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Dos cosas a tener en cuenta. El mantenimiento del BH, en el caso de la Argentina,sería mucho más barato que el de los SP, dado que el FMS, estaría de por medio. Tal cual pasa hoy con la flota de UH. Por otro lado, los Super Puma,dejaron de ser rentables para la AE, cuando la DNA le cortó los...

Como dijo Nico; De estas historias,debe haber como para hacer Dulce. Y con el WAVE, ni te cuento....

https://www.lanacion.com.ar/lifestyle/no-le-iba-a-aflojar-nunca-la-persecucion-aerea-en-el-canal-de-beagle-que-pudo-desatar-la-guerra-con-nid18062024/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0tSot3N-J9vyHx0JUeqE_nHF9GPkgimY5JUsSnJq5DKyj1FdzzVy3pWds_aem_TOdKOEK9vEqzOGjuJB3AGQ Como siempre digo, el Aloutte...

De nada! Es solo para que pongas orden a tu manera!!! diabol

No Dani, evitemos este tipo de post. Gracias.

El desgaste, en el 06!!

por cucaracha, me dicen que puede ser de 1984 u 1985

Que buena foto @Finback !

No será un poco mucho, che..

Muchachos...

Para que viajen los popes!!

Estos si, para mí, tendrían que quedar en la AAP. El BH, no, que pase a la EA.

@Juanma , volvé, please...!

1977 fue un año muy ocupado para Melbourne. En marzo estuvimos en San Diego para recoger S-2G Trackers reemplazando a los S-2E perdidos en el incendio. También transportamos algunos aviones a Hawaii para la USN.

13 de junio de 1985 HMAS MELBOURNE, (portaaviones), llegó a China bajo remolque. La Marina de China envió un telex con el siguiente mensaje: 'Por favor B aconsejó que HMAS MELBOURNE llegó al Puerto Huangpu intacto y a flote a salvo, orgulloso y majestuoso. Ella se ha vuelto inocente, nunca se...

A mí me gustaría este

Si no repitieras lo mismo en cada intervención que haces, no me molestaría.