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Estaría interesante dotar a los T-10 y T-11 de capacidades ISR, donde el ASIO de BIRD AEROSYSTEMs es un buen candidato. Es ofrecido con el avanzado radar AESA HENDSOLT PrecISR

Learjet 60 de AVCON Industries con soportes para una carga de hasta 454kg cada uno.

Es verdad, además en la FAA parece que apuntan a la familia Boeing 737. Por otro lado, me parece que el P-3B que está en FadeA sería una buena plataforma ISR, no van a recibir modernización para su cometido original de MPA por lo que dijeron, aprovecharía y lo modificaria a este nuevo cometido...

Todos esos sistemas entran en un SAAB 340?...;)

O sea no estamos en condiciones de ofrecer tampoco Mantenimientos a nadie en la zona?

El TC68 se va a recuperar o después del TC100 se termina el programa?

y el T-35 quedó en la nada?

Justamente por eso, hay que darles lo mejor para el resto de su vida util. Idem los C-130H que no recibieron sistemas de protección. O sea, ni se entera cuando lo tengan en la mira, no aprendimos nada de Malvinas y pasaron 40 años. En la próxima parada, deberían tener en cuenta las hélices y...

Sería esencial modernizar los C-12 Hurón con Glass cockpit Garmin G1000, hélices de 5 palas y winglets.

Turquía tiene todo lo que necesitamos para ofrecer en el Mercado Internacional. Desde Misiles AA, bombas guiadas por láser, por GPS, misiles ATGM, bombas de pequeño diámetro, micro bombas, micro misiles, cohetes guiados, etc.

El día que vea con estas cosas colgando del Pampa seré feliz. Mientras tanto, es decir , ah...

Qué esperan para armar el Pampa? El mismo peso en armamento...pero con pegada desde 10km

Los mismos también podrían ser futuros T-02/03...

Si agregaría aviones ISR de largo alcance. BOMBARDIER GLOBAL EXPRESS BD-700 o GULFSTREAM G550

Para mi sería bueno agregar más Learjet 60/75 para misiones ISR. Estoy muy interesado en saber si el sistema ISR ELTA ELI-3120 puede intalarse en un LEARJET 60.

Los Learjet T-10 y T-11 podrían pasarse a la vida militar pura mediante la adición de pilones. Learjet 60 equipado con pilones de AVCON. https://www.avconindustries.com/aircraft-models Hay muchos pods disponibles en el mercado.

Seguramente el VR24 es el de mayor vida útil remanente. Sería interesante que lo que queda de vida útil se le instalen pilones para agregar pods ISR e incluso de Jamming. Aquí por ejemplo un Learjet 35 de la empresa GFD equipado con pilones para ECM y ELINT de HENSOLDT. Por ejemplo, el...

Boeing 707-329(EC) Re'em - Israel - Air Force

Agora sim

Tremenda táctica empleada.

Me parece que la FACH no está lejos de modernizar sus KC-135E al nivel KC-135R Block-45, es más, hasta pongo la firma que a uno le pondrán los pods ARP del Águila.

Eso sería debido a una pésima planificación de mantenimiento y falta de repuestos. Es todo sarasa..

Para los que dicen que es un despropósito cambiarle a los nuestros. Ahorro por donde se mire.

Nuevas hélices NP2000 de 8 palas para la flota de C-130 chilenos (y posiblemente P-3 modernizados) https://www.defensa.com/chile/novedades-flota-c-130-hercules-fuerza-aerea-chile