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Esos son los UH-1N, la versión militar del Bell 212

UH-1H para la FAA?? Si ya hace como 20 años los cedió a la AE!!

Estos si, y según entiendo, son casi un hecho. Yo pienso, que ambos segmentos, no. Para mí, o son los Sea King/CH-46, o son los CH-47

La cabina de los C-2/7 de los Kfir de Sri Lanka.

Graciela!!

Yo no me atrevería. Pueden venir, del mismo lugar que llegaron los S-61T del COAN

A mi no, a vos, como bien decís!!!. PD:Muy buena foto!

Para nada. Porque aparte del 412, se mencionaron, H-500, UH-1N, Sea king, CH-46 ,y CH-47. Y la verdad, cualquiera de esos cinco, aparte del 412, tienen chances de ser incorporados a la FAA.

Pero también está la opción de "ninguno de estos", y claramente, todos los nombrados en la encuesta, entran en esa opción.

Si, EPA, por que era para vos, o no viste la "coma"(,)

Parece que che. Buenisimo!

Como "quien te conoce" Soy yo, ppelotudo!

Re clandes, @Finback

@Finback ,estas, estaban?

Lo que no llegas a entender, no loo querés entender, o lo que miércoles sea, es que el F-16 era el horizonte de la FAA, así como la línea Bell lo es en la actualidad y en un futuro. Y como esto ya pasó de castaño oscuro, te aviso, que sí generas otro Off Topic, metiendo el BH en este hilo, con...

Las bondades del modelo, yo no las critico. Las conozco muy bien, ya que el padrino de mi hijo mayor, fue mecánico de SA-315,330, AS-332 de nuestra Aviación de Ejército. Pero el problema, siempre es el mismo, su costo de mantención, al lado de otros aparatos, y más si estos vienen con las...

No no.