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Estaba buscando la parte específica de los paracaídas de frenado, pero no lo pude encontrar.

No es tan difícil de solucionar el tema del paracaídas de frenado de los SEM/SuE...

Si, ponle...

Espera ansiosa! Tiempo al tiempo..

Y bue, no se puede pretender mucho de gente que no sabe..

Primeros vuelo de prueba;

Sip

Lo lamento por vos @Finback, pero aparecieron fotos inéditas de los Hunter de la FAP, entre ellas, algunas del único biplaza que operó dicha Fuerza. En esta entrega, solo una de ellas...

Si es lo que estoy diciendo. Claro.

Ojo, que ante una eventualidad, la doctrina no creo que impida que se forme una Sección de tres SuE, para realizar una atque.

Si se enviaran dos pares, serían 4 aparatos. Los Sue, atacarían en parejas, y en tres pares. Y como en el caso de los A-4Q, siempre y cuando, estuvieran todos los aparatos disponibles.

Esto es lo que le contesté a Super, en la página anterior: #24.699

Son bastantes. No tengo idea.

Si si. Esto está más que claro. Lo que yo estoy diciendo, es que no sería normal(según doctrina) que se haga un ataque con una formación de tres aviones.

Pero los A-4Q, atacaban con bombas. Lo SuE no. Así y todo y como una cosa excepcional, esto no quiere decir que no se lleve adelante, un ataque de a tres aparatos.

Dudo que se compren misiles adicionales Es lo mas probable. Algunos se hicieron, pero fueron los MM-38 y MM-40. Nada más.

Por armamento, yo iría a Israel. Vencidos. Recuperados, servirían para atacar unidades secundarias o de oportunidad de cualquier armada de la región.

No sé si tantos. La idea original del COAN una vez arribados los SEM, era mantener como mucho 6 aparatos,(entre SuE y SEM). Y de estos, tener siempre dos en servicio, uno en reserva, y el resto en mantenimiento programado. No muchos. Pero no es doctrina del COAN, atacar con más de 2 SuE, al...

Si, pero la palabra justa sería, "algunos".

Por ejemplo: El 208 sufrió retracción del tren principal, se rompió el piso, y no presuriza.

No tengo idea.