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Como bien decís todo lo que tiene el M-346FA lo puede tener el FA-50, el tema es que por el momento no lo tiene...!! El M-346FA ya comenzó la etapa final de homologación del Grifo-346, pero los Block 10/20 del FA-50 aún no volaron. Desconozco de donde sacás que el Block 20 ya está en proceso...

No es lo ideal pero si no hay otra opción, así será. El miedo que siempre tuve se está cumpliendo...el Pampa se está convirtiendo en un comodín que ocupa el lugar de los Mirage en la VI, que seguramente reemplazará al Pucará y quien sabe que va a salir a cubir en otro momento (A-4AR...?) Un...

El M-346FA cuenta con mucho más equipamiento para misiones de ataque y reconocimiento que el FA-50. Comenzando por el bus 1760 para armamento guiado, la barquilla Reccelite, casco con mira integrada, armamento ya homologado (GBU-12, Lizzard), comando por voz, sonda REVO, equipo de autodefensa...

Sí, cuenta con un sistema de aire acondicionado y el mismo también se utiliza para la presurización de la cabina, como desempañador y para el inflado y desinflado del burlete de la cúpula.

No todos opinaron igual alegando que se priorizó la "capacidad supersónica" en detrimento de otras capacidades y ello con muchos fundamentos bastante contundentes. Ahora si yo estoy en la VI Brigada obvio que quiero capacidad supersónica, pero si estoy en Reynolds muy posiblemente me importen...

Se ve otro gobierno y sobre el tema en cuestión nada ha cambiado desde el último cambio de gobierno. O sea todo igual sin importar quién ocupe La Rosada. Al igual que varias veces "se estuvo cerca" de comprar tal o cual modelo, pero al igual que varias veces, no se compró nada. Y ya que...

Y algo de eso pasó, aunque lo hacían muy seguido, sólo que esta vez lo descubrieron.

Con éste tema hay mucha fantasía, demasiada quizás. El Canberra chileno estaba donde no debía estar. Alguien lo descubrió, ellos se enteraron y se pusieron a volar muy bajo y muy rápido. Y les salió mal. Ni derribo ni antiaérea ni rayo de la muerte.

FlighRadar como los otros funcionan mediante el sistema ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast ) que básicamente es un transponder. Se lo puede apagar o bloquear la identificación y listo. Otro tema muy diferente es la detección radar.

Exacto y ahora entiendo muchas de sus respuestas en el foro..!! un abrazo

Transponder en off y problema solucionado...!!

Seguro, pero en este caso fueron dos trayectorias.

No sé hasta que punto es aconsejable aflojar con la vigilancia.... Ambas imágenes son de éste Lunes 2, tipo 17 hrs. En la primera se observa uno de los nuevos C-105A Amazonas de la FAB (C-295MP) que ingresa a nuestro espacio aéreo entre Foz y Puerto Iguazú. De modo simultáneo un Super Tucano...

Un poco tarde pero recién ayer pude concluir la lectura de "Malvinas Palas al Rescate" del VGM(R) Vergara, y como seguramente muchos aún no han accedido al libro, les dejo mi comentario porque en ésta oportunidad puedo aconsejarlo. Desde la primera hasta la última hoja no tuve la sensación de...

Ya es oficial se va Norwegian y JetSmart se hace cargo de las rutas y -en teoría- de los 200 empleados. Se menciona que nunca alcanzaron un nivel de ingresos que permitiera recuperar la inversión inicial a lo que se suma que en Europa Norwegian está bastante complicada por distintos acuerdos...

No sólo ocuparían el espacio dejado por los Guaraní II sino también en parte por los Aerocommander.

Seguro, pero no es fácil corregir algo que ya se transformó en cultural. Vivir del Estado es algo cultural y nadie le pone un freno simplemente porque quienes deben parar la pelota, también viven del Estado. Un círculo vicioso que no tiene muchas soluciones.

En ARS (Astilleros Río Santiago) todo puede suceder y un trabajo de un año puede demorar 2, 3 o mucho más simplemente porque el Astillero lo maneja -y gestiona- un sindicato (ahora ATE antes el Partido Obrero). Cualquier proyecto que caiga ahí, no sale en el tiempo acordado ni por casualidad...

Otra vez...??? Primero no hay ningún misterio. Cuando se juega al gato y el ratón siempre hay riesgo. Segundo la fecha es clave. Un 25 de Mayo, o sea un día patrio donde normalmente hay formaciones, desfiles y eventos que implican que gran parte del personal militar no cumple sus funciones...

Es un par de meses -ó quizás antes- lo entiendas. thumbb

Es otra muestra más del DESCONOCIMIENTO que hay en el tema Defensa. Existes cientos de partes, repuestos y componentes que no se pueden fabricar en el país, y aunque alguno de ellos pudieran "copiarse", casi todas las veces debido a la mínima cantidad que se necesita, no es justificable desde el...

Se trata del TC-62 en Tucumán, momentos antes del atentado del ERP que lo voló en pedazos.

Si mal no recuerdo el A-529 fue el primer Pucará en aterrizar en Malvinas. Y lamentablemente alli quedó para siempre

Pregunta: se van o vienen...? :rolleyes:

FAdeA no está certificada para 757 y no quedan muchas empresas habilitadas en el mundo para encarar los trabajos que el T-01 requiere porque además de las inspecciones de célula y sistemas está el tema motores con Rolls Royce a la cabeza. Lo más razonable sería ir por un B-737BBJ ya que es un...