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Un párrafo a destacar: Una fuente le dijo a Jane's que esperaba que el gobierno firmara la contratación "en un futuro cercano". "Argentina tiene elecciones presidenciales nacionales a fines de octubre, y la fuente señaló que éstas pueden prolongar un poco el plazo (de la contratación), pero...

Desde los 50's hasta principios de los 70's Londres siempre fue un imán para los altos mandos de las FFAA's. Desconozco el "status" que recibía el personal de la FAA o del Ejército, pero en el caso de la Armada, una simple comisión a Londres por algunos meses implicaba casa, cocinera, chofer...

Y eso sucede porque no existe una política de Estado respecto de la Defensa que tenga continuidad más allá del color del partido político de turno. Cuando es sucede, la política de Defensa cambia cada 4 años y hoy cualquier programa medianamente importante de defensa insume mucho más tiempo...

El resultado es el mismo. Por ahora nada. La decisión de la FAA por el FA-50 se respeta, pero la decisión sobre avanzar con la compra se posterga. Y aquí quiero detenerme un minuto. Puede ser todo o nada. Si ésta gestión es reelecta, el acuerdo con KAI podría ser mucho más amplio...

Me autocito porque finalmente el alfiler avanzó... palmfacepalmface

Veo mucha confusión por aquí...!!! Vamos por parte. Hoy KAI ofrece al mercado tres modelos específicos del T/FA-50 T-50: que es el LIFT puro sin radar, sin cañón interno y sin soportes de armas (aunque son opcionales) TA-50: es la versión LIFT y de ataque equipada con radar, soportes de armas...

Derru: ti "optimismo" me mata...:eek: Históricamente en toda la región nunca se voló al estandard OTAN, por eso muchos cazas que se adquirieron nuevos han sido retirados con la mitad o menos de su vida operativa consumida. Entiendo que la FAA afronta un presupuesto muy reducido, pero es algo...

La participación de FAdeA está contemplada, pero tiene su costo.

La vida útil del FA-50 es de 8.334 horas y la del M-346 algo menos de 10.000 hs. en la versión FA. Con ésto quiero decir dos cosas. Que una vez que se adquiere aeronave de estas características se genera un contrato contínuo por lo menos de 20/25 años por su sostenimiento logístico. Entonces...

Cinco años atrás se buscaba el reemplazo de los Mirage, no de los A-4AR; y una de las "brillantes ideas" de por entonces era que el Pampa GT reemplazara a los A-4.

Si seguimos esa línea de pensamiento el único avión de combate sería el A-10, porque a partir del cañón Avenger construyeron un avión.... biuhhhh

Las propuestas de KAI están sobre la mesa, completas, con financiación y todo lo demás pero con las elecciones encima hay dudas si es o no el momento adecuado. El punto es que deberíamos preguntarnos "cuándo es el momento correcto" porque es muy claro que ese momento no llega nunca, sea por una...

A principios de 1983, o sea hace 36 años, el FA-18A Hornet obtuvo su capacidad operativa inicial de combate. O sea desde hace 36 años hay aeronaves de combate POLIVALENTES o MULTIROL, lo que significa que pueden realizar multiplicidad de funciones aunque no hayan sido creadas para ello de modo...

Todavía no, pero el alfiler está muy cerca....

Aunque siempre se hizo mención que de los 8 Orion adquiridos por Chile, dos eran P-3A; la realidad es que todos corresponden a la variante UP-3A, que utilizó la USN para el transporte de personal sin equipamiento de misión y con la bogeda de armas "sellada". Sin embargo Chile entre las diversas...

No es cualquier empresa privada. ATAC ahora pertenece al grupo Textron, uno de los mayores constratistas de defensa de EEUU y el mundo.

Si los argentinos conocieramos los salarios que gana ésta gente....lindo revuelo se armaría.

Simplifico su comentario: No les importa.

No recuerdo si había leído o escuchado que luego de la desprogramación de los F-27, la FAA había planteado ante el MinDef que no podía seguir desprogramando aeronaves sin un reemplazo, especialmente en el caso de los transportes. Quizás por eso y ante la inminencia del final del F-28, EADS...

Notable aporte al tema.

En la provincia de Buenos Aires cada diputado o senador le sale a los bonaerenses unos 20 millones de pesos por año (en blanco). En Nación ese número trepa a 30 millones/legislador/año, y encima en todos los casos ellos mismos votan sus dietas y presupuestos. Mientras eso siga fuera de...

Al margen de eso, la nota muestra un muy importante desconocimiento de la situación presupuestaria de la FAA y hasta me animaría a decir, de las restricciones impuestas por el Reino Unido que aún están plenamente vigentes en materia de licencias de exportación de material militar.

Dos frases para destacar: Lo antes expresado no hace más que reafirmar la nula importancia y/o el "castigo" que la clase dirigente argentina le da al sistema de defensa, muy especialmente desde el año 2003, y cuya columna vertebral son las FFAA. No existe un destrato igual de la clase...

El tema es simple. Es una cuestión de costos y capacidades. La ultima venta conocida del M-346 en su versión de entrenamiento, fue a Polonia cuando cursó un segundo pedido. Unos 4 ejemplares valuados cada uno en U$M 32.5. Si consideramos el costo de un radar y aviónica misionizada como tiene...

Nunca mejor descripta las circunstancias de la muerte del Tte Bono. Hacia ello apuntaba mi comentario, y no otra cosa, marcando el dificil momento de ver que caía y que nadie podía hacer nada. El shock emocional que ello provocó en los integrantes de la escuadrilla y el resto de la unidad sumó...