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Tercera parte. La secuencia cronológica de las acciones llevadas a cabo por la Armada Argentina luego del arribo de las aeronaves al país, el 7 de mayo del 2019, fueron las que se detallan, las que, para una mejor comprensión, se han separado en tres (3) fases: Fase 1: Recepción y preparación...

Yo lo llamo desidia e inutilidad.

Y mirá como desentona. Gris oscuro. En que parte de Chile tienen su asiento los Tigres III?

Y a cada crítica, hay una respuesta fundamentada

Segunda parte: V.1.1. Desatención de informes técnicos preliminares de la Armada, de parte de los funcionarios con poder de decisión final sobre la adquisición.El Informe Técnico THO Nº 2/17 de fecha 19 de julio de 2017 de la Dirección del Material Aeronaval(DIMA), cuyo objeto ha sido...

Graciela!

Si mal no recuerdo, el Tordillo no tuvo mucha participación en el conflicto Entre el gris desgastado de los A-4Q y los grises que se usan en los A-4AR, no hay mucha diferencia. Sobre un cielo como el del Sur, los A-4ARA, son visibles bien de lejos. Y si es por camuflaje que se pierda en los...

Bueno, empiezo a subir parte del informe de SIGEN, con respecto a la compra de los SEM, y la puesta en servicio de los SuE. Dejo fuera de esto, las conclusiones a las que llegó el ente, con respecto a la compra de las OPV y otras cuestiones. Como son varias páginas, voy a dividirlo, para que no...

Pero así, me cambias las reglas del juego. Yo, con base en lo que tengo, y entiendo, sostengo que los SEM/Sue, se pueden seguir operando por un lapso que va de los 10 a 12 años. Ahora bien, a tu pregunta, yo contesto que; La puesta en valor del SA SEM/SuE, es hoy., el equivalente a lo que fue el...

Graciela.

Ni en pedo!! Subo solo lo referido al tema en cuestión. No tengo ni la MPI de como se hace Yo me loguee, y tampoco pude. De nada No,a veces,la mayoría, me siento como un ppelotudo, por repetir una y otra vez, lo mismo. Te compito, palmo a palmo.

Si si, esta tarde, de no mediar inconvenientes, subo todo lo referente a los SEM, y SuE, de lo que salió publicado en la auditoria de la SIGEN. Un par de firmas a tener en cuenta; SAFRAN, y SECAMIC.

Que hay de cierto, que ya estaría confirmada la presencia de 2 F-16 y un KC-135 de la USAF para el desfile?

No no, nada. Digo solamente, que me parece, que no da para que todos los SA estén de ese color. Imaginate una pareja de H-500, y un 212 pintados de grises, cumpliendo una misión de rescate en combate, en la selva misionera.

En lo personal, no me gusta que todos los SA estén pintados de gris. Lo puedo entender, y hasta ahí, en los cazas. Y digo hasta ahí, porque me viene a la memoria, lo fácil que se le hacía a los Ingleses, detectar a los A-4Q en un ambiente como el de Malvinas. En aparatos como el 737,Twin...

Tres o cuatro páginas atrás, @Checho32 subió el link con el informe completo. Yo me estoy tomando el trabajo de copiar todo lo referente al tema SuE/SEM, para subirlo, mañana.

Y que más sigue? Tengo el informe en mi poder, y estoy bajando párrafo por párrafo, para cerrarle el Qlo a más de uno, cuando dicen que no habia planes,que no había proveedores, y no sé cuantas huevadas más.

Si, pero poné todo el informe, son 34 páginas, no 5 renglones..

Yo lo dije varias veces. De todos los SuE que tiene el COAN, solo 5 son potables, el resto, o están muy pelados, o están pasados de Gs. Y si leen el informe de la SIGEN, el COAN siempre tuvo en mente, recuperar solo 5 aparatos en total. El resto, son delirios forísticos.

No. Insisto, antes de seguir opinando al aire, lean la resolución del SIGEN

Similares problemas, tuvieron los Australianos, con sus A-4G, y el R-21 Melbourne. Ya lo comenté; En un intercambio de pilotos de A-4 entre la RAN y la USN, uno de los pilotos Estadounidense, luego de su primer apontaje en el R-21, no quiso realizar más este procedimiento, por lo...

No, los primeros en irse van a ser los UH-1H,ya que cada vez cesta más conseguir repuestos para esta versión. Y desde ya anticipo, que el reemplazo de toda la flota UH-1H/HUEY II, va a ser escalonada, por lo que es muy probable, que durante un buen tiempo, convivan los tres modelos de...

Ni más ni menos. Hoy quizás la balanza todavía esté a favor de los franchutes y Europa. No lo sé,no busqué los números. Pero a la larga, esa guita puesta en los SEM y los buques,va a ser un vuelto en comparación de lo que se pueda ganar.

Si, como EE.UU “presionó” por los F-16. Cual sería la novedad, que Francia haya presionado para firmar la compra, a cambio de venderle limones, por mucha más plata que lo que costaron los SEM? Por otro lado, leíste el informe de la auditoria de la SIGEN,o me queres correr por izquierda con esta...

Epa che, que el Spitfire, fue uno de los Cazas más lindos de la historia. El Hunter, tiene lo suyo, y el BAE Hawk la rompe en todas sus versiones, entre otros. Si coincido, que loe ingleses, tienen una lista enorme de diseños horribles, y otra lista de diseños afeados por ellos mismos.