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No se trata de ideología sino de la banda...!!! Son 10/12 variantes y cada una para un par de bandas determinadas.

Si pero la versión utilizada por los Vulcan era una de las más avanzadas, ya que las primeras series eran específicas para cada tipo de radar soviético, o sea cada variante sería para combatir un radar específico según su banda. Las ultimas series eran casi "multi-banda".

Si, pero te faltó aclarar que el 99,999% de nuestro espacio aéreo está sin ninguna protección, incluyendo centrales eléctricas, centrales nucleares, radares, nudos de comunicaciones y hasta la mismísima capital del país. Obvio que salvo Israel o los Emiratos ningún otro país puede tener...

Las acciones de LATAM están por el piso y las pérdidas son enormes. No hay duda que huelen que esa situación no se podrá mantener en el tiempo y los hub como las rutas son hoy lo más valioso de LATAM.

Una de las diferencias de los T-6C y los T-6C+ ó plus es la interfase MIL-STD-8591 para soportes externos, sea para armamento y/o depósitos suplementarios. El avión cuenta con un muy intereante simulador de lanzamiento de armas, por lo cual el empleo de armamento de práctica cada vez es menos...

La verdad no sé que se está discutiendo, Argentina no tenía ninguna restricción para el FA-50, es más desde hace un par de años atrás KAI contaba con la autorización de EEUU para vender el GE-404 y del resto de las partes y componentes de orígen norteamericano. El tema de Japón y Corea es...

Esta no recuerdo haberla visto y mucho menos la leyenda "SQD OFF ARGIES"

Taiwan y los 66 M-346 Master A partir del año 2012 Taiwan inició la búsqueda de un reemplazo para su entrenador AIDC AT-3. Los dos principales candidatos fueron el M-346 Master de Leonardo y el KAI T-50 Golden Eagle. Luego de las evaluaciones técnicas y de vuelo, la fuerza aérea taiwanesa optó...

Aunque se trata de un OT, algunos puntos para aportar. -Según comentó Perona en un reportaje por el 2011, durante los preparativos de la misión del 1º de Mayo con García Cuerva, se había calculado cuál debía ser el peso del MIII para poder aterrizar en Pto. Argentino en caso de extrema...

En su despedida, mis cuatro fotos favoritas y más representativas del Pucará.

Y por hoy una más.... 1984, Cazaux (Francia) Despegue del F-1EQ "4560" durante los primeros vuelos de integración del AM-39 Exocet.

Este es un montaje fotográfico netamente propagandistico de los F-1 de Irak. Lo más destacado del mismo es la imagen del misil montado en el F-1EQ, que es un desarrollo del Matra Armat anti-radar (conocido localmente como Bazar).

Septiembre de 1980. Base Mont-de-Marsan (Francia). Se trata del primer grupo de 6 pilotos iraquíes que inician su conversión al F-1. Para entonces Dassault ya había entregado dos biplazas (4000 y 4001) y cinco monoplazas. De esos 6 pilotos, uno derribaría un F-4 Phantom II iraní y otro se...

Hay tres elementos a considerar: 1º) Hasta donde llegan mis oídos... más allá de la renovación de la cúpula de la FAA que vendrá con el nuevo gobierno, subsiste -en principio- la idea de continuar tras el FA-50. El modelo ha sido evaluado a conciencia y encaja justo en el "cuadro de...

Y estás en lo cierto.... sólo a modo de ejemplo el sistema de entrenamiento que utiliza la Royal Air Force (RAF) incluye el Grob 115 para el entrenamiento primario, los T-6C Texan II para el básico y los Hawk T.Mk128 para el avanzado/LIFT, avión que cuenta con similar configuración del cockpit...

Total y completamente de acuerdo, pero creo que debemos tener cierta cuota de equidad, ya que hacía años que la FAA no contaba con un nivel de disponibilidad de material como el presente. No olvidemos que en un momento no había ni media docena de aeronave en condiciones operativas, que...

Confirmado: los dos Texan II restantes (E-310 y E-311) liberados y pronto en camino hacia nuestro país. ::)

Hummm... el Z-11 nunca tuvo una línea de color rojo sobre el fuselaje o una verde sobre la deriva como el que aparece en las fotos.

Lo inédito y lo que deja al descubierto que se trata de una maniobra política es que tales restricciones no afectan a los vuelos militares... entonces no es cuestión de ruido, sino otra cosa.

Retomo el tema porque recién he podido conocer cual fue la "artimaña aeronáutica" que le permitió a los ingleses tomar contacto con el VR-21. El 12 de Junio de 1986 la RAF montó una operación para interceptar al VR-21. Hasta el día de hoy se desconoce cuál fue la fuente y la información que le...

Por supuesto, esos es indudable. Lo que sí es "dudable" es si alguna vez se tomará la decisión de ir por un caza supersónico, sea principal, suplementario, complementario o como lo quieran llamar porque un país con la extensión como el nuestro no puede apoyarse en una aeronave tan light como...

La foto significa que ...ahí vienen o ahí se van....??? palmfacepalmface

Cualquier oficina de Personal para proceder a la desafiliación, requiere de la comunicación oficial del Sindicato para que a tal o cual empleado se le deje de retener la cuota sindical. Si se hace sin ése requisito, el propio sindicato como el Ministerio de Trabajo te hacen puré además de...

Tanto los políticos como la justicia están sembrando todas las bases para que nadie quiera invertir aquí. Si sacan a Flybondi, JetSmart o Norwegian no sólo retrocedemos 20 años en material de política aerocomercial sino que también damos hacia afuera señales no muy alentadoras.

Francia recibe su primer KC-130J Tras haber incorporado dos C-130J, en el día de ayer recibió el primer KC-130J de un total de dos ejemplares destinados al reabastecimiento en vuelo de sus helicópteros H225M Caracal.