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El FA-50 es apto para misiones antibuque y cuenta con armamento homologado al tal efecto, como es el caso del misil AGM-65G Maverick. Dede mediados del 2017, Filipinas utiliza la combinación FA-50/Maverick para tal rol específico.

Tan viejos no son.... Algunos F-21 realizando ejercicios esta semana con el grupo del poertaaviones USS Gerald Ford https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=112565

ولم أحصل على @rojo أي M2000-9 ذهبت إلى دبي ، الإمارات العربية المتحدة No, fui a los Emiratos Arabes Unidos pero no le conseguí a Rojo ningún M2000-9....-:(-

No cuestiono fuentes sino las excusas que siempre existen al momento del eterno reemplazo de los Mirage. En mente tenía muchas excusas pero seguro que a nadie se le ocurrió que un virus también sería el motivo para no reemplazarlos...!! palmface

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20200406000731 biuhhhhbiuhhhh

No había ahorros, los FA-50 se pagaban con un crédito, o sea primera cuota y luego.....a reperfilarla... lo que significaría hoy tener 2 ejemplares sin equipos de apoyo y sin repuestos.

Ni idea, pero estimo que un jet privado para entonces pasaba más desapercibido que un Electra.

Todos los "sistemas de armas" fueron desmontados y reemplazados por iluminadores, barquillas y radares virtuales. En el caso de los Mirage F1 no se le desmontaron los cañones para no tener problemas con el balanceo, pero se les retiraron varias piezas que impiden su uso.

Plan Cóndor. Fue a buscar a 5 subversivos a Paraguay. Ahh..y también en ese avión volvió Astiz luego que los ingleses "lo intercambiaron " en Río de Janeiro por el Vulcan que había quedado allí.

Desde 1976 en adelante era el avión personal de Massera y a pesar de sus lujosos asientos de cuero, también se lo utilizó como traslado de subversivos y cada tanto alguna rubia VIP.....;)

Si pero estuvo mucho tiempo sin volar porque en 1977 se despistó en Ushuaia y quedó bastante mal. Igual ese avión tiene algunas historias algo oscuras.

Era la "joya" de la Armada sin embargo el año pasado lo chatarrearon en Montevideo

Posiblemente se te acomoden algunas neuronas pero dejarías de ser Finback...!! Chiste al margen, me parece que ese rádomo no emite nada, sólo escucha...;)

Qué buchón....nadie se había dado cuenta...!!! palmface

Y encima igual se disparó a las nubes...!!

En una de las propuestas había un crédito listo para otorgar de un banco coreano. Cinco años de plazo más uno de gracia, pero a Marquitos Peña la tasa le pareció muy alta cuando ya estábamos en el horno y esperó una contra-oferta, algo que obviamente nunca llegó porque el riesgo crediticio del...

Por el Coronavirus Lufthansa Group reducirá el 50% de sus operaciones aéreas -Incluye las operaciones de las aerolíneas del grupo: Austrian, Eurowing, Swiss y la mismísima Lufthansa. -La medida se toma debido a la masiva cancelación de reservas -Se prevé dejar en tierra los 14 Airbus A380 (*)...

Sepan disculparme pero no entiendo algunos puntos de la nota. El FA-50 era una opción real, de hecho se probó la aeronave y hasta el mismísimo Jefe de la FAA fue a Corea. KAI hizo al menos media docena de propuestas, y la última en Junio de 2019 contemplaba tres opciones (12 + simulador +...

Es increíble como los contratistas de defensa han "secado el mercado de cazas de segunda mano en muy poco tiempo. Hablamos de 85 Mirage F1, una docena de Cheetah, otra de Skyhawk, además de los F-5 que compró la USMC y de estos Hornet australianos. Otra empresa francesa se quedó con los M2000 de...

Ese no fue mi planteo porque conozco muy bien que tiempo atrás la FAA tenía en vista al Super Tucano, pero no hubo oportunidad alguna y debió aceptar ésta realidad. Obviamente que no puede satisfacer sus necesidades, pero antes de quedarse sin nada, la aceptó. No olvidemos que las FFAA's están...

Por algún lado he leído que para el aterrizaje vertical se establecía una reserva de combustible de 90 segundos con potencia al máximo. En esa situación el Pegasus consumía aproximadamente 200 libras por minuto, mientras que en crucero a gran altura consumía unos 50/60 lbs/min. Prácticamente el...

No voy a polemizar con Ud. porque no le llego ni al talón para ello, pero a veces me da toda la sensación que a la FAA le imponen ciertas decisiones. Y Ud. mismo de modo alguno lo confirma cuando menciona que la FAA "no se contenta con un upgrade de un SARM que fue adquirido hace 33 años atras"...

Facundo: mi planteo es cuál sería la hipótesis de conflicto para que el Tucano entre en acción. Nuestro país hoy no tiene -en los papeles- hipótesis puntuales. Se habla del narcotráfico, de bandas armadas tipo carteles mexicanos, vuelos ilegales y no sé que otra hipótesis más. Estamos frente a...

En el caso de los Tucano si, y estoy de acuerdo para no seguir perdiendo SdA. Pero si vamos a los bifes puntualmente qué tipo de misión se le puede asignar a los Tucano...?

Coincido porque la ley argentina NO permite que las FFAA's actúen en un conflicto interno. Tampoco hay ley de derribo ni tampoco pueden por ejemplo atacar un cargamento narco. Entonces....? Y ante la imposibilidad de comprar algo que sí se necesite, dibujan o disfrazan algo para tener a la FAA...