Resultados de búsqueda

  1. spirit666

    Imágenes del conflicto de Malvinas < fotos >

    Imagen del Harrier GR.Mk3 XZ963 en el portaaviones HMS Hermes durante los primeros días del conflicto. El 30 de Mayo durante un ataque a Puerto Argentino, éste Harrier recibió varios impactos de armas ligeras en sus alas, hecho que provocó la perforación de los depósitos de combustible y ante la...
  2. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Llevar a una fuerza aérea a una versión "low cost" tiene muchos riesgos. El presupuesto es el que determina capacidades, pero cuando el mismo ya no alcanza para retener capacidades básicas y primarias, ya no hay razón de ser.
  3. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Argentina no es un país pobre, sino terriblemente mal administrado. PERO tenemos 1.505 senadores y diputados nacionales y provinciales; una veintena de gobernadores cada uno con un staff de 120/180 ministros, secretarios, subsecretarios, asistentes, etc. a los que debemos sumar unos 1.122...
  4. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Es lo que mencioné en el anterior post, o sea casi el mismo "kit" que instaló Leonardo en el M-346FA.
  5. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    El soporte ventral sólo sirve para la barquilla del cañón de 30 mm. No admite ningún otro tipo de armamento, pilñón o lanzador. En cuanto a la capacidad de carga máxima teórica lanzable, debemos hablar de 400 kg por casa soporter interno y de 250 kg los externos, o sea 1.300 Kg debiendo...
  6. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Sin hacer ninguna reingeniería importante, se pueden lograr intersantes capacidades... -Integrar en la estación 5 (ventral) una barquilla tipo Litening. Este soporte admite un peso de casi 300 kg, más que suficientes para poder soportar el peso de una barquilla (aprox. 200 kg). -Incorporación...
  7. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Como siempre menciono respecto del costo de las horas de vuelo, son valores referenciales, no exactos.
  8. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    A nivel presupuestario, una hora de vuelo de un F-16 equivale a unas 8 horas de un Pampa o más de 10 de un Texan II. Habría que ver hoy que es lo que más suma a la FAA.
  9. spirit666

    Articulo sobre la intercepcion del 707 ELINT por F4 en 1986

    Fue sobre la costa del Río de La Plata, en la zona de Ensenada donde se encuentra Isla Santiago y Astilleros. Nunca se supo nada, pero no es habitual que un comandante de Lufthansa haga un reporte.
  10. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Es que nosotros siempre hemos sido superiores a Ustedes....!!! Sólo basta compar los índices de inflación o de desempleo para darse cuenta...roftlmaoroftlmao PD: Lo tomo con humor porque en el año 2019 reflotar la rivalidad entre Argentina y Chile no tiene sentido, y hasta diría que es una...
  11. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Todavía estoy en penitencia....Gigliotti
  12. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Es muy interesante lo que comentás porque a veces no se necesitan bombas. A principios de los 50's personal del Ejército y del Ministerio de Defensa había establecido un "campamento clandestino" en la región del salar de Atacama (Chile) a unos 30 km de la frontera con la provincia de Salta. Y...
  13. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Personalmente considero que sobre el derribo del TC-63 aún falta mucho por conocer. El cuadro de Ezequiel Martinez muestra un ataque frontal, a diferencia del dibujo que hace años se conoció por medios británicos. Hay una diferencia en la secuencia del ataque con cañón y el depósito externo...
  14. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Me parece que fue una jugada más de Lula que de la FAB.
  15. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Fue en un diario de San Pablo que reprodujo en off las declaraciones del Jefe de la FAB Juniti Saito sobre los M2000 como la peor compra de la historia de la FAB porque ya la habían pasado muy mal con los MIII. Y de hecho fue así, la FAB tuvo muchos problemas con Dassault al momento de...
  16. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    la desprolijidad es una de las tantas características de los argentinos, ahora es extraño que se haga un ofrecimiento (varios en realidad) vía diplomática sin el aval o autorización del fabricante. Pero aquí todo es posible.
  17. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Será verdad lo que se comenta sobre los Tucano...? PD: para no generar misterio... serían vendidos a Paraguay.
  18. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Los M2000 de Brasil ya fueron vendidos a un contratista francés. Y a la FAA jamás le interesaron esos ejemplares por estar vencidos y ser bastante viejos en su sistema de arma y propulsión.
  19. spirit666

    Espacio COAN

    Se lo utilizó por última vez en Bosnia y luego de ese conflicto Francia lo dió de baja. O sea hace 24 años...!! Tecnología muy vieja.
  20. spirit666

    Espacio COAN

    Perdón pero no estamos en el año 2019...?? Si es así, entonces por qué hablar de equipamiento y armamento de fines de los 70's...? Hoy cualquier cámara fotografica pocket de bolsillo tiene mayor definición y resolución que la cámara del ATLIS. Es un sistema ya superado, complejo de operar y...
  21. spirit666

    Espacio COAN

    Me parece que no. El SEM 3 se centró el la incorporación de la barquilla de designación laser ATLIS, recableándose el soporte ventral para ello. Como no había lugar para todo el "equipamiento extra" de la barquilla, se recurrió a la remoción del chasis de los cañones (algo similar sucede...
  22. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Más allá de las medidas y posición de la foto, el fuselaje de un 757 está a mayor altura respecto de la linea del piso que un 707 y ello se debe al diámetro de los motores que obligó a Boeing a instalar un tren de aterrizaje más alto. Sucede lo mismo cuando vemos lado a lado un 737 y un A320.
  23. spirit666

    Fuerzas Aéreas, actualidad - Noticias Breves

    México vende 72 aeronaves de sus FFAA's y FFSS's Ante un supuesto plan para racionalizar las flotas aéreas el gobierno mexicano ha dispuesto la venta de un total de 72 aeronaves y helicópteros pertenecientes a la fuerza aérea, aviación naval y distintas fuerzas de seguridad. Y en el listado hay...
  24. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Cuando el Hornet entró en servicio los conceptos exclusivos de Caza, intercepción y ataque se fusionaron en una maravillosa palabrita conocida como "multifunción" o "polivalente" o "multi-rol". El Hornet estaba muy lejos de las capacidades de un Tomcat ó de un Intruder, pero su equipamiento...
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