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Mirage IIICJ.

Nop

Con no entrar más, es suficiente.

Con el A-4? Olvidate..

No lo digo yo, lo dice la gente de la FAA. Así y todo, te lleva al menos 4 años incorporar y que esté 100% operativo un supuesto nuevo lote de F-16.

Si, y mi me gustaría tener 5 o 6 Escuadrones equipados con F-16V,sin embargo, por ahora, nos tenemos que conformar con menos de una docena de A-4...

Y eso va a llevar +/- 5 años. La prioridad en el orden de la lista que cité, la va a dar la FAA, y la incorporación de esos SA, va a ser escalonada, no toda en un año. Por lo tanto, si se hacen más o menos bien las cosas, la FAA puede ir trayendo cosas, y operar ambos SA No se desfinancia un...

Si si, pero para tooooooooodo eso, se necesita platita.

Yo creo, que de comprarse los F-16, estos y los A-4AR, van a operar en conjunto +/-, por un lapso de 10 años. En el mientras tanto, la FAA, va a tener que poner en funcionamiento, varios proyectos, entre ellos; -Reemplazo de los F-27/28 cargueros. - Incorporación de los KC-135. -Incorporación de...

No tan famoso como el anterior AC-47 o el definitivo AC-130, el derivado del cañonero del Flying Boxcar lo convirtió en el AC-119G Shadow o AC-119K Stinger.

Papá finback, llevando a la plaza, a finback hijo...

Si, pero esa presentación, más la “fabricación” de tres VC, nos costó unos 30 palitos verdes. Unos cara dura.. -El ministro de Defensa José Pampuro aseguró que el Gobierno quiere la participación de "industria nacional" en el "reequipamiento" de las Fuerzas Armadas. Con Patagon dieron el primer...

La macana, en realidad, se da con la baja del AMX-13, ya que en vez de destinar guita a la compra de un lote de al menos 50/60 Leo II, se decidió “inventar” el Pateticon, y presentarlo, tanto por las autoridades militares como políticas, como un verdadero tanque de combate casi 100% nacional.

ajajajajajajajaaaa Me hubiera gustado, aunque sea por poco tiempo, ver un trinomio A-4AR/Kfir C-10/ F-16 Block 15 MLU 6.5