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También hubiera sido esperar quién cometiera el error de entrar a la zona de confort de cada uno, donde se podía aprovechar mejor las prestaciones de cada avión; los Mirage a gran altura y los SH a baja altura.

P-3 Orión ASW/ASuW/MPA B-200 Cormoran MPA

El P-3 tiene 15 horas de autonomía, ya sé las patrullas no serán por tanto tiempo. Al costo de poner a patrullar un C-295, hay que sumar el costo de poner a volar un tanquero. Además que al igual que con el P-3 las patrullas tampoco serán tan largas, y se guarda un margen de horas por...

El calor que amana una tobera es mucho y es la más grande firma de calor. La diferencia con los misiles IR actuales es que uno los puede lanzar contra un objetivo que se te viene de frente porque el sensor es tan sensible que puede ver el calor sobre una superficie producido por la fricción con...

Los SH con AIM-9L/M podían lazar éstos a cualquier objetivo que tuvieran del frente, les permitía atacar por los flancos y por detrás. Los misiles de primera generación con los que contaba Argentina, los obligava a los pilotos a tener que posicionarse por detrás del avión a batir porque los...

Supongo que mas adelante se sabrá, pero no que en claro sí existe un desarrollo de algún sistema de control y gestión propio. Espero que si, el SEWACO II en gran medida ha quedado desactualizado, y en el supuesto que se haya hecho algo con éste tuvo que haber intervenido THALES.

Pero en Brasil no reemplazaron a los 8 P-3 y tampoco en Canadá. La Argentina con su gran litoral e inmenso mar territorial necesita de un avión como el P-3; les hago notar que este año en el foro de ZM hay muchos que proponen que los KC-130 realicen tares y funciones de MPA. Pero la solución...

Sí es que hubo algo, fue colaboración o asistencia??? Los Exocet de la ARA/COAN son viejos, pero me cuesta creer que MBDA permita que cualquiera meta mano a alguno de sus productos. Sin ofender y/o menospreciar a INVAP, la ARA en la BNPB cuenta con talleres suficientes para llevar a cabo el...

Pero el COAN hoy pretende los P-3C; pensar en P-3 y adquirir C-295 o ATR como complemento me parece un despropósito. No hay forma de comparar un P-3 con un C-295 en cuanto a autonomía y capacidades, tanto como MPA, así también como SDA ASW/ASuW. Sí ponemos sobre la mesa todo nos daríamos...

Todo los contratos estaban firmados antes de la guerra, los SUE, Exocet, Sea Lynx, MEKO 360/140 con todos sus sistemas de armas), los TR1700. A lo único que no se llegó fue a los P-3B de la RAAF.

El ejercito de Portugal adquirió los FN SCAR-L 5,56 y FN SCAR-H 7,62 como fusiles regulares con los que participo hasta el 2022 en las operaciones en Mali. También usa el FN SCAR H PR 7,62 como fisil de precisión.

Sigue siendo un despropósito desarmar un avión para darle trabajo a unos "muertos" La verdad, me importa muy poco la suerte de FADEA

El el supuesto que se pueda hacer en la Argentina sería en ARMACUAR; a no ser que quiera envíar a FADEA los F-16 desarmados para luego volver a ensamblarlos en Río IV. Tanto la comisión de CATIC como la de Lockheed visitaron ARMACUAR. Los únicos que visitaron FADEA fueron los de HAL, que por...

Tengo muy en claro que no hay que dar nada por sentado, pero en este caso me parece distinto. Los P-3 son una urgencia y está administración lo sabe. No hace mucho estaba todo listo para firmar por los P-3 de las US Navy en caliente y no me voy a poner a comentar de las razones por la que está...

No se trata de un tema de costos, pasa por el alcance o capacidades como MPA e incluso con ASW, no hay forma de comprar un P-3 con un S-2. La única razón por la que entiende que hoy opere un único S-2 es simplemente porque es de los pocos medios del COAN en condiciones operativos. Sí se quiere...

EDITADO. OT

La respuesta a la discusión es muy simple, es el congreso de EEUU quien autoriza o no la venta de F-16 a la Argentina, ellos son el "botón" que te dejan con o sin F-16.

Es es la misma razón por la que los chinos no ofrecieron el J-10

El ofrecimiento por los MLU viene de la mano a lo que el gobierno argentino pretende pagar. Sí se opta por los MLU en EEUU saben que en algún momento (muy lejano) la FAA presentará un requerimiento por más aviones; por lo que no les queda otra que adquirir aviones a ellos. Los MLU serán...

Hablemos de portaaeronaves cuando la FLOMAR cuente con al menos 10/12 fragatas.

Mmmm...., esos SK deben estar detonados, aún sí se busca células. Sí es por los equipos ASW, siguen siendo SK detonados que se suman al gran dilema actual de no contar con plataformas desde donde operar. Para mí la intensión es buena pero no la más conveniente.

Sigo sosteniendo que con los Exocet con los que cuenta la ARA no...

No sirve de nada poner de ejemplo casos tan puntuales; sí fuera el caso en el 2000 el USS Cole fue atacada "con total éxito" (según los Le Luthiers) por un "bote bomba" cuando está se encontraba amarrada en muelle. Con el USS Stark culparon al Phalanx, la realidad es que los CIWS son solo la...

Perfecto, lo mismo aplica para los misiles antibuque

Olvídese del Phalanx, lo mencioné recalcando que lo importante de las modificaciones estaba en los sistemas de gestión y control. 1982 demostró que las flotas no estaban preparadas para enfrentar misiles, pasaron 40 años, me van a decir que la gente que diseña sistemas pasivos y activo de...