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Acá cerquita, en Córdoba, esos paracaídas se reparaban/acondicionaban/recorrían. Y si no me equivoco, el COAN, tiene las capacidades para hacer ese trabajo. No hay que olvidar, que la FAA, hacía laburo en la Tandil también.

Yo no sé que Mi***a estás esperando para subirlas...

Seguí sumando puntos vos...

El generador es uno de los puntos en donde siempre hizo agua el SA A-4AR. Primero, LM, nunca pudo encontrar el punto de su máximo rendimiento, y segundo, su discontinuidad.

Sip. Se está buscando un chirlo fotográfico

No hay mucho más que desarrollar. La Fuerza, se está asegurando que los A-4 lleguen al fin de sus días plenamente operativos, para ser la transición al F-16.

Espero que no los hayan recorrido al poco tiempo de llevárselos para el TAC. Si fuera así, hoy deben estar re contra vencidos por calendario.

Si, a @Finback también le gustan, sobre todos los biplazas.

Si claro. La vieja escusa del teclado! Viste @Finback , otro que te afana ideas...

:eek::confused:palmface Autoexclúyete del foro por 15 días. Gracias.

Sinceramente, desconozco si ese bicho puede operar desde el Irizar Espero que tenga cubierta de vuelo amplia.

Los A-4 que pertenecían a los Escuadrones Agresores, tenían plena capacidad de combate. Como mucho, se les quitaba la joroba y nada más. Para alivianarlos, los volaban sin los Drops. De hecho, estos escuadrones agresores, eran parte de la reserva de combate, tanto de la USN como del USMC. Los...

El tema es como lo llevas hasta allá. En su momento, el anterior S-61R fue llevado en el buque de desembarco Cándido Lasala. Hoy se carece de esa posibilidad.

Los dos están excluidos del tema por una semana.

No le daba el alcance para cruzar a la Antártida.

Políticas o no, la FAA, opera Bell desde fines de los 60. El BH,o alguno de sus derivados, pueden llegar a operar en la AE, o en el COAN. Y no por nada, la FAA va por 212 ex USAF o 412 de segunda mano.

Si la intención es que pueda cruzar a la Antártida por sus propios medios, entonces el S-61R no es el indicado como ya quedó demostrado en el pasado. Issac no buscó CH-47. Fue un bluff del anterior JEMCO. Hoy, los CH-46 están más lejos que cerca. Ya fueron a inspeccionar algunos al desierto, y...

Aparte de preguntarte si te sentís bien, te informo, que quedas excluido del tema por una semana.

A los demás foristas, le pido que la corten con los Off Topic.

Puedo o no compartir los dichos de los dos foristas, es más, te diría que en algunos puntos coincido plenamente, y en otros estoy de la vereda de enfrente. Lo que sí entiendo, es que la crítica no se hace hacia el personal, sino a la conducción de dicha Fuerza, que cuando tuvo que poner toda la...

Con algunos links que traen de otros lados. Ese que te copie, tenía de Twitter,de Youtube, y otro más que no me acuerdo. Igual vas a los links, y se abren sin problema, el tema es que pareciera que el sistema(o como se llame) se queda "pensando", y creo que eso hace que se produzca el error.

Este es el error que comentaron varios foristas.

Seguro que si,pero hay que buscarlo.

Para hacer sufrir a los seguidores y adoradores de esta caca voladora!!! De a poco, se va cayendo el verso de económico y eficiente.