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Si, que están recalientes por la actitud que tomaron los mandos con la flomar en 1982

La que se publicó muchas veces La que casi, no se conoce:

Yo siempre hablo de los altos mandos del ARA, con respecto a este tema. Conozco en persona, personal del BIM 5, y de la propia ARA, que reniega muy fuertemente, sobre esta decisión. Y ni hablar de la gente del COAN.

A, pero eso ya lo he mencionado en algún momento. Y si, es verdad, fueron los que dejaron en alto, el Orgullo de la Armada.

Hablo posterior a eso. La FLOMAR, se guardó. Por que, si es la realidad. Y ya expliqué,cosa que no voy a estar haciendo a cada rato, que no digo nada sobre los tripulantes de todos los buques, que me juego, que se mordían los codos para poder salir a combatir. Ni tampoco, mi crítica involucra...

Después del hundimiento del Belgrano, la FLOMAR, no salió más de aguas jurisdiccionales.

¿?

Mira Charly, para mí la bocha es corta, la FLOMAR al momento de presentar batalla, gracias a sus mandos, se guardó. Quienes fueron al frente; La Aviación Naval y la Fuerza de Submarinos. Entonces, para mí, es donde se tiene que poner el foco de modernización y ampliación de capacidades. Y que la...

Desconozco, pero si todos se tiran del precipicio, vos también? Ahora bien, como ya dije en alguna oportunidad, a mí me importa poco y nada lo que hagan en otros lados. Pero si me importa lo que se haga acá, y creo que lo que se está haciendo en la Armada, está pésimo, más sabiendo que lo que se...

Y por que fue entonces? Hasta donde sé, y me han dicho, no hay otro motivo.

Ahí es donde apunto. Por eso, digo que la FLOMAR, tal como la piensan y la desean algunos, atrasa.

Pero la que maneja la plata gorda, es la ARA. Y ahí se nota la diferencia, cuando hace la repartija. No, error garrafal, que nos costó casi un año de atraso en la entrega del material. Sin mencionar, que el mni de aquel entonces, se pasó por el qlo lo que firmó. Es que para mí, se sigue...

Yo tengo otra visión de la FLOMAR, donde buques mayores a las 2000TN no entran.

Está hecho flecos!!

Pero no fue la prioridad. Y el TC-12, llegó más por casualidad, que por otra cosa. No no no. Yo no le achaco toda la responsabilidad a la Fuerza. Aunque cierto grado de culpa tiene, al permitir que se firmara un contrato por aeronaves con faltantes. De vuelta, yo no digo nada malo de esto...

Dos S-61 y un TC-12, te parece que es un gran esfuerzo? A la espera.. Todavía son planes. Nada en concreto. Totalmente de acuerdo. 320M palos euro de las OPV, contra casi 13M palos verdes de los S-61, más 1.5M palos verdes,más 60M palos verdes de los P-3C/N, te parece que es parte del mayor...

Entonces, cuando un submarino llegue a la etapa de reparación de media vida, se lo va a dejar abandonado?

Es todo cuestión de negociación Nico. Voy a Alemania, y le propongo a Pepe HDW fabricar 4 nuevos 209, pero me tienen que poner en servicio el Salta en Argentina. En menos de un año, lo tenes navegando de vuelta

Dije casi con solo cambiarle las baterías.

Te resumo mi idea Nico. Recuperar el Salta, con algo más de lo básico, para que sirva como una plataforma de entrenamiento. Traer dos Submarinos usados de la clase 209 pero más modernos , o dos clase ULA, y con una vida útil que no sea menor a los 10/15 años. Y en el mientras tanto, ver la...

Para entrenar a las tripulaciones, aunque sea en lo que se refiere a realizar lo básico, que sería sumergirse, y emerger, alcanza y sobra. Incluso, hasta puede hacer disparos de torpedos. Si si, no estoy diciendo que no se compren Submarinos, pero en el mientras tanto, que se use el Salta.

Hablando, así por arriba, con ponerle baterías nuevas, casi que estaría listo para salir a navegar. Y con eso, alcanza, para mantener a las tripulaciones medianamente entrenadas.

Porque como el caso de los SUE/SEM, esto depende de quien le hable al oído al Ministro