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No, si pierdo pago yo.....y soy de cumplir...;) Ahora si existe esa remotísima posibilidad, ni loco voy por un Fulcrum, prefiero el Su-30SM que es el modelo con que que Rusia está reemplazando sus MiG 29. Sale lo mismo, tiene más alcance, mejores prestaciones y desde fábrica mismo te ofrecen...

A Litio le gané un asado para todo el foro y que nunca pagó. Los M2000 nunca llegaron. A un par de foristas que no están más, también perdieron un asado (Los MIII se van sin reemplazo) Te sumo a la lista....pero mirá que el asado está caro...!!

Yo sí tengo dudas. Y muchas. El Yak está por debajo del Pampa III en equipamiento y un MiG 29 con el presupuesto actual hoy es imposible de mantener, imaginate con un par de recortes más.

Sinceramente yo no espero más que esto: En algunos pasillos que van quedando vacíos el rumor que persiste es que se planifica un recorte histórico para las FFAA's. También hablan de "revisiones" en los contratos de las Gowind, Texan II y SEM. Y ya algunos consideran "muertos" los proyectos de...

Todas las bombas que se ven en el video son NAPALM, las de fósforo blanco explotan en altura. Los "penachos blancos" que se ven en algunas explosiones son producto de un componente que contiene aluminio. Aquí un bombardeo con fósforo blanco:

No pasa por los gustos de cada uno de nosotros, pasa porque a medida que se ha ido dilatando la decisión argentina el mercado de segunda mano se ha ido reduciendo considerablemente y hoy las opciones son cada vez menos. Si a eso sumamos el atraso de los programas F-35 y Rafale que llevó a que...

Londres y Par´çis ya acordaron qué no se puede vender a Argentina, y aunque técnicamente no hablamos de un bloqueo propiamente dicho, lo sería de modo indirecto ya que la logística de un misil como el MICA, hoy depende del consorcio MBDA (37.5 UK, 37.5 Francia y 25% Italia). O sea, a olvidarse.

Tengo entendido que en 1978 al final no se les instaló nada. A principios del 82' sólo dos unidades reciben el GNS-500 (3-A-301 y 3-A-306), pero tras el inconveniente con el 306 se traspasó ese equipo al 309. Y sobre el sistema Omega me parece que durante el conflicto no hubo ninguna alteración...

Douglas A-4B C-201 ....sin sonda de repostaje en vuelo...!!

Los A-4C y algunos A-4B contaban con el VLF Omega Litton LTN-211. Los Dagger como los MIII y Pucará nada (navegación a la estima). Sólo dos A-4Q recibieron un Omega (GNS-500) a principios del conflicto. Recordemos que la FAA no estaba preparada para misiones sobre el mar (no era su función)...

Se van a India.

Porque ya están cerca de las 7.500 hrs. punto en que el M2000 requiere de una inspección muy especial, que sale fortunas ya que requiere además una actualización de componentes electrónicos porque los mismos ya no se fabrican (la clásica remoción de obsolesencias). Eso más la recorrida de los...

Hummm... no había pensado en el Me-262....Gigliotti

En el caso del FA-50 el problema no es el tamaño de la antena, sino la potencia de emisión, algo que ya está solucionado hace 3/4 años atrás cuando Israel le ofreció a Filipinas integrarles los misiles Derby, aunque por falta de $$ Filipinas desistió, pero la capacidad BVR es factible y posible...

Isaac 01/05 LANA abortan por presencia de Sea Harrier 09/05 TRUENO regresa por inconveniente en reabastecimiento 21/05 No sale por problemas en su avión 23/05 PLATA no encuentran al KC-130 25/05 TORO (declara que ataca sólo con cañones posiblemente a la Avenger) 28/05 TORO no encuentran el...

Derru: vamos de nuevo.... 1º) La política de Defensa YA ESTA DEFINIDA desde hace años. Como no pueden sacarse de encima los 78.000 miembros de las FFAA's, el ajuste pasa por lo material, por dotarlos del mínimo equipamiento posible, y si se puede un par de escalones por debajo, mejor aún. Vamos...

Muy buena imágen y sería interesante conocer la fecha de la fotografía. Durante el conflicto por MLV el "301" recibió combustible de los KC-130 en cinco oportunidades. La primera vez con Castro Fox (23/5), con el TN Rotolo (26/5 , 9/6 y 12/6) y con el TN Olivera (8/6). Si ésta foto es de...

Me hace más ruido Remo Cartloto para DDHH que Rossi para Defensa. Otra vez el curro de los DDHH.....palmface

Ya lo repetí mil veces y la verdad no tengo ganas de volver con el tema, pero el FA-50 sería la mejor relación costo/beneficio. O sea dentro de las limitadas opciones que hay, es lo mejorcito que se puede pagar tanto en el costo de compra como de operación y mantenimiento. No estamos para ligar...

La función del Pampa es entrenar y adiestrar futuros pilotos de combate. Sin juego de palabras o letra chica. Ese es su rol y función. Y por enésima vez el LIFT de KAI es el T-50, no el FA-50.

Es la famosa "arquitectura abierta". El caso que más conozco es el del M-346. Según cuál sea el modelo que sigue (Typhoon, F-35 o F-16) se carga el mismo software para la visualización de datos, se reprograman los mandos HOTAS, se ajusta el FBW para que tenga similares reacciones dentro de la...

Hummm... la escarapela...? La verdad son tres aeronaves diferentes, aunque Texan/Pampa son casi del mismo segmento. En todo caso debería ser el Pampa -que sería el paso previo al caza- que contara en sus pantallas y HUD con formatos y menú similares, e incluso los mandos HOTAS. Todo ello para...

No, ese privilegio te lo dejamos exclusivamente a vos.

De las bombas lanzadas se podrá determinar la balística, tiempo de vuelo, secuencia, espoleteado y demás pero recordemos que eran simples "bombas tontas" y aeronaves sin sistema de gestión de armas, en consecuencia el factor humano (léase puntería) es el factor más importante a considerar. Y...

Perfecto y es así pero cuando mirás la vida util de la célula, motor, tiempos de inspección ó tiempo entre fallas de distintas partes y componentes es cuando el FA-50 lo supera ampliamente.