos económicos y políticos, con lo cual no quedan más opciones que EEUU porque siempre se ha sido reticente a "mercados no...

Don Biguá: estimo que Ud. es la persona adecuada para responderme una inquietud. Dentro de todas las condiciones del pliego se mencionan en "condiciones anormales" el Arranque durante la carrera de despegue (Windmill Taxi Start). Me podría aclarar en qué consiste éste procedimiento. Desde ya...

Rusia no es el único....Francia también...!! En Brasil desde hace más de 50 años hay una normativa interna por la cual la revisión y recorrida de los motores de las aeronaves de combate se deben realizar en Brasil mismo. Al momento de firmar en contrato por la compra de los MIII Dassault aceptó...

Hoy se publicó la licitación para "Servicio de Simulador C-130" para doce tripulaciones (Recurrent) y dos tripulaciones (Curso inicial). Para el primero son 5 días y cada tripulación incluye dos pilotos, un mecánico y un navegador; en tanto para el curso inicial (19 días) cada tripulación se...

El MS-760 nació como un transporte ejecutivo pero esto es un engendro que me parece no merece mayor análisis. .

El problema es que el Tucano no planea tanto como un 767....!!!

Pensar que la compra por parte del Ejército de los G-222 como de los F-28 de la Armada generó bastante polémica y debate en el seno de la FAA, llegándose al extremo que debió intervenir la mismísima Junta Militar (Videla, Massera y Agosti). A tal efecto se creó una comisión integrada por...

Por lo que veo todos "grandes" fracasos comerciales.... La aviación corporativa es muy clásica y tradicional, nadie invierte en modelos no conocidos o que por detrás tengan un importante legado en ese segmento. Según me han comentado desde una empresa de alquiler de jet en nuestro país, de...

Y próximamente el Pucará trimotor.....2 Astazou más un 731, pero ojo con RWR...!!!! palmface Upsss... borré las tomas de admisión del 731... Gigliotti