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Les soy 101% sincero: esto me da mucha bronca porque me parece un insulto a los caídos y a los VGM. Quizás esté equivocado pero es lo que siento.

No creo que hayan visto u oído algo que ya no conozcan.....

Estimado: la foto es meramente ilustrativa y no representa el vuelo en cuestión.

Tano: por favor...."patente" no...!!!! Matrícula..!!

Totalmente de acuerdo pero para eso debería tener un objetivo ya establecido que no se pueda modificar de gobierno a gobierno, y esto es algo necesario porque para la industria aeronáutica un período de 4 años no es nada al momento de fijar planes, proyectos y objetivos. Hoy FAdeA ya debería...

Ok, todo bien pero el otro día el "canciller" Felipe Solá dijo que le solicitaría a Uruguay que niegue el uso del aeropuerto Carrasco para este tipo de vuelos y hoy lo veo cruzar nuestro país como si nada. No sé, me da un poco de cosa que seamos tan poca cosa.

Jacksonville (EEUU) Si bien tiene matrícula civil (G-VYGJ) pertenece a la empresa Air Tanker, o sea afectada a operaciones militares de transporte de carga y reabastecimiento aéreo contratada por el Reino Unido. Si al menos tuvieramos algo para escoltarlo, pero ni eso...!!!

Quiero creer que es un error de Flightradar.... A330MRTT de la RAF ruta Jacksonville (USA)- Puerto Argentino (Islas Malvinas) con sobrevuelo de todo nuestro espacio aéreo. Insisto si esto es real, es una payasada pedirle a Uruguay que no deje operar los A330 en Carrasco.

En Octubre pasado la DSCA anunció la posible venta a Tunisia de 12 T6C Texan II por U$M 234, pero no hubo mayores novedades y ahora se anuncia la posible venta de 5 AT-6C por U$M 325,8. Entiendo que se incluyen casi 800 bombas y 3290 cohetes de guiado láser....un arsenal demasiado enorme para...

Ojalá que eso suceda.

FAdeA no es una empresa como tal, tiene al Estado Argentino detrás al igual que Aerolíneas Argentinas. Quizás algún día pueda cortarse el tema político y que ambas empresas funcionen con las reglas de mercado. Los contribuyentes argentinos agradecidos...!

Definir el futuro perfil de FAdeA no será nada fácil. El ámbito civil y comercial sería el más adecuado ya que en el plano militar es muy difícil que pueda tener sustentabilidad, no sólo por la mala política de Defensa de nuestro país sino por la enorme complejidad que implica hoy estar en la...

Veremos finalmente por cuánto se cierra el contrato ya que por ahora ese monto corresponde al ofrecimiento.

Si y habría que sentarse con Trump y Beech para al menos ensamblar en FAdeA 24 de esos ejemplares como sustitutos del Pucará y de otros 12 para que el COAN reemplace sus T-34C, quedando como FAdeA como centro de mantenimiento para los T-6C como los AT-6C. Te aseguras al menos 3 años de laburo en...

Por más que incluya armamento, me parece un valor delirante....!!!

Recordemos que la FMA era prácticamente autónoma, que funcionaba por y para la FAA, que siempre la gestionó y estableció sus objetivos; y en ese esquema no había lugar para terceros. La intención de privatizarla para romper ese esquema duro de fábrica estatal fue buena, pero LMAASA se durmió y...

Un Rafale con un nuevo y mortal juguete....el último desarrollo de misil crucero nuclear ASMPA-R

Mi planteo era otro, básicamente que en ésta etapa del programa Pampa querer incrementar el componente local no tiene mayor sentido precisamente por lo que vos comentás, que es ni más ni menos asumir un riesgo económico de importancia sin la más mínima seguridad de retorno. Pero esto no es...

Guau...parece la programación de un vuelo de FedEx....!!! la tierra les "quema"...!!! Todo un ejemplo de vocación y el particular espíritu de la gente de la FAA.

Una chancha un poco más agresiva.... Y lo de arriba no son luces sino los satélites del SpaceX...!!

Ud. no puede aparecer por aquí, tocar el timbre y salir corriendo..... Gigliotti Tres cruces en un día ?, pero cuánto tiempo permanecieron en Marambio para la carga y descarga ? Mismo avión, misma tripulación...? Por favor amplíe..!!!

El Programa Pampa ya tiene 40 años. Sólo se alcanzó un 10/12% de contenido nacional, razón por la cual resulta poco realista y creíble que se busque incrementar la participación nacional cuando a futuro se producirán como mucho una docena más de ejemplares. Hubo, hay y habrá muchos anuncios...

El TC-77 fue entregado a la FAA el 29 de Septiembre de 1969 y sólo un mes después, el 29 de Octubre voló a Marambio con el entonces Minstro de Defensa y el Cdte en Jefe de la FAA, realizando el primer aterrizaje de un F-27 en la Antártida. Posteriormente, el 2 de Diciembre, se accidentó al...

Poco importa el modelo, el negocio lo hizo Pratt & Whitney porque los motores de todos esos modelos (incluyendo el KT-1 ) son de ése fabricante.

TC-69 y TC-70 han operado en múltiples oportunidades en Marambio, pero sin el depósito interno de combustible para reabastecimiento aéreo.