Resultados de búsqueda

Pero vamos, si la decisión decisión final recayó sobre el F/A-50, por éste estamos esperando la decisión final en consecuencia del eventual resultado de las elecciones. No, lo que pasa que sputnik no puede blanquear que en realidad lo del F/A-50 es una pantalla para cubrir las negociaciones...

Por lo que se comentó hace un tiempo en este foro, la IMARA tiene 12 M56 y 4 M114, pero resulta que seis M56 están almacenados porque el BIAC no tiene personal suficiente para cubrir dos baterías. Por eso tampoco entiendo por qué continúan en servicio los cuatro vetustos M114. En la actualidad...

Hay que ver en dónde la ponen es Escudo Nacional.

Dentro de ese amplio abanico de operaciones hay varias que se pueden hacer con otro tipo de helos, esto ya dentro de los requerimientos de cada Fuerza.

Pues yo lo lamento porque en la Argentina se vive de buenas intenciones que terminan cajoneras. Hace dos años se hablaba de un futuro helo común para las tres fuerzas. Excelente noticia que como siempre terminó muriendo gracias a la política de defensa que llevan adelante los susecibos gobiernos...

10 en total. Dos para las T-42 (uno por buque), 8 para las 360 (dos por buque)

Igual yo pensaba en un helo con sonar y otro con torpedos, no necesariamente que ambos helos operen desde mismo buque. En cuanto a la guía, me refería a que el buque guia al helo, no al torpedo.

Eso siempre fue mi duda, sí a los Sea Lynx les iban a instalar sonar calable o se los utilizaría para operaciones MACHT, es decir lanzar torpedos guiados por el sonar de buque. Si sé que el hangar de las 360 tiene los rack para almacenar misiles Sea Skua.

El 3-H-142 durante el conflicto de Malvinas sufrió un desperfecto mecánico y debió realizar un amerizaje de emergencia, si bien se rescato del agua, su estado hacia imposible su recuperación. El 3-H-141 terminó siendo vendido a la Armada de Dinamarca como fuente de repuestos.

Loockhead está ofreciendo a la India el block 70 con CFT (nada nuevo por ahí), pero con sonda. La India opra IL-76 tanqueros (cesta y sonda) y no tiene intenciones de cambiar el sistema.

En teoría era una compra en conjunto para repartir entre las tres Fuerzas. Pero ni siquiera la modernización de los RBS 70 adquiridos por la IMARA en 1985/86 junto a los Bofors L40/70 y los dos DT Flycatcher. Perdimos los Roland en el EA, y recuérdenme por favor sí también la FAA perdió los suyos.

Es el único con morro porque éste era propiedad de la compañía Bell, la cual lo usaba para promocionar el programa de modernización Huey II. Cuando se firma el contrato para la conversión de los UH-1 del EA, el mismo incluyó la compra del helo.

Los clase Austin tienen propulsión a calderas.

En cualquier noticia sobre un posible interés por parte de la ARA siempre aparece la Clase Austin. No digo que la ARA nunca lo tuvo en cuenta, pero creo que el sistema de propulsión por calderas era uno de los puntos que tiraba para abajo esa opción. Todo cambio cuando el LSD-41 Whidbey Island...

No hay nada nuevo en eso, o nada que no se haga desde siempre. No hay mucho que salga por ese lado con China que no se venia haciendo hasta ahora. China es dueña de Noble y Nidera desde hace unos años. El 15% de Nidera antes de los Chinos era Argentina; hoy es de los chinos pero representa la...

En "Noticias del Ejército Argentino". Como explicó @BIGUA82 por decisión del Estado Mayor Conjunto de las FFAA es que el Ejercito Argentino será el responsable de desplegar un hospital de campaña en cualquier misión de la ONU que le fuera requerida a la Argentina.

Si, si, pero la estación es un enclave de China en territorio Argentino. Una embajada es un enclave, es entendible, pero la estación no es una embajada. En el caso de Ushuaia, espero que el acuerdo sea solo por autorización para operar en territorio argentino, con el uso de facilidades que...

No somos el Imperio Galáctico, tampoco pensamos construir una “Estrella de la Muerte”. Doce aviones con BVR no le mueve nada los ingleses, ni a nadie; sea al avión que sea y el origen que tenga. Los únicos que están privando a las FFAA estar minimamente equipadas como corresponde somos nosotros...

Independientemente que a mi no me gusta para nada que se adquiera un avion como el FA-50, como asi tambien el JF-17 o el de Leonardo. Dentro de los parametros dispuesto por el gobierno ydefinidos por un presupuesto ridiculamente bajo; FAA se ve obligada a elegir entre estas opciones. Guste o...

El techo de servicio y velocidad del MIG-23 estan fuera del alcance de un F-1. El particular esquema de pintura de los aviones de la SAAF (amarillo y verde), se abandono cuando en las comunicaciones interceptadas de los pilotos de MIG-23, estos comunicaban que veian a los F-1A y Camberras volar...

Cheetha/9K-50 vs. Kfir J79 Si hay algo que siempre comentaron los sudafricanos es que el Cheetha tenía como problema la falta de potencia del motor. Tal vez por eso llegaron a probar con el motor RD-33. De todas formas hablar hoy de la posibilidad de F-1 para la FAA... Seguimos con Sudáfrica...

Sabés que tenés razón, eran para Chile.

Un lote de SK-105 del EA originalmente eran para Bolivia. Estos fueron embargados y finalmente adquiridos por Argentina