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El tema es simple y no da para muchas especulaciones. Draken ha obtenido muy buenos resultados con los A-4K y busca incrementar su flota con éste modelo. Lo más parecido que hay son nuestros A-4AR ya que comparten genéricamente un mismo equipamiento (radar,HUD, MFD, HOTAS,RWR y ACMI). Como aquí...

Off topic

Ya lo mencioné muchas veces...vean con más cariño al A-4AR. -:(-

Te acompaño...::)

Frente a un jetliner o un ejecutivo rápido lo puede hacer, todo depende del tiempo en que se le dé el alerta y del curso del avión a interceptar. Igual el "radio de acción" es muy corto, tal como el que tenían los Mirage. PD: y qué le puede interesar a un F-5BR volando sobre nuestro país..???

Y qué es lo que se le pide que no pueda hacer...? Dejando de lado el tema mantenimiento y repuestos.

No fue errónea porque la FAA debía reemplazar sus A-4B/C. Fue una adquisición stop gap que como todo lo de aquí se convirtió en definitiva. Además no olvidemos que el programa fue casi salvajemente recortado.

No es bueno en relación a qué...? A los F-16 de la FACh, los MiG 29 de Perú o los F-5 Tiger de Brasil...? Tano, en la situación que hoy está la FAA, no podemos referenciar NADA. Es lo único que tenemos y cuando pongan en servicio los 2/3 SUE, también será lo único y en la misma línea de...

Hoy te levantáste con los tapones de punta.... mi intención no es comparar, sino mostrar el poder de una decisión política a la hora de adquirir armamento. Ni peras con manzanas. Solo lo mencionado.

Fue por una cuestión política, no por algo técnico o propio del avión. Llegaron incluso a cursar un pedido por 28 F-16, pero cambió el gobierno y vendieron a precio de remate una fuerza aérea (no solo los A-4 sino también MB-339CD con pocas horas de vuelo).

Muuuuy largo para responder pero revisá mucha data que mencionás porque no es del todo exacta. Llegaron con muchas más horas remanentes, tené presente que las mayores de los A-4AR son a las 750 horas o 39 meses. Lo mismo los motores (100 y 1.100 hrs). La decisión de adquirir a Israel los pod...

En éste país los que califican como "políticamente correcto" cambian cada cuatro años, ello debido a la falta de una continuidad de Estado en materia de política exterior. Por eso cambiar las reglas de modo permanente y acordar un programa de incorporación de una aeronave de combate en menos de...

Don Biguá: es innegable que durante muchos años presupuestariamente se benefició más a los Mirage que a los A-4AR. Sólo basta ver las licitaciones del 2005 al 2012/2014, la negativa para adquirir motores y repuestos vía EDA (varios ofrecimientos rechazados) llegando hasta el ultimo intento de...

Las "librerías" vinieron vacías y aunque hay poca información de las características del Sherlock, supuestamente debería contar con la capacidad de grabación de emisiones, tal como lo tienen los A-4AR que sería un modo muy primario -pero bastante úlil- para alimentar la base de datos del RWR y...

1) Cuando los integrantes del Grupo Técnico 5 (GT5) fueron a seleccionar las células al AMARC de Arizona, la consigna fue elegir solamente aquellos ejemplares que como mínimo tuvieran el 60 % de vida útil por delante. O sea que no vinieron hechos percha ni con pocas horas de vida por delante...

En la compra de una aeronave de combate o cualquier otro material militar, la "voluntad política" es incluso más importante que la disponibilidad económica o financiera. Indonesia entre Septiembre del 2013 y Enero del 2014, recibió 16 T-50i Golden Eagle; pero por falta de fondos fue por la...

No es tan fácil actualmente soplar para hacer botellas....y menos en el mercado aeroespacial. El Mwari -del grupo Paramount- está prácticamente muerto. ADC que es la empresa encargado de construírlo y donde Paramount tiene el 50%, se declaró en "rescate financiero" o sea sería algo parecido a...

No es lo mismo y te aclaro mi comentario. Chávez decidió revitalizar y reequipar sus FFAA's, todo lo contrario a CFK. El orígen del material adquirido poco importa, es la desición lo que marca la diferencia entre una posición y otra.

Para esa época el AIM-9D estaba superado, era incluso inferior al Magic 1. Además para entonces no nos vendían armamento.

Eran los AIM-9D que también fueron empleados por los Kfir hasta la aparición del Python.

Si me seguís tratando de "usted" no te respondo más...!!! ;) Saludos

Un detalle: estaba Chávez al mando, un militar y no una antimilitar como CFK.

El Pampa fue concebido hace 40 años atrás. No sé hasta cuando se puede desarrollar la aeronave, pero no hay mucho margen más precisamente por el diseño mismo del avión. Aunque hoy el componente electrónico te permite incrementar capacidades, hay limitaciones operativas importantes de peso...

Ya me pedís algo que aún no sabe nadie. Es sólo una suposición. Putin ya ofreció MiG 29, Yak-130 y varios modelos de helicópteros pero siempre la respuesta fue no gracias. Que haya un lineamiento político e ideológico con Rusia, no significa que nuestras FFAA's sean parte de ello (en el plano...