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A pesar de nuestros políticos, la FAA aún tiene prestigio. México comparte con la FAA modelos similares de instrucción básica/avanzada (Grob G-120TP & T-6C+ Texan II) y la idea era ir por el Pampa para completar el ciclo y como un paso previo al FA-50 por el cual la FAM demostró interés, pero...

Sí porque estaban entusiasmados para formar la misma dupla de la FAA: T-6C Texan + Pampa III, pero el nuevo gobierno está congelando todas las compras militares y ese como otros planes, se acabaron por ahora. biuhhhh

Feo comenzar un Lunes con pálidas pero México se bajó del Pampa. -:(-

Los SEM estan prácticamente vencidos en cuanto a célula y motor; en tanto los SUE tienen cientos de horas por delante. Entonces el interés por éstos ejemplares es el equipamiento electrónico. Punto. Ahora de ese "equipamiento electrónico" hay tres elementos que sí son muy importantes para...

Exacto, ésa esa la técnica empleada hasta la aparición de los pod EO-IR con láser que le dieron a las aeronaves total autonomía de los observadores terrestres, pudiendo el piloto buscar el blanco, detectarlo, identificarlo y por último marcarlo con láser para asegurar el lanzamiento de una BGL...

Sip

Exacto, porque esas torretas te permiten localizar e identificar un blanco mediante cámaras HD diurnas/nocturnas que se conjugan con el marcador láser para lanzar armamento guiado, a lo que se suma la capacidad de 360 grados de cobertura, hecho que le permite a la aeronave maniobrar luego de...

La lectura de lo mencionado por Aguad es muy sencilla: yo no tengo la culpa, es el Estado quien la tiene... O sea ...fuimos todos pero no fue ninguno, es el Estado, sinónimo de impunidad e irresponsabilidad alguna. Hermoso país (y hermosos políticos)

Simplemente no es un designador ni un marcador, es sólo un buscador de reflejos láser. O sea detecta la marcación láser de un blanco y muestra la posición en el HUD para que el piloto tenga el blanco localizado para atacarlo con bombas, misiles o cañón. Y esa marcación láser debe provenir de un...

Ok, pero para que vuele, falta y mucho (si es que vuela ralmente).

Inicialmente Lockheed proponía el APG-67(V)4 y luego se habló de un Elta 2032. Ambos están en producción, el primero para los T-50IQ de Irak y el israelí para Tailandia y Filipinas (ambos también para los T/FA-50). Ahora considerando el diámetro del rádomo del Pampa, la antena sería mínima -a...

Un data link presenta en la pantalla del avión receptor (llamada Terminal) todo tipo de datos sea alfanumericos, imágenes e incluso los más avanzados hasta videos. Así se informa y actualiza sobre las amenazas existentes, de los SAM, radares, blancos, la posición de fuerzas propias, etc. Y...

Al CH-47 hay que evaluarlo en su perspectiva. Se incorporó hace 39 años atrás y para la FAA fue un salto tecnológico más que importante sumado a la capacidad de transporte que otorgaba. hablamos de 4 décadas atrás.

Tano... los Chinook fue lo mejorcito, encima tenían un radar multimodo de primer nivel...!!!

No demos vas vueltas....como no hay presupuesto para comprarlos enteros están trayendo Kfir en partes...Gigliotti

El Erieye de México está en 150, los de Grecia en 180 y cuando Brasil termine su actualización también estarán en 180.

Si pero para viajes de largo alcance la capacidad de carga es menor. Al menos el "661" hizo una ruta que @BIGUA82 conoce muy bien : Tel Aviv-Tenerife-Brasil y Palomar.

No sé si fueron más serios que nosotros porque a principios de los 90's estuvieron a punto de cerrar, pero reaccionaron a tiempo, la privatizaron y de ahí en más no paró de crecer. Hoy la situación es así: -Participación del estado nacional en FAdeA: 100% Participación privada: 0 %...

Y entonces diseñaron el Bandeirante y así comenzó la historia de Embraer.

Se dice "repuestos de A4" y algo más para GN, pero no tengo otra fuente para chequearlo. Son dos C-130J-30 con registración "661" y "668". En el caso del "668" ya estuvo en Palomar a mediados de Abril, o sea dos "visitas" en 30 días.

Seguro..? Entre 1987 y 1994, Brasil adquirió a nuestro país 306 aeronaves Aero Boero AB-115 para escuelas de vuelo y 60 AB-180 para remolque de planeadores. O seas 366 aeronaves fabricadas en Argentina fueron vendidas a Brasil.

Cualquier datalink utiliza ondas de radio y éstas -al igual que las comunicaciones- se ven afectadas por la curvatura de la tierra o por determinados accidentes geográficos. En un país de las dimensiones como el nuestro, el uso de un satélite militar es indispensable porque siempre existirá esa...

En Palomar funciona el Area Logística Palomar, donde se recibe equipamiento, repuestos, partes y demás para su posterior distribución a otras brigadas o bases.

ACLAREMOS para evitar sorpresas. Una cosa es un datalink para fines de entrenamiento y otra muy distinta un datalink táctico. El primero genera escenarios, amenazas y situaciones ficticias, tal como un "radar sintético". Todo es simulado y la información se genera a partir de una base de datos...

Me parece que las intenciones de la FAA respecto "la docena" de Pampa III en la VI, es otra. Hoy con el Pampa III la FAA dispone de un medio más que apto para formar una nueva generación de pilotos con estandares de equipamiento muy similares a los de las principales fuerzas aéreas. La idea es...